Posted: 15.03.08 21:56. Post subject: World aviation news 2 (продолжение)
Вину за крушение самолета "Конкорд" 25 июля 2000 года возложили на американскую авиакомпанию Continental Airlines 13 марта 2008 /Утро.Ru/ С момента крушения сверхзвукового авиалайнера "Конкорд" под Парижем, в результате которого погибли более 100 человек, прошло семь с половиной лет, а разбирательство по данному делу еще не закончено. Накануне стало известно о том, что французская прокуратура обратилась в суд с просьбой предъявить обвинения в убийстве по неосторожности американской авиакомпании Continental Airlines и признать ее виновной в катастрофе самолета. Следствие установило, что лайнер загорелся и разбился при посадке после того, как наехал на металлическую скобу, оставшуюся от взлетевшего несколькими минутами ранее самолета DC-10 той самой авиакомпании и проткнувшую шину "Конкорда". Причем в вину Continental Airlines вменяется то, что она самовольно заменила предусмотренные конструкцией алюминиевые элементы на титановые. По мнению экспертов, если бы на взлетно-посадочной полосе оказалась деталь из алюминия, то катастрофы удалось бы избежать. В связи с этим французский прокурор призвал суд привлечь к ответственности двух служащих Continental Airlines и двух граждан Франции, также имеющих отношение к катастрофе "Конкорда". Речь, в частности, идет о Джоне Тэйлоре, который прикреплял к корпусу самолета DC-10 отвалившуюся в итоге пластину, и Стэнли Форде, ответственном за техническое состояние самолетов авиакомпании. Из французских чиновников обвинения, возможно, будут предъявлены экс-главе подразделения Concorde концерна EADS Анри Перье и бывшему члену авианадзорного органа Франции Клоду Францену. Ожидается, что ответ на прокурорский запрос суд даст в течение ближайших нескольких недель. Напомним, что французский лайнер разбился 25 июля 2000 г. в парижском аэропорту Шарль де Голль. В результате крушения погибли все 109 человек, находившихся на борту "Конкорда", и еще четверо в гостинице, в которую он врезался. После этой трагедии авиакомпании Air France и British Airways, которые осуществляли полеты самолета, сначала приостановили, а затем в 2003 г. и вовсе прекратили его использование на всех рейсах. ----------------------- 13 марта на борту самолета авиакомпании "Россия", выполнявшего рейс из Алма-Аты в Санкт-Петербург, произошел инцидент с дракой 14 марта 2008 /AVIA.RU/ 13 марта 2008 года на борту самолета авиакомпании 'Россия', выполнявшего рейс из Алма-Аты в Санкт-Петербург, произошел инцидент с дракой, затеянной одним из пассажиров. Нарушителем правил поведения на борту воздушного судна стал житель Санкт-Петербурга Балахнин П. В. 1977 г.р. Инцидент начался ночью, когда Балахнин с попутчиком распивали пронесенные с собой спиртные напитки, мешая отдыху других пассажиров криками и нецензурной бранью. Следуя по инструкции, бортпроводники сделали беспокойным пассажирам устное и письменное предупреждение, изъяли распиваемый алкоголь. Однако эти меры нужного действия не возымели. Балахнин набросился на бортпроводника, пытался открыть дверь, тем самым, угрожая безопасности полета. Совместными усилиями экипажа и одного из пассажиров нарушитель был связан. В таком состоянии он продолжал выкрикивать угрозы в адрес экипажа и пассажиров. По прибытию в Санкт-Петербург Балахнин был передан сотрудникам правоохранительных органов. По имеющейся в ГТК 'Россия' информации, суд определил взыскать с нарушителя административный штраф в размере 1000 рублей согласно статье 20.1 КОАП 'Мелкое хулиганство'. Максимальное наказание, предусмотренное данной статьей - административный арест на срок до 15 суток. ------------------- Елизавета II открыла новый терминал Хитроу 14 марта 2008 /Газета.Ru/ Британская королева Елизавета открыла в пятницу новый терминал лондонского аэропорта Хитроу, несмотря на нарушение режима безопасности протестующими против этого экологами. Перед прибытием королевы полиция арестовала человека, выбежавшего на взлетно-посадочную полосу. В качестве меры предосторожности полицейские взорвали его сумку, но в ней не оказалось бомбы, и инцидент не рассматривается как террористический. Пятый терминал станет местом базирования национального перевозчика British Airways. 'Глядя на это яркое и легкое место с его удобной планировкой, я уверена, что его высоко оценят многие миллионы путешественников', - сказала королева на церемонии открытия.
Posted: 27.08.10 14:17. Post subject: Экстренную посадку с..
Экстренную посадку совершили в Стамбуле самолеты иранских авиакомпаний 26 августа 2010 г., Aviation Explorer – Принадлежащие иранским авиаперевозчикам 2 пассажирских самолёта совершили сегодня, 26 августа, вынужденную посадку в стамбульском аэропорту Ататюрка. AEX.ru По сообщению агентства «Доган», в принадлежащем иранской компании «Mahan Air» самолёте марки «Airbus A300» и совершавшим рейс Тегеран-Дюссельдорф возникли проблемы с двигателем. Пилоты заметили пламя в двигателе самолёта. Самолёт с 209 пассажирами и 18 членами экипажа на борту, совершил посадку в аэропорту Ататюрка в 10.02 по турецкому времени. Через некоторое время после этого случая, самолёт «Airbus A300», принадлежащий «Iran Air» и совершавший рейс Тегеран-Стокгольм, также столкнулся с проблемой. Войдя в воздушное пространство Болгарии и заметив проблему в двигателе, пилоты связались с Турцией и доложили , что хотят приземлиться в аэропорту Стамбула. Самолёт с 236 пассажирами и членами экипажа, приземлился в аэропорту Ататюрка в 11.09 по турецкому времени. На данный момент оба самолёта проходят технический осмотр. Пассажиры же ждут в самолёте. После высказывания своего мнения специалистами будет решено, продолжат самолёты свой (полет или нет). ------------------------- В Калифорнии в результате жесткой посадки А320 авиакомпании JetBlue пострадали 15 человек 27 августа 2010 /AVIA.RU/ 27 августа, AVIA.RU – Самолет авиакомпании JetBlue совершил жесткую посадку в аэропорту города Сакраменто (штат Калифорния), сообщает Newsru.com. Легкие травмы получили 15 пассажиров. По информации официального представителя воздушной гавани Джины Свонки, инцидент произошел во время приземления А320 с 86 пассажирами на борту. У самолета, завершавшего рейс из города Лонг-Бич (штат Калифорния), лопнули два колеса шасси. Как сообщила авиакомпания JetBlue, причиной стала неисправность тормозной системы. Пассажиры, ожидавшие посадки на рейсы в терминале аэропорта, утверждают, что инцидент был опаснее, чем говорит администрация. По словам очевидцев, колеса шасси самолета воспламенились при соприкосновении с полотном посадочной полосы. После остановки самолета, автоматически сработала система выброса аварийных трапов. По ним пассажиры спустились с борта на землю. У лайнера дежурят пожарные машины. ----------------------------- Новый инцидент при посадке лайнера Embraer 190 в КНР обошелся без жертв 27 августа 2010 /AVIA.RU/ 27 августа, AVIA.RU – Второй за неделю инцидент с самолетом бразильского производства Embraer 190 произошел в Китае: в городе Наньнин самолет авиакомпании Tianjin Airlines "проскочил" взлетно-посадочную полосу, обошлось без пострадавших, сообщает РИА Новости. Рейс авиакомпании Tianjin Airlines вылетел из города Сиань в столицу Хайнани Хайкоу с промежуточной остановкой в Наньнине в среду утром. В 11 часов по местному времени (07.00 мск) при заходе на посадку лайнер проскочил взлетно-посадочную полосу и оказался на газоне. По данным служб аэропорта, при посадке никто не пострадал, но были снесены несколько сигнальных огней на взлетно-посадочной полосе аэропорта. После инцидента, о котором стало известно только в пятницу, в целях безопасности воздушные ворота города Наньнин был закрыты на несколько часов. В настоящее время ведется расследование причин инцидента. Не исключено, что неудачная посадка была обусловлена сильным дождем, который продолжался в Наньнине в тот день. Всего в Китае летают около 30 авиалайнеров типа Е190, пять из них принадлежат компании Henan Airlines, остальные входят во флот Tianjin Airlines. Напомним, что во вторник вечером самолет этой модификации авиакомпании Henan Airlines потерпел крушение при заходе на посадку в аэропорту города Ичунь (провинция Хэйлунцзян) в 150 километрах от российской границы. Из 96 человек на борту выжить удалось лишь 54, 42 человека погибли. AEX.RU -------------------------------- American Airlines оштрафована за плохой ремонт на $24 млн 27 августа 2010 /AVIA.RU/ 27 августа, AVIA.RU – American Airlines (АА), вторая крупнейшая авиакомпания США, оштрафована на $24,2 млн за нарушения в техническом обслуживании самолетов, что привело к многочисленным отменам рейсов два года назад, сообщает Вести.ru. Это самый большой штраф, которым Федеральное авиационное управление США (FAA) когда-либо наказывало авиакомпанию. Ранее авиаперевозчику приходилось выплачивать штрафы в размере не более $10 млн. "Мы ожидаем от авиакомпаний четкого проведения проверок и выполнения ремонтных работ, которые должны снимать все вопросы по безопасности в воздухе. Компромиссы с безопасностью не должны существовать", - заявил глава FAA Рэй Лахуд. В апреле 2008 года из-за того, что электропроводка шасси самолетов McDonnell Douglas (MD-80) была закреплена с нарушениями техники безопасности, American Airlines пришлось приостановить использование всего ее флота MD-80, который состоит из 300 лайнеров. В итоге из-за отмены 3 тыс. рейсов пострадали около 300 тыс. пассажиров. Акции AMR, владеющей American Airlines, а также других крупных американских авиакомпаний в течение недели были под сильным давлением, что объясняется беспокойством рынка по поводу экономики США. Акции AMR в четверг в Нью-Йорке торговались на уровне $6,07.
Posted: 03.09.10 13:49. Post subject: 3 сентября 2010, 13:..
3 сентября 2010, 13:21, Информационное агентство «Казахстан сегодня», zakon.kz Бывший президент международного аэропорта Алматы объявлен в розыск - финполиция Астана. 3 сентября. Kazakhstan Today – Бывший президент АО «Международный аэропорт Алматы» Таир Идрисов объявлен в розыск. Об этом сегодня в ходе брифинга сообщил официальный представитель Агентства РК по борьбе с экономической и коррупционной преступностью (финансовая полиция) Мурат Жуманбай, передает корреспондент агентства. «4 июня текущего года в ДБЭКП по городу Алматы поступило заявление президента АО «Международный аэропорт Алматы» Бекмухамбетова по факту нецелевого использования денежных средств бывшим руководством аэропорта. В результате проверки по данному заявлению 27 июля текущего года Агентством возбуждено уголовное дело по факту хищения денежных средств АО «Международный аэропорт Алматы» в сумме 58,7 млн тенге», - напомнил М. Жуманбай. Он проинформировал, что «по данному факту предъявлено заочное обвинение президенту АО «Международный аэропорт Алматы» Т. Идрисову». «Кроме того, в ходе расследования уголовного дела выявлен факт хищения денежных средств АО «Международный аэропорт в сумме 1 млрд 167 млн тенге, выделенных на строительство нового пассажирского терминала. По данному факту 24 августа текущего года возбуждено уголовное дело, в рамках которого предъявлено заочное обвинение Идрисову и директору ТОО IC-Group И. Мужамеджан», - сообщил он. По словам официального представителя, «26 августа текущего года Идрисов и Мухамеджан с санкции суда на арест объявлены в розыск». «Уголовные дела расследуются. Иная информация в интересах следствия не разглашается», - сказал М. Жуманбай. Как сообщалось ранее, финансовая полиция Алматы возбудила и расследует два уголовных дела о хищениях в АО «Международный аэропорт Алматы» (АО МАА) на общую сумму более 158 млн тенге. Напомним, что в 2007 году Амстердамский торговый банк (АТБ) выделил в качестве кредита аэропорту Алматы порядка $33 млн. Руководство АО «Международный аэропорт Алматы» обязалось на эти деньги построить новый пассажирский терминал. Срок погашения кредита наступил в марте 2009 года. В настоящее время общая сумма задолженности, включая пеню, составляет более $38 млн. В конце августа было подписано мировое соглашение между АО «Международный аэропорт Алматы» и Амстердамским торговым банком, которому аэропорт задолжал более $35 млн. «Мировое соглашение составлено на взаимовыгодных для обеих сторон условиях, долг по кредиту будет погашен нами в течение ближайших пяти лет», - сообщила вице-президент МАА Гаухар Косакова. ----------------------------- Полеты в воздушном пространстве ЕС запрещены двум авиакомпаниям Ганы 2 сентября 2010 /AVIA.RU/ 2 сентября, AVIA.RU – Европейский комитет по авиационной безопасности запретил полеты в воздушном пространстве Евросоюза самолетам, эксплуатируемым двумя авиакомпаниями Ганы - Meridian Airways и Airlift International, сообщает РИА Новости. В отношении воздушного флота Meridian Airways введен полный запрет на полеты в ЕС, а у Airlift International они разрешены лишь для одного авиалайнера. В первоначально составленном в марте 2006 года и обновляемом каждые три месяца перечне авиакомпаний, чьи самолеты не соответствуют европейским нормам безопасности, после очередного раунда инспекций находятся пассажироперевозчики из 17 стран. Всего в списке 278 авиакомпаний, главным образом из Африки и Азии. Из авиакомпаний государств СНГ в перечне значится украинская Ukrainian Mediterranean Airlines, которой разрешено осуществлять полеты в ЕС только одним самолетом, а также все авиакомпании Киргизии и Казахстана, за исключением Air Astana, имеющей ограниченные права на полеты. Ни один из российских авиаперевозчиков в черном списке ЕС не фигурирует. ----------------------------- 2 сентября 2010, 17:45, Национальное информационное агентство «КазИнформ», zakon.kz Между Алматы и Кызылордой начал курсировать воздушный лайнер «Аэробус-А-319» КЫЗЫЛОРДА. 2 сентября. КАЗИНФОРМ /Жанагуль Сердалы/ - Между Алматы и Кызылордой начал курсировать воздушный лайнер «Аэробус-А-319». Этот самолет, на борту которого размещается до 126 пассажиров, будет совершать рейсы из Алматы в Кызылорду и обратно 4 раза в неделю. Аэропорт «Коркыт Ата» готов принимать большие авиалайнеры, он оснащен современным оборудованием. Взлетно-посадочные полосы в этом году были капитально отремонтированы.
Posted: 06.09.10 01:35. Post subject: Глава Ryanair предло..
Глава Ryanair предложил отменить вторых пилотов 3 сентября 2010 /AVIA.RU/ 3 сентября, AVIA.RU – Исполнительный директор ирландской авиакомпании Ryanair Майкл О'Лири предложил для экономии средств отменить вторых пилотов в составе экипажей перевозчика, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Bloomberg. "Почему на всех самолетах по два пилота, когда на самом деле нужен только один? Пускай всем управляют эти чертовы компьютеры", - заявил О'Лири. Он добавил, что Ryanair может специально обучать стюардесс умению сажать самолет. В таком случае, если у единственного пилота случится сердечный приступ, ему сможет помочь одна из бортпроводниц. "Она справится", - выразил уверенность О'Лири. Руководитель крупнейшего в Европе низкобюджетного перевозчика ранее уже предлагал несколько неординарных методов получения Ryanair дополнительных доходов. В частности, О'Лири заявлял, что компания может организовать стоячие места, чтобы повысить вместительность своих самолетов, а также ввести плату за пользование бортовыми туалетами. --------------------- В авиакатастрофе самолета в Дубае погибли два человека В авиакатастрофе грузового самолета, разбившегося вечером 3 сентября в Дубае, погибли два человека, сообщает AFP со ссылкой на данные управления гражданской авиации ОАЭ. Кроме того, по информации управления разбившийся самолет принадлежит американской компании UPS, занимающейся международными грузовыми перевозками. Ранее, как отмечает агентство, телеканалы Al-Arabiya и "Аль-Джазира" сообщили, что в катастрофе погибли все члены экипажа самолета. О том, какой марки было воздушное судно, не сообщается. Также до сих пор неизвестно точное место падения самолета. Из сообщений агентств следует, что авария произошла неподалеку от международного аэропорта Дубая. По информации официального информагентства ОАЭ WAM, самолет разбился в безлюдной местности. В то же время AFP, со ссылкой на своего корреспондента сообщает, что катастрофа произошла на территории военной базы неподалеку от шоссе E 311. При этом представитель официальных властей Дубай, имя которого не называется, заявил агентству, что авиакатастрофа не повлияла на движение транспорта. ------------ коммент: разбившийся самолет Боинг 747-44AF 2007 г.в., в составе флота UPS с 27.09.2007г. http://www.airliners.net/photo/United-Parcel-Service/Boeing-747-44AF-SCD/1686237/M/<\/u><\/a>
Posted: 06.09.10 14:17. Post subject: 6 сентября 2010, 14:..
6 сентября 2010, 14:22, Lenta.Ru 200 китайских пилотов получили работу по поддельным резюме Более 200 пилотов китайских коммерческих авиакомпаний получили работу по поддельным резюме, сообщает 6 сентября AFP со ссылкой на представителей властей. В настоящее время ведется расследование, в рамках которого будет установлена настоящая квалификация солгавших при трудоустройстве летчиков. В резюме пилотов обнаружили различные факты, не соответствующие действительности. Так, некоторые из них приписали себе больше полетов, нежели совершили на самом деле. Примерно половина солгавших летчиков работает на авиакомпанию Shenzhen Airlines, которой принадлежит компания Henan Airlines. Масштабная проверка началась после катастрофы самолета Embraer E-190 на севере Китая 24 августа 2010 года. По одной из версий, самолет Henan Airlines разбился из-за ошибки пилота. Другими версиями случившегося считаются неполадки на борту и неблагоприятные погодные условия. В результате августовской катастрофы погибли 42 человека. 55 человек пережили крушение самолета. -------------------------- Суд обязал авиакомпанию ТАМ увеличить расстояние между креслами 6 сентября 2010 /AVIA.RU/ 6 сентября, AVIA.RU – Бразильская авиакомпания ТАМ должна увеличить расстояние между креслами в салоне самолетов, сообщает РИА Новости со ссылкой на соответствующее постановление органов юстиции штата Сан-Паулу. Расстояние между крестами будет увеличено с 74 до 84 сантиметров. Ширина кресел не может быть менее 50 сантиметров, постановил суд. Эта мера будет действовать для новых самолетов компании. Вопрос с лайнерами, уже находящимися в эксплуатации, станет предметом отдельного разбирательства. Сегодняшнее постановление стало результатом многочисленных жалоб потребителей и многолетних исков против авиаперевозчиков Бразилии. Аналогичные меры будут приняты по отношению ко второй бразильской авиакомпании Gol, которая вместе с TAM контролирует более 90% внутренних рейсов. Конкуренция на рынке авиаперевозок крупнейшей страны Латинской Америки привела к тому, что авиакомпании стали уменьшать расстояния между креслами с целью увеличить вместимость лайнеров. Кроме того, на внутренних рейсах упразднено деление на классы, и пассажир не может приобрести более просторное место даже за дополнительную плату.
Posted: 07.09.10 10:05. Post subject: Рассердившийся на па..
Рассердившийся на пассажира стюард уволился из авиакомпании 6 сентября 2010 /AVIA.RU/ 6 сентября, AVIA.RU – Стюард авиакомпании JetBlue Стивен Слейтер, ставший известным благодаря конфликту с пассажиром и бурной реакции на него, уволился по собственному желанию, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Associated Press. Защитник Слейтера Дэниел Хорвитц подчеркнул, что его клиент хоть и был отстранен от исполнения обязанностей, но не был уволен, а самостоятельно покинул компанию. Инцидент, который стал косвенной причиной увольнения Слейтера, произошел в начале августа 2010 года. 38-летний стюард был задержан полицией в аэропорту имени Джона Кеннеди после того, как с банкой пива в руке покинул самолет авиакомпании JetBlue по аварийному надувному трапу, который он сам же и привел в действие. Причиной такого поведения, как утверждает Слейтер, стал конфликт с одним из пассажиров лайнера. По словам стюарда, пассажир полез за своим чемоданом в тот момент, когда еще не было дано разрешение вставать со своих кресел. В конечном итоге багаж упал на голову Слейтеру, однако пассажир, как утверждает стюард, не извинился и вступил с ним в словесную перепалку. После этого Слейтер привел в действие аварийный трап, спустился по нему на землю, сел в машину и уехал. Вскоре после инцидента Слейтер был арестован по подозрению в нарушении правил поведения в самолете. Стоит отметить, что случай вызвал широкий резонанс среди пользователей интернета, причем многие граждане поддерживали поведение стюарда, а не осуждали его. -------------------------------- "Аэрофлот" может столкнуться с массовым отказом пилотов выходить на работу в новогодние праздники 6 сентября 2010 /AVIA.RU/ 6 сентября, AVIA.RU – В период новогодних праздников компания "Аэрофлот" может столкнуться с массовым отказом пилотов выходить на работу, сообщает РБК. Причина заключается в огромных переработках летчиков и задолженности по отпускам, которая не погашается в течение нескольких лет. Члены командно-летного и инструкторского состава лайнеров A330 и А320 отправили письмо на имя главы "Аэрофлота" Виталия Савельева. В этом сообщении говорится, что приказ Минтранса, который оговаривает максимальный налет для пилотов гражданской авиации, в авиакомпании не выполняется на протяжении последних полутора лет. Согласно приказу министерства №13, лимит летного времени составляет 800 часов в год и 80 часов в течение 28 календарных дней. А в обращении к В. Савельеву отмечается, что задолженность по отпускам в летном отряде А320 превышает 24 тысячи дней (что в среднем равняется 40,2 дням на человека). У 12 командиров воздушных судов эта задолженность - более 100 дней, и при этом она продолжает увеличиваться. "Экипажи работают на пределе психофизиологических возможностей, что повышает вероятность возникновения авиационных происшествий", - говорится в письме. В связи с этим авторы обращения предупреждают В. Савельева, что флот А320 может прекратить полеты в начале второй декады декабря. По мнению пилотов, причина переработок заключается в нехватке в компании летного состава. Так, "Аэрофлоту" нужны 104 человека на должности первых пилотов. Однако авиакомпания, судя по всему, не намерена набирать новых сотрудников. Вместо этого представители организации предлагают Минтрансу изменить приказ №139, увеличив летное время с 80 до 90 часов за 28 рабочих дней и с 800 до 900 часов за год.
Posted: 07.09.10 23:40. Post subject: Пассажиры, летающие ..
Пассажиры, летающие в развивающихся странах, в 13 раз чаще умирают из-за авиакатастроф 7 сентября 2010 /AVIA.RU/ 7 сентября, AVIA.RU – Пассажиры, которые летают авиарейсами в развивающихся странах, в 13 раз чаще умирают в результате авиакатастрофы, сообщает АМИ-ТАСС. Наиболее экономически благополучные страны среди развивающихся имеют лучший общий уровень безопасности, но риск смерти на таких рейсах всё равно в 7 раз выше, чем в развитых странах мира. Профессор Арнольд Барнетт из Institute for Operations Research and the Management Sciences (США) проанализировал двухлетние данные о пассажирских авиаперелётах в развитых и развивающихся странах и подсчитал, что риск смерти из-за авиакатастрофы в таких странах, как США, Япония или Ирландия составляет 1 к 14 млн. В таком случае среднестатистическому пассажиру, который летает на самолёте в развитых странах каждый день, потребуется целых 38 тыс. лет, чтобы стать участником авиакатастрофы со смертельным исходом. Соотношение риска смерти в полётах в экономически развивающихся странах, таких, как Тайвань, Индия и Бразилия, составляет один из двух миллионов. Менее благополучные страны мира имеют риск смерти за один авиарейс один из 800 тыс. Данные указывают на низкую безопасность воздушного транспорта в бедных странах. Уже в этом году в развивающихся странах произошло 8 авиакатастроф со смертельным исходом для пассажиров. ------------------------- «Вести.Ru» Происшествия: ЧП Аварийная посадка в Коми: у самолета отказало всё оборудование 7 Сентября, 23:24 Пассажиры самолёта Ту-154, который сегодня совершил аварийную посадку в республике Коми, добрались до Москвы. Несколько минут назад их доставили спецрейсом в аэропорт Домодедово. Многие из прибывших до сих пор находятся в состоянии шока. Они чудом избежали авиакатастрофы. Спасли их невероятное везение и мастерство пилотов. Несмотря на то, что у самолёта на большой высоте отказало почти всё оборудование, экипаж смог посадить его на заброшенном аэродроме посреди леса. При этом никто не пострадал. С маленького аэродрома Ижма пассажиров злополучного рейса компании «Алроса» перевозили вертолетами. Собственно аэродром в Ижме приспособлен только для того, чтобы принимать вертолеты и маленькие самолеты, но никак не такие лайнеры, как Ту-154. Так что пассажиры говорят в один голос, пилоты – герои. «Экипаж своими героическими усилиями спас 72 человека и спас сам себя», — говорит пассажир рейса Владимир Дворак. Кадры с места происшествия, вряд ли могут передать весь тот ужас, что пережили пассажиры. Специалисты в области авиации называют произошедшее чудом: чудо, что сумели сесть на таком неподготовленном аэродроме, чудо, что никто не пострадал. Это был обычный рейс «Полярный – Москва». Всё шло нормально, но в районе города Усинска на высоте 10600 метров у ТУ-154 отказала система электроснабжения. «Система электропитания – это, как сердце у человека: отказывает она – отказывает всё остальное», — поясняет руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько. У Ту-154 перестали работать системы радиосвязи и навигации, после этого в кабине экипажа сработала сигнализация аварийного остатка топлива в расходном баке. У самолета основные баки находятся в крыльях, но есть еще один, откуда топливо идет уже непосредственно в двигатели. Так вот электронасосы перекачки топлива в расходный бак перестали работать. У экипажа оставалось три тысячи триста килограмм топлива, и совсем немого времени. «Нас перевели в голову салона, сказали, будет аварийная посадка», — рассказывает пассажирка Ирина Бакланова. «Начали попадать в ямы, потом снизились: кругом тайга, и вот – земля: ни аэропорта, одна тайга», — рассказывает пассажир Александр Дегтярёв. Летчики пробили облачность и визуально – то есть глазами – стали искать подходящую площадку. Рядом с городком Ижма они увидели полосу. Но что это была за площадка! «Аэродром – заброшенный. Сначала экипажу нужно было пробить облачность. На нем нет радиосвязи, не работает аэронавигационное оборудование. Мужество и героизм летчиков спасли ситуацию», — говорит Александр Нерадько. У Ту-154 не работали закрылки и предкрылки, то есть оборудование, позволяющее маневрировать и снижать скорость. Самолет заходил на посадку дважды и сел на третий раз. «Тушке» чтобы сесть, нужна полоса не менее 2 тысяч двухсот метров. В Ижме – тысяча триста двадцать пять. Но они сели. И лайнер, конечно, выкатился в лес, но всего на 160 метров. Бортпроводницы тут же, как говорят очевидцы, пресекли панику и начали эвакуацию пассажиров. Только потом, уже в Ухте, они позволили себе какие-то эмоции. Летчики совершили невозможное. Это не красивая фигура речи, это факт. Вот они, те, кто. Командир воздушного судна Евгений Новоселов, и командир воздушного судна Андрей Ламонов (оба – пилоты первого класса) спасли жизни 72 пассажиров. Расследование этого происшествия займет 10 дней. За это время специалисты должны будут выяснить, что случилось с лайнером, почему он в таком состоянии был выпущен в рейс, и что за запчати на него устанавливали. То, что существует рынок контрафактных запчастей, ни для кого не секрет. И то, что их ставят порой на самолеты ради экономии, – тоже, в общем, не тайна. В авиакомпании «Алроса», кому принадлежит самолет, утверждают, самолет был исправен, и запчасти были какие надо. «Самолет прошел техническое обслуживание на заводе. Все формы сделаны согласно регламенту. Замечаний по этому самолету не было», — уверяет Владимир Ручкин, начальник московского отделения авиапредприятия АК ''Алроса''. В этой истории есть, кончено, элемент везения, но главное, что экипаж был отлично подготовлен к нештатной ситуации. Это, между прочим, еще советская школа подготовки летного состава, когда учили на совесть, когда готовили к любым происшествиям в полете. И большой вопрос, а нынешние выпускники летных училищ с нынешней системой подготовки смогут вот так же вручную: без приборов, без компьютеров, – если что, посадить лайнер? Сейчас работу авиакомпании «Алроса» проверяют специалисты Ространснадзора. Пассажиров из Ухты отправили в Москву резервным самолетом, двое, правда, лететь оказались: слишком велик шок – они поедут поездом. Но все пассажиры говорят, хорошо бы, чтобы экипаж наградили, и по достоинству оценили то, что сделали летчики. Подробнее: http://news.mail.ru/incident/4400396/<\/u><\/a>
Posted: 13.09.10 11:10. Post subject: 13 сентября 2010, 11..
13 сентября 2010, 11:07, Lenta.Ru В Норильске у взлетевшего «Боинга» лопнуло лобовое стекло У самолета авиакомпании "Таймыр", выполнявшего рейс Норильск - Санкт-Петербург, после взлета лопнуло лобовое стекло, сообщается на сайте Западно-Сибирской транспортной прокуратуры. Инцидент произошел 13 сентября в 09:05 по местному времени (05:05 по Москве). После того как стекло лопнуло, командир экипажа лайнера Boeing-737-800 принял решение вернуться в аэропорт вылета. В итоге самолет благополучно сел в аэропорту Норильска. На борту самолета находились 38 пассажиров, а также 65 килограммов груза и 590 килограммов багажа. В результате ЧП никто не пострадал. Дудинская транспортная прокуратура начала проверку того, как в сотрудниками авиакомпании "Таймыр" исполнялось законодательство о безопасности полетов и авиабезопасности.
Posted: 14.09.10 09:22. Post subject: В Венесуэле разбился..
В Венесуэле разбился ATR 42 авиакомпании Conviasa, на борту которого находились 47 человек 13 сентября 2010 г., Aviation Explorer – Самолет, на борту которого находились 47 человек, в понедельник потерпел крушение в Венесуэле, сообщает агентство Рейтер со ссылкой на представителя правительства страны. По данным агентства, самолет, принадлежавший венесуэльской государственной авиакомпании Conviasa, выполнял внутренний рейс из города Порламар (остров Маргарита) в Сьюдад-Гуаяна, штат Боливар. Авиакатастрофа произошла при приземления в аэропорту Сьюдад-Гуаяны, уточняет венесуэльское государственное информационное агентство. Местный телеканал Globovision уточняет, что разбился пассажирский ATR 42 - двухмоторный турбовинтовой самолет, использующийся для перелетов малой и средней продолжительности. На его борту находилось 43 пассажира и четверо членов экипажа. Местные власти сообщают о 23 выживших, характер их ранений не уточняется. Они срочно размещены в больницах. Согласно информации из венесуэльских источников, самолет упал на территории, предназначенной для складирования отходов предприятия, поэтому материальный ущерб может оказаться минимальным - передает NEWSru.com По предварительным данным, крушение произошло из-за технической неисправности. На месте работают пожарные и спасатели. AEX.RU ------------------------------ На борту самолета "Сомон Эйр" родился ребенок 13 сентября 2010 г., Aviation Explorer – На борту самолёта, следовавшего 10 сентября 2010 года по направлению «Москва - Душанбе», родился ребёнок. За час до посадки 29-летняя пассажирка Мастибегим Гуломюсупова, стройная женщина невысокого роста, пожаловалась на боли в животе. AEX.ru Только после того, как стюардессы авиакомпании «Сомон Эйр» Александра Колчанова и Мадина Эшонкулова провели осмотр пассажирки, было выяснено, что М. Гуломюсупова находится на последнем месяце беременности. К счастью, на борту среди пассажиров оказалась акушер-гинеколог Саодат Каримова, которая вызвалась помочь. Благодаря профессиональной помощи специалиста роды прошли быстро и удачно. Мама и ребёнок (сын) чувствуют себя хорошо. Сразу после посадки их доставили в столичный роддом №1. Подобный случай зафиксирован на борту авиалайнеров «Сомон Эйр» впервые. AEX.RU
Posted: 14.09.10 16:28. Post subject: Новый сервис авиаком..
Новый сервис авиакомпании Etihad Airways – online виза в ОАЭ Etihad Airways, национальный авиаперевозчик Объединенных Арабских Эмиратов, совместно с компанией TT Services предлагают своим пассажирам новую online процедуру получения виз в ОАЭ. Для оформления казахстанскими гражданами online визы в ОАЭ необходимо посетить сайт www.ttsuaevisas.com, кликнуть на Global Website, заполнить анкету на визу и подкрепить все необходимые документы для получения визы. Обо всем остальном позаботится TT Services. Оксана Светенко, региональный менеджер авиакомпании Etihad Airways в Казахстане, отметила: "Мы стремимся свести к минимуму время и усилия наших пассажиров, необходимые для получения визы в ОАЭ и в связи с этим мы предлагаем совместно с нашим партнером TT Services новую online процедуру получения виз и надеемся, что новая услуга будет по достоинству оценена нашими пассажирами".
Posted: 14.09.10 16:30. Post subject: Специальное предложе..
Специальное предложение авиакомпании bmi Авиакомпания bmi представляет специальное предложение для пассажиров путешествующих в Лондон, города Великобритании и Северной Америки. С 13 по 26 сентября 2010 года авиакомпания предлагает скидки на билеты на следующие направления: • Лондон/Эдинбург/Глазго/Дублин от 499 долларов США • Манчестер от 399 долларов США • Хьюстон/Сан-Франциско/Лос-Анджелес от 999 долларов США • Чикаго/Вашингтон от 699 долларов США Путешествие должно состояться с 27 сентября 2010 года по 31 марта 2011 года. Билеты можно приобрести в офисе авиакомпании bmi в Алматы или ближайшем туристическом агентстве. Сборы аэропорта не включены в стоимость билета. К услугам пассажиров бизнес класса, держателей Золотых и Серебряных карт клуба часто летающих пассажиров авиакомпании bmi Diamond Club, а также для обладателей Золотых карт авиакомпаний, которые входят в состав Star Alliance салон ожидания The Great British Lounge, где можно поработать, отдохнуть, перекусить и восстановить силы в ожидании своего рейса. Также авиакомпания предлагает своим пассажирам услугу по доставке пассажиров Chauffer Drive. Для получения дополнительной информации посетите сайт www.flybmi.com
Posted: 15.09.10 10:33. Post subject: Пилот авиакомпании R..
Пилот авиакомпании Ryanair предложил заменить главу компании стюардессой ради экономии 14 сентября 2010 /AVIA.RU/ 14 сентября, AVIA.RU – Пилот Морган Фишер, работающий на авиакомпанию Ryanair, выступил с публичной критикой инициативы главы перевозчика, которая заключается в сокращении должности второго пилота и его замены на стюардессу в случае необходимости, сообщает GZT.ru. Майкл О'Лири - глава Ryanair - известен своими порывами максимально удешевить стоимость перелетов. Однако в ответ на его последнее предложение Фишер заявил, что было бы неплохо ради экономии заменить не только вторых пилотов, но и самого О'Лири на стюардессу и сэкономить таким образом десятки тысяч евро. «Если можно научить стюардов и стюардесс сажать самолеты, то уж точно не будет проблем научить их и делать работу Майкла», - сказал Фишер.
Posted: 20.09.10 15:11. Post subject: 15 лет KLM в Казахст..
15 лет KLM в Казахстане! 15% скидка. 15 городов. 15 дней в продаже!
Уважаемые пассажиры!
Вы узнаете об этом первыми!
15 лет KLM в Казахстане!
В сентябре 1995 первая "синяя птица" KLM приземлилась в Алматы. В сентябре 2010 давайте вместе с Вами отпразднуем 15-летие KLM в Казахстане! В честь дня рождения для Вас специальное прдложение. KLM Казахстан - 15 лет вдохновения! 15% скидка. 15 городов. 15 дней в продаже! Любой из 15 городов со скидкой 15% от тарифа:
Амстердам Милан Болонья Варшава Женева Франкфурт Вена Париж Афины Лондон Бостон Нью-Йорк Вашингтон Торонто Хьюстон
Период продаж: 15-30 сентября 2010г Вылет из Алматы: с 15 октября 2010г по 28 февраля 2011г
Posted: 21.09.10 09:16. Post subject: 21 сентября 2010, 08..
21 сентября 2010, 08:58, Vesti.kz, zakon.kz Детская игрушка посадила самолет Подозрительным предметом, из-за которого турецкий самолет, следовавший рейсом Стамбул-Пекин, совершил в субботу вынужденную посадку в Астане, оказалась детская игрушка, сообщил ИА Новости-Казахстан пресс-секретарь Комитета национальной безопасности (КНБ) Казахстана Кенжеболат Бекназаров. В минувшую субботу самолет турецких авиалиний, на борту которого находились 245 человек, совершил вынужденную посадку в аэропорту Астаны из-за обнаруженных на борту двух подозрительных электронных устройств. Предметы были переданы на экспертизу казахстанским спецслужбам. «Сотрудники службы безопасности столичного аэропорта и КНБ детально обследовали предмет. Выяснилось, что это была электронная детская игрушка, которая была упакована в коробку», - сказал в интервью ИА Новости-Казахстан Бекназаров. Он отметил, что борт-проводники судна проявили оправданную бдительность и действовали согласно инструкции. Самолет после почти часовой стоянки в аэропорту Астаны вылетел с пассажирами в Пекин. -------------------------------- Пассажиры подали против Airbus многомиллионный иск 20 сентября 2010 /AVIA.RU/ 20 сентября, AVIA.RU – Пассажиры и члены команды неисправного самолета компании Qantas Airways, который дважды резко терял высоту в ходе полета, подали многомиллионный иск против компании Airbus и ее поставщиков деталей, сообщает Lenta.ru со ссылкой на AFP. Об этом сообщил адвокат потерпевших Флоид Уиснер. Неисправный A330-300, следовавший по маршруту Сингапур-Перт 7 октября 2008 года, совершил аварийную посадку на австралийской военной авиабазе после того, как самолет дважды резко терял высоту. Причиной послужила неисправная система автопилота. В результате более семидесяти человек получили повреждения различной степени тяжести. Уиснер не уточнил сумму компенсации, которую будут требовать семьдесят шесть пострадавших у европейского подразделения Airbus и фирмы-производителя бортового компьютера Northrup Grumman, однако заявил, что в зависимости от серьезности повреждений, сумма выплат в отдельных случаях может достичь нескольких миллионов долларов. Помимо физического, в иске рассматривается моральный ущерб. "Некоторые из пассажиров были так напуганы произошедшим, что больше никогда не смогут летать самолетами", - добавил адвокат. По словам Уиснера, его клиенты готовы уладить дело в досудебном порядке, если Airbus и Northrup Grumman согласятся на их требования. --------------------------- Авиакомпания Саудовской Аравии разрешила использовать мобильные телефоны в полёте 20 сентября 2010 /AVIA.RU/ 20 сентября, AVIA.RU – Авиакомпания "Саудовские арабские авиалинии" разрешила пассажирам использовать мобильную телефонную связь и интернет во время авиаперелета, сообщает РИА Новости со ссылкой на местные СМИ. Предоставление новой услуги для пассажиров связано с введением компанией в эксплуатацию 4 новых самолетов типа Airbus A330, сказал член руководства авиакомпании Абдалла аль-Аджхар. Применение новейших технологий сервиса на самолетах этого типа позволило значительно расширить сферу услуг, предоставляемых пассажирам во время полета, в том числе - мобильной телефонной связи и интернета. "Использование мобильных телефонов и персональных компьютеров с выходом в интернет на борту авиалайнера осуществляется в соответствии с определенными правилами, установленными для того, чтобы не причинять неудобств другим пассажирам и исключить негативное воздействие на деятельность радиоэлектронных систем самолета. Международный роуминг действует в течение всего времени авиарейса, автоматически выключаясь при взлете и посадке самолета",- отметил Абдалла аль-Аджхар.
Posted: 22.09.10 16:18. Post subject: Авиакомпания «Эйр Ас..
Авиакомпания «Эйр Астана» сообщает об открытии двух дополнительных частот по маршруту Астана – Атырау. С 15 сентября 2010 года количество рейсов из столицы в нефтяной город Западного Казахстана увеличено до 9 раз в неделю. Дополнительные рейсы будут выполняться по средам и субботам на комфортабельном авиалайнере «Эйрбас А320» (16 мест в бизнес и 132 места в эконом-классе). Вице-президент по продажам и маркетингу АО «Эйр Астана» Ибрагим Жанлыел: «Увеличение частоты рейсов между столицей Казахстана и городом Атырау продиктовано повышением спроса по данному направлению. Дополнительные рейсы предоставят казахстанцам больше мобильности и удобства в планировании своих поездок по маршруту Астана – Атырау – Астана». «Эйр Астана» выполняет полеты из Астаны в Атырау с 1 апреля 2004 года. С начала открытия авиасообщения было перевезено 367 214 пассажиров.
Posted: 23.09.10 08:57. Post subject: 22 сентября 2010, 17..
22 сентября 2010, 17:32, Информационное агентство «Казахстан сегодня» Вылетавший из Гонконга в Алматы грузовой самолет потерпел аварию на взлетной полосе Алматы. 22 сентября. Kazakhstan Today - Грузовой немецкий самолет Boeing 747-400, регистрация D-ACGD, выполнявший рейс 6U - 8732 из Гонконга (Китай) в Алматы, при отлете развернулся на взлетно-посадочной полосе в Гонконге из-за того, что левая стойка шасси рухнула, сообщает агентство со ссылкой на авиационный портал The Aviation Herald. Инцидент произошел около 18.00 по местному времени во вторник. После аварии взлетно-посадочная полоса была закрыта в течение примерно 10 часов, что вызывало задержки до 70 минут для 195 рейсов. (Самолет принадлежит авиакомпании Air Cargo Germany, 1989 г.в., в состав флота немецкой компании вошел 11.09.2010г., ранее с 1989 по 2005 гг. принадлежал авиакомпании Сингапурские авиалинии, в 2006 г. был переделан в грузовой и принадлежал авикомпании Мартин Эйр из Нидерландов. Был законсервирован с апреля 2009г.)
Posted: 23.09.10 14:30. Post subject: Новости за сегодня &..
Новости за сегодня |zakon.kz 23 сентября 2010, 14:51, Национальное информационное агентство «КазИнформ» Аэропорт «Шымкент» приобрел новую современную спецтехнику ШЫМКЕНТ. 23 сентября. КАЗИНФОРМ /Татьяна Пылаева/ - Аэропорт «Шымкент» приобрел новую современную спецтехнику для обслуживания пассажиров и авиалайнеров, сообщает корреспондент агентства. В числе приобретений - перронный автобус Минского автозавода (МАЗ) последней модели, машины для заправки самолетов питьевой водой и обслуживания их санузлов, спецтехника для обработки поверхности самолетов противообледенительной жидкостью, а также установки для воздушного и электрического запуска авиадвигателей. В обновлении парка спецмашин аэропорт нуждался давно. И если технические новинки смогут оценить лишь профессионалы, то новый аэродромный автобус уже радует пассажиров. Он красив, удивляет размерами и ультрасовременным дизайном. «По техническим параметрам он не уступает известным мировым аналогам. А по комфорту отвечает всем законам «перронного жанра». Такой машиной пока не обладает ни один аэропорт Казахстана», - сказал заместитель председателя правления АО «Аэропорт Шымкент» Валерий Истюфеев. Он так же пояснил, что главная задача этих машин - перевозка больших групп улетающих пассажиров от здания аэровокзала к трапу самолета и доставка прибывших пассажиров к терминалу. «Ширина этого суперкомфортабельного автобуса - более трех метров, а высота пола над уровнем дорожного полотна - 30 см. Поэтому посадка-высадка пассажиров проходит легко и непринужденно. Широкие двери, расположенные по обеим сторонам, позволяют людям быстро выйти или зайти»,- рассказывает В. Истюфеев. Новые машины приобретены аэропортом в рамках совместного с СПК «Оңтүстік» проекта по дооснащению шымкентского аэропорта специальной техникой, соответствующей международным требованиям. Стоимость проекта - 279 млн. 705 тыс. тенге, из которых 139 млн. 705тыс. тенге предоставила СПК «Оңтүстік».
Posted: 24.09.10 14:37. Post subject: 24 сентября 2010, 09..
24 сентября 2010, 09:15, Vesti.kz Аэропорт Уральска частично закрыт из-за изношенности взлетно-посадочной полосы Из-за изношенности взлетно-посадочной полосы в аэропорту Уральска ограничен прием самолетов. «Согласно поручению Комитета гражданской авиации Казахстана с 20 сентября 2010 года необходимо ограничить в аэропорту города Уральск полеты воздушных судов с квалификационным числом (ACN) больше 27 единиц по взлетной массе и первым руководителям авиакомпаний, осуществляющих полеты в аэропорт Уральска, принять необходимые меры в связи с указанными ограничениями пока не будет выполнен необходимый срочный ремонт ВПП», - цитирует ИА «Новости-Казахстан» сообщение авиакомпании «Эйр Астана». В связи с этим, отмечает пресс-служба, авиакомпания «Эйр Астана», руководствуясь данным предписанием, «была вынуждена произвести соответствующую замену самолетов, постаравшись минимизировать дискомфорт для пассажиров». «К примеру, самолет «Боинг 757», на котором будут осуществляться полеты из Алматы в Уральск и обратно, отвечает предъявленным требованиям и способен удовлетворить существующий спрос», - подчеркивается в сообщении. Между тем, авиакомпания заявляет, что «ситуация требует скорейшего разрешения, поскольку Уральск играет важную роль в экономической, политической и культурной жизни страны".
Posted: 24.09.10 15:39. Post subject: Dream пишет: авиако..
Dream пишет:
quote:
авиакомпания заявляет, что «ситуация требует скорейшего разрешения, поскольку Уральск играет важную роль в экономической, политической и культурной жизни страны".
Авиакомпания,оказывается знает,какой город в стране играт важную роль,тем более политическую
Posted: 28.09.10 16:34. Post subject: Путешествуйте по все..
Путешествуйте по всему миру с авиакомпанией «Эйр Астана» Барселона? Сейшелы? Нью Йорк? Йоханнесбург? Самуи? Рим? Теперь Вы можете забронировать билеты на эти и многие другие направления благодаря авиакомпании «Эйр Астана» и нашим партнерам.
Преимущества покупки одного авиабилета «Эйр Астана» до конечного пункта назначения:
* Электронный билет авиакомпании «Эйр Астана» гарантирует выполнение рейса до конечного пункта назначения даже в случае изменения расписания или задержки рейса авиакомпании-партнера. * Вы можете зарегистрировать багаж до конечного пункта без необходимости перерегистрировать багаж в транзитных городах. * Электронный билет авиакомпании «Эйр Астана» в рамках соглашения, действителен на рейсы партнеров (в зависимости от направления). Одними из главных партнеров являются KLM Royal Dutch Airlines, Delta Airlines, British Airways, Emirates, Аэрофлот и Thai Airways.
Данные направления также доступны из других городов Казахстана. Более подробно смотрите при непосредственном бронировании билетов.
Все тарифы показаны на перелет в оба конца, исключая аэропортовые и прочие сборы. Условия могут измениться.
Posted: 01.10.10 12:02. Post subject: Авиакомпания «Транса..
Авиакомпания «Трансаэро» будет выполнять регулярные беспосадочные рейсы по маршруту Москва – Рио-де-Жанейро
Авиакомпания «Трансаэро» в 2011 году впервые в своей истории начнет выполнять регулярные прямые беспосадочные рейсы по маршруту Москва – Рио-де-Жанейро – Москва. Старт полетной программы запланирован на 3 января 2011 года. Рейсы будут выполняться с частотой один раз в неделю из московского аэропорта Домодедово на высокоскоростных, комфортабельных воздушных судах Боинг-747-400, способных перевозить 352 пассажира. Компоновка этих самолетов трехклассная. В салоне класса Империал расположено 11 кресел, которые раскладываются на 180 градусов и превращающиеся в удобную кровать. Пассажирам Империала предлагается изысканное меню, богатый выбор напитков, посуда, специально разработанная для «Трансаэро» мастерами Императорского санкт-петербургского фарфорового завода и Гусевского хрустального завода. В салоне бизнес-класса находится 56 кресел. Там клиентов ждет комфорт и традиционно высокий уровень сервиса. В салоне экономического класса расположено еще 285 кресел. Благодаря высокой скорости самолета Боинг-747-400 перелет с «Трансаэро» из Москвы в Рио-де-Жанейро займет всего 12 с половиной часов. Авиакомпания «Трансаэро» уже получила все необходимые разрешения на выполнение регулярных полетов по маршруту Москва – Рио-де-Жанейро от российских авиационных властей. Начало полетов из Москвы в Рио-де-Жанейро станет для «Трансаэро» знаковым событием 2011 года.
Posted: 05.10.10 14:36. Post subject: Авиакомпания SCAT пр..
Авиакомпания SCAT предлагает новый рейс АЛМАТЫ-КОЛОМБО-АЛМАТЫ
Авиакомпания SCAT предлагает новый рейс АЛМАТЫ-КОЛОМБО-АЛМАТЫ с промежуточной посадкой в аэропорту г. Гоа с 30 октября 2010г. по 6 дням недели. Расписание рейса:
Posted: 05.10.10 14:37. Post subject: Прямой рейс АЛМАТЫ-Ш..
Прямой рейс АЛМАТЫ-ШАРДЖА-АЛМАТЫ с авиакомпанией SCAT
Авиакомпания SCAT предлагает новый прямой рейс АЛМАТЫ-ШАРДЖА-АЛМАТЫ с 26 октября 2010г. Рейс будет выполняться по вторникам и пятницам по следующему расписанию:
Posted: 05.10.10 14:38. Post subject: апао! Гоа! Шарм Эль ..
Авиакомпания Scat открывает рейсы из Алматы: ALMATY-UTAPAO-ALMATY с 28.10.10 ALMATY-SANYA-ALMATY с 29.10.10 ALMATY-GOA-ALMATY с 30.10.10 ALMATY-SHARM EL SHEIKH-ALMATY с 27.10.10
Рейс в Гоа будет выполняться по субботам:
DV 5078 АЛМАТЫ - ГОА 02:00 - 06:30 DV 5079 ГОА - АЛМАТЫ 13:00 - 18:30
Рейс в Шарм Эль Шейх будет выполняться по воскресеньям:
DV 455 АЛМАТЫ - ШАРМ ЭЛЬ ШЕЙХ 11:00 - 14:00 DV 456 ШАРМ ЭЛЬ ШЕЙХ - АЛМАТЫ 15:30 - 00:20
Рейс в Утапао будет выполняться по понедельникам:
DV 457 АЛМАТЫ - УТАПАО 03:00 - 10:00 DV 458 УТАПАО - АЛМАТЫ 12:00 - 18:30
Рейс в Санья будет выполняться по пятницам (обратно - в субботу):
DV 461 АЛМАТЫ - САНЬЯ 23:50 - 08:30 DV 462 САНЬЯ - АЛМАТЫ 10:30 - 16:00
Posted: 06.10.10 16:17. Post subject: Авиакомпания «Эйр Ас..
Авиакомпания «Эйр Астана» - официальный авиаперевозчик 7-х Азиатских Зимних Игр 2011
04 октября 2010 г. в Казахстанском пресс-клубе состоялась презентация официального авиаперевозчика 7-х Азиатских зимних игр. Данный высокий статус получила авиакомпания «Эйр Астана».
По предварительным данным, в рамках проведения 7-х зимних Азиатских игр ожидается приезд более 2500 спортсменов из 32 азиатских стран и более 10 тысяч иностранных туристов. И немаловажную роль играет готовность инфраструктур к приезду такого большого потока иностранных гостей.
Национальный авиаперевозчик Казахстана с радостью продемонстрирует странам-участницам Азиады не только современный авиапарк флагмана Казахстана, но и высококачественный сервис, по достоинству оцененный международными независимыми аудиторами. Напомним, что в 2010 году национальный авиаперевозчик Казахстана был удостоен третьего места в номинации «Лучшая авиакомпания Восточной Европы» в рамках престижной премии The Skytrax 2010 World Airline Awards.
«Азиатские Игры – это уникальная возможность продемонстрировать высокий туристский потенциал Казахстана. Иностранные делегации, зарубежные туристы в первую очередь должны увидеть высококлассный сервис и безопасность в Казахстане. И в данном случае компания «Эйр Астана», как официальный авиаперевозчик Игр, должна продемонстрировать качество и надежность своих услуг», - отметил президент АО «Исполнительная дирекция Организационного комитета 7-х зимних Азиатских игр 2011 года» Анатолий Кульназаров.
Как официальный авиаперевозчик мероприятия, авиакомпания «Эйр Астана» будет осуществлять воздушную транспортировку членов организационного комитета и официальных делегатов из-за рубежа, а также перевозить почту. Не обойдется без участия национального авиаперевозчика в церемонии открытия и закрытия Азиады – 2011. Национальный авиаперевозчик выступит организатором чартерных рейсов в Астану для участников и организаторов мероприятия.
При этом самолеты авиакомпании, осуществляющие рейсы в 13 международных аэропортов стран мира, будет украшать логотип Азиатских зимних игр, что будет способствовать продвижению имиджа страны и привлечет внимание зарубежных гостей к данному важному спортивному событию в жизни Казахстана. А узнать программу Азиатских игр и поближе познакомиться со спортсменами можно будет уже на борту авиалайнера, просмотрев информацию в специальных буклетах и на экране мониторов авиакомпании «Эйр Астана»!
И как всегда не обходится без сюрпризов и подарков, приготовленных «Эйр Астаной» для своих пассажиров. Клиенты флагмана гражданской авиации РК смогут принять участие в розыгрыше приза, включающего в себя авиаперелет, входные билеты на церемонию открытия Зимних азиатских игр и спортивные состязания, включая проживание в отеле. За информацией об объявлении акции следите на официальном сайте авиакомпании www.airastana.com.
Питер Фостер, президент АО «Эйр Астана»: «Азиада 2011 – это отличная возможность продемонстрировать миру радушие и гостеприимство местных жителей, красоту гор Заилийского Алатау, великолепие столицы Республики Казахстан города Астаны и профессионализм казахстанских спортсменов. Авиакомпания «Эйр Астана» выражает благодарность исполнительной дирекции организационного комитета 7-х зимних Азиатских игр за оказанную честь и доверие получить статус официального авиаперевозчика и партнёра Азиады 2011 и желает всем спортсменам побед и новых спортивных рекордов. Вне всяких сомнений, проведение такого широкомасштабного мероприятия, как Азиада 2011, повысит рейтинг Казахстана, не только как туристического направления для занятий зимними видами спорта, и как следствие привлечет ещё больший поток туристов в будущем, но и благоприятно скажется на имидже страны на мировой арене».
Уже сегодня отмечается увеличение спроса на услуги авиакомпании в период проведения Азиатских зимних игр. Поэтому «Эйр Астана» планирует увеличить частоту рейсов по внутренним и международным маршрутам не только во время реализации мероприятия, но и в подготовительный период и после проведения церемонии закрытия.
Авиакомпания «Эйр Астана» приглашает гостей со всего мира посетить данное значимое спортивное мероприятие в Алматы и Астане и предлагает воспользоваться комфортабельными и надежными авиаперелетами лучшей авиакомпании в СНГ!
Posted: 06.10.10 16:49. Post subject: Plane пишет: Авиако..
Plane пишет:
quote:
Авиакомпания «Эйр Астана» приглашает гостей со всего мира посетить данное значимое спортивное мероприятие в Алматы и Астане и предлагает воспользоваться комфортабельными и надежными авиаперелетами лучшей авиакомпании в СНГ!
Posted: 07.10.10 14:38. Post subject: Авиакомпания Hainan ..
Авиакомпания Hainan Airlines сообщает, что с 09 октября 2010г норма провоза багажа на рейсах HU увеличена до 30кг. в эконом классе и 40кг. в бизнес классе. Если стыковка в аэропорту Пекина составляет более 6 часов, авиакомпания Hainan Airlines предоставляет размещение в стандартном номере трехзвездночной гостиницы. Транзитные пассажиры, которым необходима гостиница в Пекине,(при стыковке более 6 часов) должны обратится на Транзитную стойку во 2-ом терминале аэропорта при выходе из самолета и предьявить свои билеты представителю авиакомпании.
Posted: 07.10.10 16:48. Post subject: Plane пишет: Авиако..
Plane пишет:
quote:
Авиакомпания Hainan Airlines сообщает, что с 09 октября 2010г норма провоза багажа на рейсах HU увеличена до 30кг. в эконом классе и 40кг. в бизнес классе. Если стыковка в аэропорту Пекина составляет более 6 часов, авиакомпания Hainan Airlines предоставляет размещение в стандартном номере трехзвездночной гостиницы.
Это начало "убийства" Эйр Астаны на этом направлении
Posted: 14.10.10 09:11. Post subject: Командир экипажа сам..
Командир экипажа самолета Qatar Airways умер во время полета 13 октября 2010 /AVIA.RU/ 13 октября, AVIA.RU – Несмотря на внезапную смерть своего командира, экипажу самолета авиакомпании Qatar Airways удалось совершить аварийную посадку в столице Малайзии - Куала-Лумпуре, сообщает Вести.ru. Самолет был вынужден приземлиться спустя несколько минут после взлета из-за внезапной смерти пилота, причины которой пока неизвестны. Самолет совершал рейс из филиппинской столицы Манилы в Доху. По словам представителей авиакомпании, судно продолжит полет после того, как прибудет новый командир экипажа. --------------------------------- 14 октября 2010 | Бразильца назвали Абаем Милана ГУЗЕЕВА, газета Время, time.kz Бразильца назвали Абаем Новый самолет авиакомпании Семея в честь 165-летия великого поэта и мыслителя Абая КУНАНБАЕВА получил его имя. Семейчане - пока единственные обладатели бразильского 50-местного авиалайнера “Эмбраер-145” во всей Центральной Азии. Первыми его пассажирами стали участники международно-практической конференции, посвященной юбилею Абая, - ученые, писатели и композиторы из России, Казахстана, Киргизии и Монголии. Высокие гости прибыли в Семей из Алматы. - По этому маршруту авиалайнер имени нашего прославленного земляка будет летать и дальше, - сказал аким Восточно-Казахстанской области Бердибек САПАРБАЕВ. - Поэтому скоро любой пассажир сможет оценить его удобства. Вместо двух с лишним часов до южной столицы из Семея можно теперь добраться за час! Милана ГУЗЕЕВА, Семей
Posted: 15.10.10 10:02. Post subject: Авиакомпания Ryanair..
Авиакомпания Ryanair покидает Францию из-за преследования властей 14 октября 2010 /AVIA.RU/ 14 октября, AVIA.RU – Крупнейший в Европе ирландский бюджетный авиаперевозчик Ryanair в начале 2011 года ликвидирует свой единственный базовый аэропорт на территории Франции после обвинений, предъявленных компании местными властями, сообщает РИА Новости со ссылкой на агентство Франс Пресс. Прокуратура города Экс-ан-Прованс на юге страны начала в апреле расследование дела против Ryanair после жалобы профсоюзов бортпроводников, пилотов гражданской авиации и пенсионного фонда бортпроводников. В конце сентября авиакомпании были предъявлены обвинения в том, что она незаконно нанимала сотрудников, в том числе бортпроводников, и препятствовала работе комитета сотрудников предприятия и профсоюза, а также комитета по гигиене, безопасности и условиям труда. По данным следствия, с 2006 года, когда Ryanair открыла базовый аэропорт в Марселе, компании следовало задекларировать по французским законам около 120 работников, постоянно проживающих во Франции. "Мы очень разочарованы решением французских властей начать юридическое преследование базы Ryanair в Марселе, на которой полностью соблюдаются нормативы Евросоюза для транспортных работников", - заявил в среду на пресс-конференции в Марселе исполнительный директор Ryanair Майкл О'Лири. По его словам, около 200 работников марсельского подразделения, которое закроется 11 января следующего года будут переведены на другие базовые аэропорты Ryanair в Европе. Основанная в 1985 году Ryanair является своеобразным "законодателем мод" среди малобюджетных авиакомпаний, выступая с нововведениями, направленными на оптимизацию расходов и поддержание на низком уровне тарифов на билеты. Штат Ryanair насчитывает по всему миру около семи тысяч сотрудников.
Posted: 17.10.10 19:50. Post subject: Dream пишет: Самоле..
Dream пишет:
quote:
Самолет был вынужден приземлиться спустя несколько минут после взлета из-за внезапной смерти пилота, причины которой пока неизвестны. Самолет совершал рейс из филиппинской столицы Манилы в Доху.
От Манилы до Куала-Лумпур пару часов лета,а не несколько минут
Posted: 19.10.10 07:34. Post subject: The US FAA has sent ..
The US FAA has sent a reminder to Part 121 operators of a 31 October deadline to submit fatigue risk management plans to the agency that were mandated by legislation finalised in August of this year.
Pilot fatigue came under intense scrutiny by US legislators and regulators following the February 2009 crash of a Colgan Airways Bombardier Q400. During the accident investigation questions arose over Colgan's monitoring of crew practices related to fatigue management.
Under the legislation carriers are required to submit a fatigue risk management plan to include current flight time and duty period limitations, a rest scheme consistent with those limitations enabling the management of fatigue, training to increase awareness of fatigue and its affects on pilots and fatigue countermeasures.
Additionally, Part 121 operators are required to develop a scheme to assess the effectiveness of the fatigue management programme, and update and submit the plan every two years for FAA Administrator acceptance. Failure to comply with the fatigue management programme could result in a civil penalty issued by FAA.
FAA has denied a request by UPS and other airlines to extend the comment period for its draft rule aimed to combat fatigue through altering pilot flight and duty time.
UPS in particular has argued that the 31 October deadline to submit the fatigue risk management plan is taking time and resources away from crafting comments for the proposed rule.
But FAA argues comments are necessary by 15 November in order to meet a deadline mandated by legislators that the agency must release a new flight and duty time rule by 1 August 2011.
Posted: 19.10.10 09:36. Post subject: Казахстан изучает во..
Казахстан изучает возможность покупки американского военно-транспортного самолета С-130J 18 октября 2010 /AVIA.RU/ 18 октября, AVIA.RU – Казахстан изучает возможность покупки американского военно-транспортного самолета С-130J, сообщает агентство «Новости-Казахстан». По информации Минобороны республики, 19 октября в Астане на территории военного сектора международного аэропорта американская сторона проведет презентацию самолета С-130J. По результатам проведенных мероприятий представители казахстанской стороны, военные специалисты дадут оценку техническим характеристикам самолета, определят целесообразность наличия в казахстанской армии самолетов такого класса. ------------------------------ РФ, Белоруссия и Казахстан обнулили пошлины на ввоз гражданских пассажирских самолетов массой 90-120 т 18 октября 2010 г., Aviation Explorer – Комиссия Таможенного Союза (ТС) России, Белоруссии и Казахстана ввела нулевую пошлину на ввоз на территорию ТС гражданских пассажирских самолетов с массой пустого снаряженного воздушного судна от 90 до 120 тонн (код ТН ВЭД ТС 8802 40 002 4), говорится в материалах Комиссии ТС. AEX.ru 20 сентября Комиссия ТС вынесла решение об обнулении пошлин на гражданские пассажирские самолеты с «массой пустого снаряженного аппарата более 90 000 кг, но не более 120 000 кг»,- сообщается в приложении к соответствующему решению комиссии. Настоящее Решение вступило в силу 14 октября 2010 года. Напомним, что под данный диапазон масс попадают, к примеру, лайнеры Boeing 767-300, Airbus А330-200 и А330-200F. При ввозе остальных гражданских самолетов (код ТН ВЭД ТС 8802 40 002 5) будет действовать пошлина в размере 20%. Кроме того, был изменен и перечень товаров, временно ввозимых с полным условным освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов. (Перечень, утвержденный решением от 18 июня 2010г. № 331 «Об утверждении перечня товаров, временно ввозимых с полным условным освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов, а также об условиях такого освобождения, включая его предельные сроки».) "Перечень товаров, временно ввозимых с полным условным освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов дополнить пунктом 26 следующего содержания: "26. Гражданские пассажирские самолеты, классифицируемые кодами ТН ВЭД ТС 8802 40 002 4 и 8802 40 002 5, за исключением воздушных судов с максимальным количеством посадочных мест, указанным в схеме размещения пассажиров (LOPA), одобренным уполномоченным органом, ответственным за поддержание летной годности воздушных судов, свыше 50 и менее 111 мест и свыше 160 и менее 219 мест, в случае заключения участниками внешнеэкономической деятельности государств-участников таможенного союза договоров и помещения самолетов под процедуру временного ввоза до 31 декабря 2013 года и на срок, превышающий указанную дату не более чем на 5 лет",- говорится в решении комиссии. Здесь - http://www.aex.ru/docs/8/2010/10/18/1187/<\/u><\/a> Решение Комиссии таможенного союза "О внесении изменений в Единый таможенный тариф Таможенного союза в отношении некоторых видов гражданских пассажирских самолетов". AEX.RU
Posted: 19.10.10 09:44. Post subject: «Austrian Airlines»...
«Austrian Airlines». Дополнительные рейсы по направлению Астана – Вена – Астана Авиакомпания «Austrian Airlines» объявляет об открытии дополнительных рейсов по направлению Астана – Вена – Астана на время проведения саммита ОБСЕ в Астане с 24 ноября по 4 декабря 2010 года. Авиаперелет OS1005 Вена – Астана будет осуществлен 25 и 27 ноября, а также 2 декабря. Авиаперелет OS1006 Астана – Вена будет осуществлен 26 и 28 ноября, а также 3 декабря.
Posted: 19.10.10 09:45. Post subject: «Czech Airlines». Из..
«Czech Airlines». Изменение расписания рейсов Алматы – Прага, Прага – Астана Авиакомпания «Czech Airlines» сообщает об изменении расписания полетов по направлению Алматы – Прага с 30 октября 2010 года по 27 марта 2010 года. Рейсы ОК183 по вторникам и пятницам будут выполняться с посадкой в Ташкенте. Во время стоянки пассажиры из Алматы не покидают салон самолета, производится только допосадка пассажиров, вылетающих из Ташкента. Рейсы Прага – Алматы ОК182 по понедельникам и четвергам остаются беспосадочными прямыми. Аэропорт отправления
Posted: 19.10.10 12:59. Post subject: Авиакомпания Air Ast..
Авиакомпания Air Astana с радостью сообщает об открытии новых рейсов:
Алматы (ALA)- Ташкент (TAS)- Алматы (ALA) со 02 декабря 2010 года; Алматы (ALA)- Душанбе (DYU)- Алматы (ALA) с 15 ноября 2010 года; Алматы (ALA)- Санкт-Петербург (LED)- Алматы (ALA) со 02 декабря 2010 года; Астана (TSE)- Екатеринбург (SVX)- Астана (TSE) с 08 декабря 2010 года; Актау (SCO)- Стамбул (IST)- Актау (SCO) с 28 ноября 2010 года.
Posted: 22.10.10 13:07. Post subject: Etihad Airways. Бесп..
Etihad Airways. Бесплатное повышениес Бизнес Класса Pearl до Первого Класса Diamond Авиакомпания Etihad Airways предлагает бесплатный апгрейд с Бизнес Класса Pearl до Первого Класса Diamond Воспользуйтесь данным предложением и в вашем распоряжении: – Частная кабина – Раскладное кресло-кровать повышенной комфортности – Комната для переодевания – Широкий выбор блюд Предложение действует по направлениям – Сидней, Мельбурн, Нью-Йорк, Чикаго, Женева, Париж. Перелет из Алматы/Астаны и до Абу-Даби, а так же из Абу-Даби в Алматы/Астану осуществляется в салоне Бизнес Класса. Перелет в Сидней, Мельбурн, Нью-Йорк, Чикаго, Женева, Париж осуществляется в салоне Первого Класса. Предложение действительно до 31.12.2010, перелет до 31.03.2011.
Posted: 25.10.10 09:21. Post subject: Следователи назвали ..
Следователи назвали виновником авиакатастрофы в Конго крокодила 22 октября 2010 /AVIA.RU/ 22 октября, AVIA.RU – Следователи выявили виновника авиакатастрофы, произошедшей два месяца назад на западе Демократической Республики Конго, - им оказался крокодил, сообщает РИА Новости со ссылкой на журнал Jeune Afrique. Самолет, направлявшийся в административный центр провинции Бандунду, упал 25 августа 2010 года, не долетев всего 500 метров до регионального аэропорта, погибли 20 пассажиров и членов экипажа. Причиной катастрофы стала паника на борту, возникшая уже при заходе на посадку, когда пассажиры неожиданно для себя обнаружили в салоне крокодила, рассказал единственный выживший пассажир. Один из пассажиров нелегально провозил рептилию в большой спортивной сумке, рассчитывая по прилету выгодно продать животное. Однако, похоже, у судьбы на счет горе-контрабандиста были другие планы: каким-то образом крокодил сумел выбраться из сумки. Что делал хозяин сумки, когда крокодил выполз в салон, история умалчивает, но большинство пассажиров при виде зубастого "попутчика" бросились бежать к кабине пилота, что и привело к крушению самолета. На самом деле, в авиакатастрофе уцелел не один, а двое пассажиров: свидетель, проливший свет на причину аварии, и ее виновник - крокодил. Но избежать трагической развязки крокодилу все же не удалось - по данным британской газеты Sun, рептилию убили ножом-мачете прибывшие на место крушения спасатели. --------------------------- Аэропорт "Шереметьево" стал лидером роста пассажиропотока в Европе 22 октября 2010 г., Aviation Explorer – ACI Europe (Международный Совет Аэропортов - Европейское отделение) подвел итоги объемов пассажиропотока, проходящего через аэропорты Европы в августе 2010 года. По их результатам Международный аэропорт Шереметьево стал лидером роста обслуженных пассажиров в группах крупнейших и крупных аэропортов. AEX.ru В целом, пассажиропоток в Европе в сравнении с августом 2009 года вырос на 5.3%. Грузовые потоки, проходящие через аэропорты Старого Света, возросли на 19.6%. В группе, в которую входит аэропорт Шереметьево, находятся аэропорты, через терминалы которых проходят от 10 до 25 миллионов человек в год. Согласно исследованию, показатели роста пассажиропотока в Шереметьево составили 29% относительно данных за август 2009 года. В четверку лидеров также входят аэропорты Вены (13%), Копенгагена (12.9%) и аэропорт Стокгольм-Арланда (11.8%). Рейтинг, предоставленный ACI, составлялся по результатам мониторинга 124 европейских аэропортов. AEX.RU
Posted: 25.10.10 11:04. Post subject: 25 октября 2010, 11:..
25 октября 2010, 11:49, Информационное агентство «Казахстан сегодня», zakon.kz В Алматинский зоопарк из Калининграда доставлен годовалый детеныш бегемота Алматы. 25 октября. Kazakhstan Today - Пассажирский самолет авиакомпании "Россия" перевез годовалую 350-килограммовую самку бегемота из Калининграда в Казахстан, сообщила авиакомпания на своей странице в живом журнале. "20 октября рейсами из Калининграда в Петербург и из Петербурга в Алматы авиакомпания "Россия" перевозила необычный груз. В багажном отсеке самолета летел детеныш бегемота по кличке Макси. Животное нужно было доставить к новому месту жительства - в алматинский зоопарк", - говорится в сообщении. Для того, чтобы животное перенесло полет, в обогреваемом грузовом отсеке пассажирского лайнера, где летела годовалая самка бегемота, поддерживалась температура на уровне 16 - 18 градусов. "Такая температура соответствует естественным условиям для сна, а значит бегемоту комфортно и спокойно. Это очень важно, так как, несмотря на свой юный возраст, Макси весит около 350 килограммов - лучше ее не беспокоить", - отмечается в информации.
Posted: 02.11.10 10:14. Post subject: 2 ноября 2010, 09:38..
2 ноября 2010, 09:38, Сайт Телекомпании «7 канал», www.tv7.kz, zakon.kz Судебное разбирательство против авиакомпании Жительница Алматы подала в суд на компанию «Эйр Астана». Женщина потребовала ни много ни мало - 15-ть миллионов тенге. Судебное заседание должно было состояться сегодня, но процесс отложили. По причине того, что представители от авиакомпании не явились в суд. А Наталья Краснова намерена до конца отстаивать свои права. Дело в том, что за неделю до вылета из Алматы в Усть-Каменогорск она забронировала и выкупила два билета на обратный путь. Но когда приехала в аэропорт, бронь с билетов была снята. Денег хватило лишь на покупку одного билета. Женщина решила отправить только свою дочь. Но при посадке выяснилось, что и ее место занято. Лететь пришлось стоя. А Наталья Краснова с годовалым внуком осталась в зале ожидания Усть-Каменогорска. Откуда к вечеру ее вежливо попросили покинуть помещение. Наталья Краснова «Мы пошли на улицу, на скамеечке где-то, на лавочке притулились, закутались в пледы и вот так переночевали. Ребенок плакал, ребенок был мокрый, голодный. Поэтому я считаю, они должны понести наказание за это. А какое они могут понести наказание? Конечно, возместить мне хотя бы те затраты, которые я сейчас трачу на лечение. Я назову сумму, 15 миллионов тенге». Напомню, в прошлом году вокруг «Эйр Астаны» уже разгорался скандал. Правда, тогда ссора со стюардессой закончилась отставкой мажилисмена Серикжана Мукашева. Якобы в ответ на просьбу поднять спинку кресла, он публично оскорбил её и пригрозил расправой. В результате народному избраннику пришлось добровольно сложить с себя полномочия. Асель Тулегенова
Posted: 05.11.10 09:47. Post subject: Проблемы с двигателе..
Проблемы с двигателем прервали полет A380 компании Qantas 4 ноября 2010 г., Aviation Explorer – Самолет Airbus A380 авиакомпании Qantas с бортовым номером VH-OQA совершил экстренную посадку в аэропорту Чанги столицы Сингапура по причине нештатной ситуации с одним из его четырех двигателей Rolls Royce Trent 900. Aviation EXplorer - AEX.ru Данный самолет был поставлен авиакомпании 18 сентября 2008г. Машина выполняла рейс из Сингапура в Сидней. Экипаж был вынужден прервать полёт сразу после взлета. После приземления А380 окружили многочисленные автомашины специальных служб аэропорта. Задняя часть капота одного из двигателей отсутствует. Кроме того, местные телевизионные компании показали кадры обломков капота, окрашенные в цвета авиакомпании Qantas. На борту находились 433 пассажира и 26 членов экипажа, никто не пострадал. По поступающим данным, был слышен «хлопок» над островом Батам в Индонезии (порядка 20 км от Сингапура), который связывается с инцидентом с самолетом VH-OQA, однако пока все это на уровне слухов. По поступающей информации, Qantas временно приостановила эксплуатацию всего своего парка А380, в то время как сингапурская Singapore Airlines, которая первой получила машины этого типа, пока не стала снимать их с рейсов. По словам пресс-секретаря сингапурского перевозчика, решение не будет принято пока не появится исчерпывающая информация о случившемся. «Безопасность – первый приоритет нашей авиакомпании, - сказал журналистам пресс-секретарь Qantas, объясняя причины остановки всего парка ВС данного типа после инцидента с пока еще не выясненными причинами, - мы возобновим полеты этих самолетов только после того как убедимся, что все наши стандарты безопасности полностью соблюдены». Главные маршруты авиакомпании, на которых эксплуатируются широкофюзеляжные авиалайнеры европейского производства, связывают Мельбурна и Сидней с Лондоном, Лос Анжелесом и Сингапуром. Singapore Airlines имеет в своем парке 11 А380, и еще 8 заказаны. Qantas обладает шестью А380 и еще 14 заказаны. AEX.RU -------------------------------- 5 ноября 2010, 09:04, Lenta.Ru Rolls-Royce рекомендовала проверить двигатели всех самолетов A380 Компания Rolls-Royce рекомендовала провести проверку всех двигателей такого же типа, как был установлен на самолете A380, совершившем аварийную посадку 4 ноября, сообщает Agence France-Presse. На A380 компании Qantas был установлен двигатель Trent 900, разработанный Rolls-Royce специально для этой модели самолета. В связи с авиапроисшествием, говорится в заявлении, распространенном Rolls-Royce, компания рекомендует провести "базовую превентивную проверку" всех двигателей Trent 900. При этом компания Rolls-Royce подчеркнула, что все двигатели Trent 900 введены в эксплуатацию недавно и используются на относительно небольшом числе самолетов. Двигателями Rolls-Royce Trent 900 оснащены более половины всех самолетов A380, эксплуатируемых в настоящий момент. Такие двигатели, в частности, стоят на всех A380 компании Qantas. Заказчики A380 также могут выбирать комплектацию с двигателями Engine Alliance GP7000. Напомним, что 4 ноября у самолета A380 компании Qantas, выполнявшего рейс из Сингапура в Сидней, через несколько минут после взлета отказал один из двигателей. Самолет вернулся в аэропорт отправления и благополучно совершил посадку. Никто из 450 человек, находившихся на борту A380, не пострадал. После авиапроисшествия компания Qantas временно приостановила полеты всех своих самолетов A380. К расследованию причин происшествия подключены сотрудники Airbus - компании-производителя самолета, а также специалисты Rolls-Royce. ------------------------------------ 5 ноября 2010, 09:11, Lenta.Ru На Кубе потерпел крушение пассажирский самолет На Кубе потерпел крушение пассажирский самолетСамолет, на борту которого находились 68 человек, потерпел крушение во время полета из Сантьяго-де Куба-в Гавану, сообщает Associated Press со ссылкой на государственное телевидение Кубы. Самолет компании AeroCaribbean, по данным кубинского телевидения, в четверг, 4 ноября, упал в провинции Санкти-Спиритус, расположенной в центральной части острова. На борту самолета, модель которого пока не уточняется, находился 61 пассажир, в том числе 28 иностранцев, и экипаж, состоящий из семи человек. Никакие иные подробности происшествия телевидение Кубы пока не уточняет. Кубинская авиакомпания AeroCaribbean выполняет как местные, так и международные рейсы. По состоянию на 05:30 пятницы по московскому времени, официальный сайт AeroCaribbean был недоступен. По данным, указанным в статье о AeroCaribbean в Wikipedia, парк авиакомпании включает в себя самолеты Ан-26, ATR 42-300, ATR 72-212, Boeing 737-200, Embraer EMB-110 и Як-40.
Posted: 09.11.10 11:03. Post subject: В Сингапуре совершил..
В Сингапуре совершил аварийную посадку самолет Boeing 747 авиакомпании Qantas 8 ноября 2010 /AVIA.RU/ 8 ноября, AVIA.RU – Самолет авиакомпании Qantas Boeing 747 с 431 пассажирами на борту в пятницу совершил аварийную посадку в Сингапуре из-за проблем с двигателем сразу после взлета, сообщает Газета.ru со ссылкой на Associated Press. Рейс "Сингапур – Сидней" возвратился в аэропорт сразу после взлета «из-за проблем с первым двигателем». Qantas заявила, что капитан судна в качестве предосторожности развернул самолет, который благополучно приземлился в аэропорту. В четверг самолет Airbus A380, принадлежавший той же авиакомпании, совершил аварийную посадку в Сингапуре из-за отказа двигателя. Никто из 459 пассажиров лайнера не пострадал. Позднее глава авиакомпании Qantas заявил, что причиной остановки двигателя самолета Airbus A380, выполнявшего рейс Сингапур – Сидней, могло стать использование некачественных материалов при его изготовлении компанией Rolls-Royce.
Posted: 10.11.10 09:52. Post subject: 10 ноября 2010, 08:5..
10 ноября 2010, 08:58, РИА «РосБизнесКонсалтинг» Еврокомиссия оштрафовала 11 авиакомпаний более чем на $1 млрд. Европейская комиссия заявила, что оштрафовала 11 авиакомпаний за ценовой сговор в сфере грузовых перевозок. Согласно заявлению регулирующих органов ЕС, перевозчики скоординировали свои действия и зафиксировали цены на размер топливных надбавок и дополнительных сборов за безопасность в период с 1999 по 2006 гг. Общая сумма штрафа составила 800 млн евро (1,11 млрд долл.), передает Associated Press. В числе оштрафованных оказались Air Canada, Air France-KLM, British Airways, Cathay Pacific, Cargolux, Japan Airlines, LAN Chile, Martinair, SAS, Singapore Airlines and Qantas. Самый большой штраф выставлен французской Air France-KLM - перевозчику придется заплатить 340 млн евро, и британской British Airways - 140 млн евро. --------------------------- Александр Нерадько: Российские пилоты должны владеть английским языком на уровне выпускника МГИМО 9 ноября 2010 г., Aviation Explorer – К марту 2011г. знание английского языка будет обязательным требованием для всех российских пилотов и диспетчеров, заявил сегодня глава Росавиации Александр Нерадько. AEX.ru Росавиация рассмотрит возможность перехода всех российских пилотов и диспетчеров на английский язык, даже между собой во время полета, на международных рейсах. "Российские пилоты должны владеть английским языком " на уровне знаний выпускника МГИМО",- добавил г-н Нерадько. Напомним, что с 5 марта 2011 года вступают в силу новые требования Международной организации гражданской авиации (ИКАО) о переходе всех диспетчеров и пилотов авиакомпаний - членов организации на четвертый уровень английского языка. "Мы готовы к вступлению этих требований, но нам необходимо пересмотреть всю языковую подготовку пилотов и диспетчеров",- уточнил Александр Нерадько. AEX.RU ----------------------------- В Британии арестован нетрезвый пилот американской компании Delta Air Lines 9 ноября 2010 /AVIA.RU/ 9 ноября, AVIA.RU – В Британии арестован пилот американской компании Delta Air Lines, сообщает "Русская служба новостей". Мужчина собирался управлять самолётом в состоянии сильного алкогольного опьянения. Мало того, он даже не знал, куда летит лайнер. По расписанию рейс должен был направиться в Детройт. Однако 48-летний пилот, который, к слову, сел в кабину с развязанными шнурками, был почему-то уверен, что предстоит лететь в Нью-Йорк. Мужчина был арестован. До вынесения приговора он отстранён от полётов.
Posted: 15.11.10 20:13. Post subject: Boeing 747 компании ..
Boeing 747 компании Qantas совершил вынужденную посадку из-за технических неполадок 15 ноября 2010 /AVIA.RU/ 15 ноября, AVIA.RU – Пилоту пассажирского самолета Boeing 747 австралийской компании Qantas, вылетевшего из Сиднея в Аргентину, пришлось повернуть обратно через два часа после взлета и зайти на посадку в Австралии из-за сбоя в системе энергообеспечения воздушного судна, сообщает РИА Новости со ссылкой на Ассошиэйтед Пресс. На борту самолета находились 119 пассажиров и 22 члена экипажа, никто из них не пострадал. В настоящее время инженеры компании пытаются выяснить, почему в работе самолета произошел технический сбой. В ночь на субботу еще один самолет той же авиакомпании, пассажирский Boeing 767, совершил экстренную посадку в австралийском городе Перт из-за неполадок в работе одного из двигателей. По словам представителя Qantas Саймона Раштона, пилоты лайнера через пять минут после взлета заметили аномальную вибрацию в одном из двигателей производства компании General Electric и из соображений предосторожности приняли решение посадить самолет. Раштон тогда отметил, что инцидент с Boeing 767 не имел никакого отношения к подобному инциденту 4 ноября, когда принадлежавший Qantas самолет Airbus A380, на борту которого находились 459 человек, совершил экстренную посадку в Сингапуре из-за технических проблем с одним из четырех двигателей. Авиакомпания решила временно приостановить полеты этих лайнеров, а специалисты Rolls-Royce, компании-производителя этого двигателя, приступили к серии проверок как поврежденного Trent 900, так и всех устройств этого типа. Позже выяснилось, что причиной поломки стала неисправность специфического компонента в зоне турбины, которая привела к возгоранию масла в двигателе. --------------------------------- Два самолета компании El Al столкнулись в аэропорту Бен-Гурион 15 ноября 2010 /AVIA.RU/ 15 ноября, AVIA.RU – В субботу, 13 ноября два пассажирских самолета израильского национального авиаперевозчика El Al столкнулись на взлетно-посадочной полосе аэропорта Бен-Гурион, сообщает MIGnews.com Оба лайнера буксировались к ангарам в момент столкновения. Речь идет о пассажирских самолетах Boeing 747 и Boeing 777. Авиакомпания El Al создала специальную комиссию для расследования ЧП. В результате столкновения никто не пострадал, однако, обоим самолетам причинен значительный материальный ущерб.
Posted: 17.11.10 22:24. Post subject: Напомним, сегодня де..
Напомним, сегодня депутат мажилиса Алшимбаев подверг критике авиакомпанию "Эйр Астана" за нелояльное отношение к летчикам - гражданам Казахстана.
"Поводом стало полученное мною коллективное письмо от летного состава компании "Эйр Астана". Авторов письма, граждан Казахстана, беспокоит то, что за последние 2 года в авиакомпании значительно ухудшились вопросы подготовки местного летного состава", - заявил Алшимбаев, озвучивая на пленарном заседании мажилиса в среду свой депутатский запрос на имя министра транспорта и коммуникаций Абельгазы Кусаинова.
В этой связи депутат попросил главу Минтранскома "разобраться по существу поставленного вопроса и принять соответствующие меры".
Posted: 18.11.10 00:05. Post subject: 7 ноября 2010, 13:19..
7 ноября 2010, 13:19, Финансовый портал bnews.kz, zakon.kz Депутаты предлагают заменить иностранных управленцев компании «Аir Аstana» отечественными кадрами АСТАНА. 17 ноября. BNews.kz – Мажилисмен Зейнулла Алшыбаев предлагает заменить иностранных управленцев компании «Аir Аstana» отечественными кадрами. С соответствующим депутатским запросом на имя министра транспорта и коммуникаций РК Абельгази Кусаинова он обратился сегодня на пленарном заседании Мажилиса парламента РК. По словам мажилисмена, поводом для запроса послужило коллективное письмо от летного состава компании. В документе говорится, что вплоть до 2008 года ежегодно 20 - 30 отечественных пилотов переучивались управлению с небольших самолетов «Фокер-50» на современные «Airbus» и «Boeing». Примерно такое же количество пилотов - граждан РК становились командирами современных лайнеров. Начиная с 2009 года, в Казахстане не было подготовлено ни одного командира экипажа на «Boeing» и «Airbus» из числа отечественных пилотов. «Эти негативные тенденции в развитии авиакомпании они (пилоты – прим. агентства) связывают с назначением на должность руководителя отдела планирования полетов авиакомпании «Аir Аstana» господина Рассел Элиос, гражданина ЮАР. Назначение его не очень лояльно по отношению к отечественным кадрам в свое время было осуществлено с подачи старшего вице-президента компании господина Куэртли, также гражданина ЮАР», - сказал З. Алшыбаев. По его словам, сразу после своего назначения господин Рассел под разными предлогами практически запретил переучивание отечественных пилотов с «Фокер-50» на «Airbus» и «Boeing». «Зато резко стало расти количество иностранных пилотов в «Аir Аstana». Для еще большего привлечения иностранцев господин Рассел стал искусственно создавать дефицит летного состава, хотя в этом не было никакой необходимости», - подчеркнул депутат. «Свои действия они (иностранные управленцы - прим. агентства) обставляли высокопарными словами о безопасности и регулярности полетов, но все это лишь неоправданные лозунги для прикрытия своих действий, идущих в разрез с целями и задачами, поставленными перед компанией президентом нашей страны», - добавил мажилисмен. При этом Алшыбаев отметил, что это уже не первый случай, когда назначенные из-за рубежа руководители, вместо подготовки пилотов в соответствии с интересами Казахстана, «откровенно лоббируют свои цели, руководствуясь своими корыстными интересами». «Компания уже существует более 8 лет, и мы считаем, что давно настало время, когда на руководящие должности, такие как руководитель отдела полетов, директор департамента по подготовке летного персонала, а также другие подобные должности, должны назначаться граждане Республики Казахстан, знающие и четко понимающие задачи, стоящие перед компанией и кровно заинтересованные в развитии и процветании нашей республики», - сказал Алшыбаев. В этой связи он попросил А. Кусаинова «разобраться в этом вопросе и принять соответствующие меры». -----------------------------------Заместитель гендиректора "Казаэронавигации" и учредитель "Азия Мега Транзит" арестованы по подозрению в хищении бюджетных средств 14:00 17.11.2010 Астана. 17 ноября. Kazakhstan Today - Заместитель генерального директора РГП "Казаэронавигация" М. Кубаев и учредитель ТОО "Азия Мега Транзит" Б. Сыздыков арестованы по подозрению в хищении бюджетных средств. Об этом сегодня в ходе брифинга сообщил официальный представитель Агентства РК по борьбе с экономической и коррупционной преступностью (финансовая полиция) Мурат Жуманбай, передает корреспондент агентства. "Арестованы бывший председатель Комитета гражданской авиации, а ныне заместитель генерального директора РГП "Казаэронавигация" М. Кубаев и учредитель ТОО "Азия Мега Транзит" Б. Сыздыков", - сообщил М. Жуманбай. "Им предъявлено обвинение в совершении хищения бюджетных средств в сумме 132,5 млн тенге, выделенных на закуп услуг по аналитическим исследованиям в области гражданской авиации, организации семинаров по повышению уровня квалификации сотрудников Министерства транспорта и коммуникаций, разработки графика перехода на евростандарты", - уточнил он. Кроме того, по его словам, "Сыздыкову предъявлено обвинение в совершении хищения бюджетных средств, выделенных на разработку технико-экономического обоснования реконструкции транзитного коридора Западная Европа - Западный Китай". "На эти цели в августе 2007 года было выделено 308 млн тенге, при фактической стоимости проекта в 192 млн тенге. Как установило следствие, 116 млн тенге были обналичены и похищены через лжепредприятия", - сказал официальный представитель. "Таким образом, должностными лицами министерства на указанную сумму похищенных средств изначально, еще при закладывании финансирования был завышен объем бюджета", - заключил он. $1 = 147,69 тенге. --------------------------- 17 ноября 2010, 11:38, Lenta.Ru В два «Боинга» Qantas попали птица и молния Два самолета авиакомпании Qantas столкнулись с трудностями при выполнении рейсов во вторник, 16 ноября. Об этом сообщает Associated Press. Первый инцидент произошел с самолетом Boeing 747, летевшем из Йоханнесбурга в Сидней. При перелете в один из двигателей лайнера попала птица, из-за чего экипаж принял решение вернуться в Йоханнесбург. Самолет благополучно приземлился; ни один из 171 пассажира не пострадал. Во втором вторничном эпизоде участвовал самолет Boeing 717 все той же Qantas. В ходе выполнения внутреннего рейса в Австралии в лайнер ударила молния. Несмотря на незначительное повреждение обшивки, самолет продолжил полет и приземлился в аэропорту города Дарвин. Отметим, что с начала ноября самолеты Qantas, считающейся одним из самых безопасных авиаперевозчиков в мире, не впервые сталкиваются с трудностями во время полетов. 15 ноября в Сиднее экстренно сел "Боинг-747" с неполадками в электропроводке. Двумя днями ранее в аэропорт Перта вернулся "Боинг-767", в одном из двигателей которого была замечена аномальная вибрация. 5 ноября принадлежащий Qantas Boeing 747 также совершил экстренную посадку в Сингапуре из-за сбоя в работе двигателя. Проблемы в Qantas начались с тех пор, как в Сингапуре аварийно приземлился самолет-гигант A380 с взорвавшимся двигателем. Тот инцидент, произошедший 4 ноября, поставил под вопрос надежность самолетов этой модели, а именно, двигателей Rolls-Royce Trent 900, которыми они оборудованы.
Posted: 18.11.10 15:54. Post subject: «Компания уже сущест..
«Компания уже существует более 8 лет, и мы считаем, что давно настало время, когда на руководящие должности, такие как руководитель отдела полетов, директор департамента по подготовке летного персонала, а также другие подобные должности, должны назначаться граждане Республики Казахстан, знающие и четко понимающие задачи, стоящие перед компанией и кровно заинтересованные в развитии и процветании нашей республики.
Posted: 18.11.10 19:30. Post subject: kzr пишет: мы счита..
kzr пишет:
quote:
мы считаем, что давно настало время, когда на руководящие должности, такие как руководитель отдела полетов, директор департамента по подготовке летного персонала, а также другие подобные должности, должны назначаться граждане Республики Казахстан,
Наоборот!! Президентом страны пора назначать Н Е гражданина РК,иначе и стране конец придет скоро.
Posted: 24.11.10 16:01. Post subject: В США готовится акци..
В США готовится акция гражданского неповиновения из-за досмотров в аэропортах 24 ноября 2010 /AVIA.RU/ 24 ноября, AVIA.RU – В среду работа аэропортов США может оказаться парализована в связи со стихийно организовываемой акцией, призванной выразить протест против изменения правил досмотра авиапассажиров, сообщает Газета.ru. Вот уже несколько недель власти США заставляют пассажиров в массовом порядке проходить через специальные сканирующие машины, которые как предполагается, могут опознавать взрывчатые вещества на теле человека. Менее года назад молодой человек из Нигерии, прилетевший в Детройт, пытался произвести в действие взрывчатку, спрятанную в своем нижнем белье. После этого власти США заявили о необходимости «сканировать» пассажиров, и эта практика утвердилась в полной мере в последнее время в связи с надвигающимся увеличением пассажиропотока из-за праздников, и, возможным возрастанием опасности терактов. Некоторые люди, однако, возражают против того, чтобы их «сканировали», заявляя, что в результате процедуры они подвергаются излучению радиации. В этой ситуации власти предлагают недовольным подвергаться тщательному ручному досмотру. В связи с тем, что молодой человек из Нигерии прятал взрывчатку именно в нижнем белье, сотрудники Службы безопасности на авиатранспорте США вынуждены вручную ощупывать части тела пассажиров. Многие люди после этой процедуры, которая занимает до четырех минут, остаются недовольны. В течение последних дней в социальных сетях, в том числе в Twitter и Facebook, организуется стихийная кампания по отказу от прохождения через сканирующие машины. Таким образом, все те, кто отказался, будут вынуждены проходить ручной досмотр, а эта процедура куда более длительная, чем 10-секундное сканирование. В результате работа аэропортов в среду перед Днем благодарения – самый тяжелый день в году с точки зрения напряженности пассажиропотока для аэропортов США – будет практически парализована, и миллионы людей «застрянут» в аэропортах. Во вторник выяснилось, что ряд госчиновников будут освобождены от досмотра при посадке на самолеты. Экс-кандидат в президенты США Майк Хаккаби потребовал, чтобы президент США Барак Обама, его жена и дети также подвергались ручному досмотру. ----------------------------------- 24 ноября 2010, 09:36, Национальное информационное агентство «КазИнформ» Еврокомиссия вывела 9 казахстанских авиакомпаний из «черного списка» Еврокомиссия вывела 9 казахстанских авиакомпаний из "черного списка" АСТАНА. 24 ноября. КАЗИНФОРМ /Гульнара Жандагулова/ - Еврокомиссия вывела 9 казахстанских авиакомпаний из «черного списка», имевших ограничения на полеты в страны Европейского Союза. Об этом говорится в сообщении, размещенном на сайте ЕК. В Брюсселе (Бельгия) 10-11 ноября состоялись слушания Комитета по безопасности полетов Еврокомиссии, где на рассмотрение 27 странам Евросоюза был представлен отчет авиационных властей Казахстана. Как сообщает пресс-служба Министерства транспорта и коммуникаций РК, «в директиве Комитета по безопасности полетов говорится, что Европейская комиссия поддерживает реформы в системе гражданской авиации, принятые авиационными властями Казахстана, и призывает продолжать данный процесс». «С момента проведения аудита Международной организацией гражданской авиации (ИКАО) и внесения казахстанских авиакомпаний в «черный список» в июле 2009 года министерством проведена планомерная работа по устранению замечаний аудита ИКАО и снятию ограничений Евросоюза», - отметили в пресс-службе. Между тем, в обновленный европейский список включены 19 государств, на которые приходится 276 авиаперевозчиков, их деятельность полностью запрещена в Европейском Союзе. В то же время с национального авиаперевозчика «Эйр Астана» не сняты ограничения на полеты в страны ЕС. ---------------------------------- 24 ноября 2010, 10:55, Деловой еженедельник «КУРСИВъ» Возле Алматы будет построен грузовой аэропорт По сообщению начальника городского управления архитектуры и градостроительства Алматы Сайрана Фазылова, международный грузовой аэропорт планируется построить вблизи южной столицы РК. Сайран Фазылов считает, что существует необходимость в новом аэропорте. По его словам, это будет грузовой терминал на базе уже существующей площадки в 6 км от города - возле трассы Алматы – Капчагай. Грузовой аэропорт нужен для того чтобы не перегружать пассажирский терминал, отметил он. Как известно, в настоящее время в Алматы действует один международный аэропорт, осуществляющий прием и отправку как пассажирских самолетов, так и грузовых. Однако рядом с существующим терминалом строится еще один. Предполагается, что новый терминал будет обслуживать международные рейсы, существующий - внутренние. Напомним слова министра транспорта и коммуникаций РК Абельгази Кусаинова, который, представляя проект отраслевой программы по развитию транспортной инфраструктуры на 2010 - 2014 годы, сказал, что в области гражданской авиации до 2015 года запланирована реконструкция взлетно-посадочных полос, пассажирских и грузовых терминалов тринадцати аэропортов. Кроме того, по его информации, количество аэропортов, имеющих категорию ИКАО составит 11 единиц. Также в программу вошло строительство нового международного аэропорта Кендерли, проинформировал министр.
Posted: 30.11.10 09:05. Post subject: 9 ноября 2010, 09:43..
9 ноября 2010, 09:43, Финансовый портал bnews.kz В Караганде совершил аварийную посадку «Boeing-747» с 331 пассажиром - МЧС РК КАРАГАНДА. 29 ноября. BNews.kz - В Караганде в результате разгерметизации кабины самолета совершил аварийную посадку «Boeing-747». Об этом сообщает пресс-служба Министерства по чрезвычайным ситуациям РК. «29 ноября в 00 ч. 30 мин. в аэропорту “Сары-Арка” в Караганде в результате разгерметизации кабины самолета произвел аварийную посадку самолет «Boeing-747» авиакомпании «Сафей Пасифик» (Китай), совершавший рейс № 270 по маршруту Амстердам-Гонконг. Аварийная посадка прошла успешно. Жертв и пострадавших нет. На борту находилось 331 пассажир и члены экипажа», - говорится в сообщении. В ликвидации ЧС были задействованы: 49 человек личного состава и 10 единиц техники службы пожаротушения ДЧС Карагандинской области; 3 человека и 1 единица техники ОСО г. Караганды; 3 человека и 1 единица техники ГУ «Центр медицины катастроф» МЧС РК. -------------------- 29 ноября 2010, 14:25, Lenta.Ru В аэропорту Минска загорелся австрийский самолет В ночь на 29 ноября в аэропорту Минска совершил аварийную посадку пассажирский самолет "Фоккер-100", принадлежащий компании Austrian Airlines, сообщает "Интерфакс". Как рассказали в местном авиационном ведомстве, во время приземления у лайнера не вышло левое шасси. В результате этого от трения о полосу самолет загорелся. Оперативные службы сработали четко, в результате чего все люди, находившиеся на борту, сумели покинуть аварийный самолет живыми и невредимыми. Лайнер выполнял полет по маршруту Вена-Минск, на его борту находился 81 пассажир и 4 члена экипажа. После проведения ремонта самолет своим ходом вернулся в Вену.
Posted: 30.11.10 12:14. Post subject: Сигналы бедствия «Тр..
Сигналы бедствия «Трансаэро» Дряхлый авиапарк и миллиардные долги доведут авиаперевозчика до банкротства Вадим Владимиров Фото из популярного интернет-дневника журналистки Божены Рынски, друзьям которой так же, как и нашему корреспонденту, удалось на себе оценить «гостеприимство и удобство» самолётов «Трансаэро» 23 ноября вице-премьер Сергей Иванов на встрече со студентами в Санкт-Петербурге выступил с заявлением, которое немало озадачило лингвистов: «В России 100 авиакомпаний, из них 10 нормальные, а остальные – живопырки». Вице-премьер сообщил также, что правительство намерено значительно сократить количество таких авиаперевозчиков. Впрочем, как выясняется, некоторые компании, в том числе и крупные, могут вскоре исчезнуть с рынка и без правительственной зачистки. И если ликвидацию мелких «живопырок» (на корпоративном сленге так иногда называют фиктивные фирмы) вряд ли кто заметит, то гибель крупных авиаперевозчиков будет весьма и весьма ощутимой. Такой авиационный коллапс, если в дело срочно не вмешается государство, по прогнозам экспертов, может случиться уже в январе-феврале 2011 года. Во многом из-за того, что руководители проблемных авиакомпаний упорно продолжают делать хорошую мину при чертовски плохой игре. В нынешней ситуации вокруг главного кандидата на вылет с российского рынка авиаперевозок – компании «Трансаэро» – разбирался корреспондент «Нашей Версии».
Осенью 2010 года в истории второй по объёмам перевозок авиакомпании – «Трансаэро» должно было произойти знаменательное событие. Компания планировала выходить на IPO (публичное размещение акций). По оптимистичным прогнозам менеджмента «Трансаэро», продажа ценных бумаг могла пополнить корпоративную казну на 200–250 млн долларов. Вот только IPO не случилось – в «Трансаэро» уклончиво заявили, что размещение акций переносится на 2011 год. Впрочем, аналитики склонны полагать, что компания отказалась от IPO в последний момент, чтобы не шокировать рынок его катастрофическими результатами.
…полёт на «Боингах-747» с лейблом Transaero давно превратился в лотерею – редкий рейс обходится без задержек вылетов по техническим причинам. Иногда случаются даже такие задержки, которые приводят к крупным скандалам…Генеральный директор компании госпожа Ольга Плешакова регулярно удивляет экспертов «слишком оптимистичными», по мнению аналитиков, заявлениями. Это, например, касается размеров капитализации компании. Не так давно г-жа Плешакова заявила, что стоимость «Трансаэро» составляет 1,2 млрд долларов. Вот только никто этому не поверил. Аналитики тотчас отметили, что на «Трансаэро» сегодня висит огромный долг – более чем 1 млрд (!) долларов. То есть получается, что если бы долга не было, то компания «весила» бы уже 2,2 млрд долларов. А это и вовсе из области фантастики. Для справки: капитализация лидера рынка авиаперевозок – «Аэрофлота» – сейчас оценивается в 2,6 млрд долларов…
Перспективы погашения долга «Трансаэро» весьма туманны – вот уже несколько лет компания работает «в минус» и задолженность только растёт. Если в 2007 году чистый убыток «Трансаэро» составил 158 млн рублей, то в 2009-м он вырос до 1,9 млрд рублей. Неудивительно, что чистый долг компании за эти же два года увеличился с 10 до 32 млрд рублей. Казалось бы, какие могут быть объяснения? Но вот, по мнению менеджеров «Трансаэро», в долговую яму компания попала исключительно по вине кризиса. Кризис, конечно, сказался на положении в отрасли, признают эксперты, однако таких впечатляющих долговых показателей пока ещё не сумела добиться ни одна авиакомпания России. Так, ближайший конкурент «Трансов» – авиакомпания «Сибирь» (S7), имеющая сопоставимый авиационный парк и объёмы перевозок, по данным на июнь 2010 года, должна кредиторам втрое меньше – 10 млрд рублей. Может быть, кризис всё-таки в головах менеджмента?
Пожалуй, что так, поскольку в самой «Трансаэро» дают почти анекдотическое объяснение стремительно выросшим долгам. Как утверждают в компании, убыток у неё образовался благодаря некоей «курсовой разнице», а без неё компания была бы прибыльной. Кроме загадочной «курсовой разницы» «Трансаэро» объясняет свои убытки ещё и «инвестициями в авиапарк»: дескать, затраты эти временные и вскоре окупятся с лихвой. Звучит опять оптимистично – опять же та самая модернизация, к которой постоянно призывает российский бизнес руководство страны…
Вот только экспертам отрасли прекрасно известно, что «Трансаэро» на данный момент обладает одним из самых старых авиапарков среди ведущих перевозчиков (см. эксклюзивную справку «Нашей Версии»). Средний возраст бортов компании составляет 16,8 (!) года, что является поистине катастрофическим показателем. О каких вложениях в инфраструктуру здесь вообще можно говорить?! К сведению: в той же куда более благополучной компании «Сибирь» (S7) средний возраст самолётов значительно ниже – 9,6 года, что в целом соответствует мировым нормам. Фактически сейчас у «Трансаэро» есть только три относительно новых самолёта – это Ту-214, выпущенные в 2006–2009 годах. Тогда как в той же «Сибири» сегодня летает более десятка новеньких «Аэробусов» и «Боингов».
Впрочем, Ольга Плешакова недавно удивила общественность тем, что, оказывается, преклонный возраст авиалайнеров вообще не важен, главное – то, как этот самый самолёт обслуживается. Что ж, тема технического состояния авиапарка «Трансаэро» вообще заслуживает отдельного разговора. Очень показательная ситуация складывается с самолётами «Боинг- 747» – предметом гордости компании: «Трансаэро» при каждом удобном случае напоминает, что является единственным перевозчиком в странах СНГ и Восточной Европы, имеющим в своём парке легендарные широкофюзеляжные «Джамбо». Действительно, у компании есть 10 «747-х» различных модификаций. Самолёты эти запускались ещё во времена приснопамятного президентства Рейгана – самому старому из них в мае 2010 года стукнуло 29 (!) лет, а «самый свежий» «Боинг-747-400» совершил свой первый полёт в 1992 году.
Автору этой статьи удалось «испытать счастье» от контакта с достоянием «Трансаэро». Впечатление от внешнего вида исполина было изрядно подпорчено состоянием его внутренней начинки: дырявая обивка, отваливающиеся полки, сломанные спинки сидений – словом, весь «джентльменский набор», характеризующий авиационную развалюху. Неудивительно, что и взлететь тогда удалось только со второй попытки. Через полчаса после того, как пассажиры разместились в салоне самолёта, командир воздушного судна сообщил, что из-за технических неполадок полетим другим бортом – в итоге пришлось ждать вылета ещё несколько часов в здании аэропорта. Часто летающие пассажиры говорили, что для «Трансаэро» это самое что ни на есть рядовое явление. «А что вы ещё хотите от наших старичков?» – с извинением шутили сотрудники компании.
В общем, полёт на «Боингах-747» с лейблом Transaero давно превратился в лотерею – редкий рейс обходится без задержек вылетов по техническим причинам. Иногда случаются даже такие задержки, которые приводят к крупным скандалам. Один из самых громких случился в июне 2008 года в болгарском аэропорту Бургас. Из-за технических неполадок трансаэровского «Боинга» в аэропорту провели ночь 70 российских туристов. Среди них оказался известный музыкальный продюсер Макс Фадеев, который ощутил на себе всю заботу компании о своих пассажирах. «Они утверждают, что нам дали гостиницу, питание. Питание дали только в 10 часов утра, после того как начал звонить консул. Женщины падали в обморок», – рассказал он потом журналистам.
Рекордная задержка произошла в августе 2008 года в Барселоне. Из-за трещины в стекле кабины пилотов вылет задержали более чем на сутки. Борт должен был вылететь вечером в субботу, но в итоге полетел лишь в понедельник. Знающие люди рассказывали, что запасное стекло для лайнера в целях экономии тогда везли из Москвы (!) регулярным рейсом… другой авиакомпании.
Самый же громкий инцидент, связанный с неисправностью «Джамбо», произошёл в 2007 году в египетской Хургаде. Обезумевшие от 10-часового ожидания вылета пассажиры, которым даже не предложили бесплатную воду, устроили беспорядки в здании аэропорта, и в дело пришлось вмешиваться полиции. Последний, а точнее, как говорят в авиации, «крайний» инцидент с самолётом «Трансаэро» произошёл 17 октября 2010 года в России: «Боинг», следовавший из Томска в Москву, совершил аварийную посадку в Ханты-Мансийске. Причиной происшествия стало опять-таки треснувшее в полёте стекло кабины пилотов.
По всем этим громким ЧП проводились проверки в компании, но, судя по тому, что они продолжают происходить с пугающей частотой, толку от них было немного. А может ли быть иначе, если главное проверяющее ведомство – Межгосударственный авиационный комитет – возглавляет Татьяна Анодина, являющаяся также свекровью генерального директора «Трансаэро» Ольги Плешаковой…
«В сезон «джамбы», бывает, летают с шестью-семью десятками отложенных неисправностей, – рассказал один знакомый сотрудник аэропорта Домодедово. – Даже китайцы уже избавляются от такого старья». О том, насколько «Трансаэро» заботится о состоянии своей «матчасти», а следовательно, и о безопасности полётов, красноречиво говорит и история с массовым увольнением из компании сотрудников технического департамента. Не так давно из «Трансаэро» были уволены около 50 специалистов, занимавшихся наземным обслуживанием самолётов. Причём даже сам процесс увольнения, по словам оставшихся без работы авиаторов, компания провела с максимальной для себя экономией. Техников сначала уговорили написать заявления об уходе по собственному желанию, а затем якобы чисто формально пройти аттестацию. Вот только ни один из написавших заявление сотрудников компании аттестацию в итоге не прошёл: на комиссии их откровенно заваливали странными вопросами про количество иллюминаторов в самолёте и так далее.
Казалось бы, зачем? Оказалось, что просто увольнением дело не ограничилось. Многие бывшие сотрудники компании спустя некоторое время вдруг получили повестки в суды: компания требовала от них возмещения затрат на подготовку в учебном центре. Учитывая обстоятельства этой зачистки, цинизм просто потрясающий. В результате сегодня «Трансаэро» требует свыше 80 тыс. рублей со специалистов, которые оказались выброшенными ею же на улицу! Характерно, сегодня эта ситуация приобрела особую остроту – действительно, миллиардные долги менеджмента вынуждают экономить на простом персонале. Вот только всё это как-то не вписывается в оптимистичные заявления руководителей компании о том, что «Трансаэро» является компанией высокой социальной ответственности, которая постоянно улучшает условия труда своих работников, предоставляет им достойный социальный пакет…»
Не случайно «Трансаэро» отличается от других ведущих перевозчиков и высокой текучкой лётных кадров. Зарплата пилотов компании примерно такая же, как и у других перевозчиков, но в авиационной среде считается, что в «Трансаэро» одни из самых тяжёлых условий труда. В России уже давно обсуждается необходимость увеличения санитарной нормы налёта пилотов с нынешних 800 до 900 часов в год, однако, пока этот закон не подписан, действуют старые регламенты. Так вот в «Трансаэро» заявляют, что у них проблемы с превышением норм лимитов у пилотов попросту нет. У всех других российских авиакомпаний есть с этим сложности, а у них – нет! Только рассказы сотрудников авиакомпании проливают свет на то, как в реальности обстоят дела с переработками пилотов в «Трансаэро».
Там сразу после подписания контрактов с лётчиками проводят прямой разговор на тему, сколько они должны летать. А также насчёт того, как в компании относятся к тем, кто цепляется за букву закона. Это генеральный директор «Аэрофлота» Виталий Савельев не боится признать, что в силу действующих лётных регламентов его компания вынуждена ставить «на прикол» даже новые «Аэробусы», теряя при этом прибыль, но не нарушая законодательства. В «Трансаэро» же, как мы и говорили, такой проблемы просто нет – несговорчивые пилоты там просто не задерживаются. В общем, опять-таки прекрасное поле для проверок соответствия деятельности менеджмента «Трансаэро» трудовому законодательству, ведь чем выше нагрузки на лётчика, тем выше вероятность того, что он может допустить роковую ошибку. Однако проверять компании, обнаруживая массовые и систематические нарушения, почему-то никто не спешит.
Но вернёмся к ближайшим перспективам компании, а они, даже несмотря на такие попытки экономии, выглядят удручающими. Ещё в начале 2010 года эксперты прогнозировали, что у «Трансаэро» могут возникнуть серьёзные проблемы с погашением кредитов. В общей сложности сумма, которую необходимо выплатить кредиторам до конца 2010 года, в 2,5 раза больше валового годового дохода компании. Размер краткосрочных кредитов со сроком платежа в один год у перевозчика на начало 2010 года составлял 16,5 млрд рублей. Где компания будет брать такие средства, неясно. Положение могли спасти деньги от IPO, но затея с размещением компании на бирже (всего объём размещения должен был составить 18% уставного капитала), как мы уже говорили, откладывается на неопределённый срок (читай навсегда). Нет никакой информации и о возможной серьёзной реструктуризации кредиторской задолженности «Трансаэро». В начале 2010 года государство предоставило перевозчику госгарантии по кредитам на 2,25 млрд рублей, но понятно, что такая сумма совершенно не спасает положение. Если компания не найдёт средства, в чём эксперты рынка почти не сомневаются, её дальнейшая судьба очевидна: кредиторы объявят перевозчику так называемый марджин колл (срочный возврат кредитов) и заберут заложенную собственность. Что будет дальше, можно просто не объяснять: тысячи отменённых рейсов с уже распроданными билетами, аресты самолётов, забытые в иностранных аэропортах пассажиры, требующие правительство страны срочно вмешаться в ситуацию...
Как мы считаем, приближающееся банкротство «Трансаэро» может привести к настоящему коллапсу транспортной системы. На данный момент доля компании на рынке авиаперевозок составляет около 18% – найти быстрый выход из ситуации в случае отмены большинства из этих рейсов будет просто невозможно. На то, что такой пассажирский вал смогут в одночасье перераспределить между собой более успешные компании, надеяться сложно, ведь заполненные на 30–50% регулярные рейсы, что было обычным делом ещё два-три года назад, сегодня редкость. Цены на билеты по ряду направлений – например, из Москвы в Анадырь, куда помимо «Трансаэро» регулярно летает только одна авиакомпания, – могут и вовсе взлететь до космических высот. Пострадают и смежные отрасли. В первую очередь туристическая. Сегодня «Трансаэро» является основным российским туристическим перевозчиком, работающим по 80 направлениям. В числе его постоянных партнёров, например, крупнейший оператор по самым популярным в России курортам – Турции и Египту – компания «ТЕЗ ТУР». Банкротство «Трансаэро» в лучшем случае будет означать рост цен на перевозки, в худшем – может и вовсе заблокировать эти направления. А это приведёт к срыву уже оплаченных туров – выложившие немалые деньги за отдых за рубежом граждане в итоге останутся с носом. Сколько шума наделало совсем недавно неожиданное банкротство компании «Капитал Тур», все прекрасно помнят. А ведь в случае с «Трансаэро» пострадавших туристов будет на порядки больше...
Так можно ли предотвратить надвигающуюся транспортную катастрофу? Очевидно, что без вмешательства государства ситуацию спасти не удастся. Понятно и то, что пустая закачка средств вряд ли серьёзно сможет повлиять на ситуацию. Менеджмент «Трансаэро» уже наглядно показал свою эффективность – без серьёзного обновления авиационного парка и вообще какого-либо развития за три года перевозчик умудрился залезть в самую глубокую на рынке долговую яму. Раздающимся с её дна голосам о светлом будущем компании сегодня никто из экспертов отрасли уже не верит. Регулирующим органам необходимо вмешаться в ситуацию прямо сейчас и провести наконец давно положенные настоящие проверки «Трансаэро». А в том, что результат этих проверок даст возможность государству самостоятельно санировать компанию, причём сугубо в рамках правового поля, сомневаться даже не приходится.
Справка Возраст авиационного парка «Трансаэро»
Boeing 737-300 (2 ед.): EI-CXR – First Flight 14-04-1989 EI-CXN – First Flight 12-08-1987
Boeing 737-400 (5 ед.): EI-CZK – First Flight 15-09-1989 EI-DDK – First Flight 08-05-1989 EI-DDY – First Flight 18-01-1991 EI-CXK – First Flight 23-03-1992 EI-DNM – First Flight 11-05-1989
Boeing 737-500 (13 ед.): EI-DTU – First Flight 21-10-1991 EI-DTV – First Flight 30-01-1992 EI-DTW – First Flight 27-02-1992 EI-DTX – First Flight 18-11-1997 VP-BPD – First Flight 25-04-1991 VP-BPA – First Flight 19-03-1991 VP-BYI – First Flight 26-06-1998 VP-BYJ – First Flight 17-07-1998 VP-BYP – First Flight 16-09-1998 VP-BYT – First Flight 27-09-1998 VP-BYQ – First Flight 08-06-1998 VP-BYO – First Flight 06-07-1998 VP-BYN – First Flight 26-07-1998
Boeing 737-800 (2 ед.): EI-EDZ – First Flight 24-04-1998 EI-EEA – First Flight 09-06-1998
Boeing 747-200 (4 ед.): VP-BQH – First Flight 05-08-1982 VP-BQE – First Flight 06-05-1981 VB-BQC – First Flight 27-05-1982 VP-BPX – First Flight 09-07-1982
Boeing 747-300 (4 ед.): VP-BGU – First Flight 06-04-1986 VP-BGY – First Flight 25-01-1987 VP-BGX – First Flight 04-10-1988 VP-BGW – First Flight 21-01-1988
Boeing 747-400 (4 ед.): VP-BVR – First Flight 27-10-1992 VP-BKJ – First Flight 01-09-1993 VP-BKL – First Flight 15-06-1998 VQ-BHW – First Flight 15-05-1998
Boeing 767-200 (3 ед.): EI-CXZ – First Flight 21-12-1990 EI-CZD – First Flight 16-05-1986 EI-DBW – First Flight 29-07-1987
Boeing 767-300 (9 ед.): EI-DBU – First Flight 01-08-1991 EI-DBG – First Flight 21-06-1991 EI-DBF – First Flight 14-02-1991 EI-DFS – First Flight 12-11-1991 EI-UNB – First Flight 06-04-1994 EI-UND – First Flight 22-05-1992 EI-UNF – First Flight 17-06-1992 EI-UNA – First Flight 09-06-1993 EI-UNC – First Flight 17-02-2000
Boeing 777-200 (8 ед.): EI-UNX – First Flight 12-07-1999 EI-UNZ – First Flight 26-06-1995 EI-UNW – First Flight 19-10-1999 EI-UNU – First Flight 18-06-1998 EI-UNT – First Flight 26-06-1998 EI-UNV – First Flight 11-03-1999 EI-UNS – First Flight 23-07-1998 EI-UNR – First Flight 19-08-1999
Ту-214 (3 ед.): RA-64509 – First Flight 17-11-2006 RA-64549 – First Flight 16-08-2008 RA-64518 – First Flight 05-08-2009
Posted: 06.12.10 18:41. Post subject: Новости за сегодня &..
Новости за сегодня |zakon.kz 6 декабря 2010, 13:44, Русская служба Би-Би-Си Эксперты: При аварии Ту-154 пилоты совершили невозможное Авиакатастрофа самолета Ту-154М, произошедшая в субботу под Москвой, по мнению экспертов, опрошенных газетой "Московский комсомолец", вполне может заслуживать статуса уникальной. Экипажу с высоты в восемь километров, в условиях крайне низкой облачности удалось посадить самолет с неработающими двигателями так, что число жертв оказалось минимально возможным. При этом называются различные версии причин произошедшего. Основная из них – некачественное топливо, залитое в самолет. Именно по этой причине могли забиться топливные фильтры, после чего подача прекратилась, а как следствие - начали отказывать двигатели, а затем по цепочке генераторы и навигационная система. Не исключена и ошибка экипажа. Эксперты указывают на то, что бортинженер Ту-154 мог не включить подкачивающие насосы, которые перегоняют топливо из других баков, или по каким-то причинам, возможно, механическим, вышли из строя сами насосы. Отмечают при этом и то, что при высокой квалификации пилотов к самой компании "Дагестанские авиалинии" периодически возникали определенные претензии. Впрочем, руководство авиакомпании утверждало, что критика – происки конкурентов. "Дагестанские авиалинии" – фактический монополист на авиационном рынке республики. По данным СМИ, УФАС неоднократно штрафовал "Дагестанские авиалинии" за нарушение антимонопольного законодательства, но никаких выводов компания не делала. Авария Ту-154 произошла в субботу днем. Вылетевший из аэропорта Внуково в Махачкалу лайнер из-за отказа двигателей был вынужден совершить аварийную посадку в Домодедово. Пилотам удалось посадить машину на взлетно-посадочную полосу, но удержать ее на большой скорости с неработающим реверсом двигателей было практически невозможно. Самолет выкатился на грунт, проехал по полосе безопасности, стукнулся об небольшой пригорок и развалился на части. При этом эксперты считают, что пригорок спас самолет. Если бы машина ударилась о расположенный за ним забор, то мог начаться пожар, а число жертв было бы большим. В результате погибли двое пассажиров, десятки отделались травмами. ------------------------ Continental Airlines признана виновной в крушении самолета Concord авиакомпании Air France в 2000 году 6 декабря 2010 /AVIA.RU/ 6 декабря, AVIA.RU – Французский суд оштрафовал американскую авиакомпанию Continental Airlines на ?200 тыс. после завершения расследования аварии с самолетом Concord 2000 года, установившего вину инженеров компании за катастрофу, сообщает Газета.ru со ссылкой на агентство Bloomberg. По данным издания, Джон Тейлор, главный механик Continental, приговорен к 15 месяцам условного наказания и штрафу в ?2 тыс. Судебное слушание о крушении лайнера, жертвами которого стали 113 человек, началось спустя 10 лет после аварии, в феврале 2010 года. Самолет авиакомпании Air France, который направлялся в Нью-Йорк, потерпел крушение сразу после взлета в предместье Парижа, упав на ресторан пригородного отеля. Согласно судебному вердикту, причиной аварии стала титановая пластина, оторвавшаяся от пассажирского самолета Continental Airlines и оставшаяся лежать на взлетной полосе. Как установило расследование, почти полуметровая деталь не была прикреплена к самолету должным образом и вызвала повреждение шасси французского лайнера. Именно обломки шасси, попавшие в реактор самолета, вызвали утечку топлива и, как следствие, аварию. Напомним, что адвокаты Continental утверждали, что возгорание самолета Concord произошло до того, как он наехал на титановую пластину.
Posted: 10.01.11 17:48. Post subject: :sm54: «Мы все знае..
«Мы все знаем этот город, расположение аэропорта в нем, все знакомы с этой проблемой, которая никуда не денется и всегда будет присутствовать. Единственное решение этой проблемы в будущем является лишь рассмотрение строительства альтернативного аэропорта», — сказал П.Фостер.
По его словам, около 10 лет назад поднимался вопрос о строительстве нового аэродрома к северу от города вдоль Капшагайской трассы. «Возможно, сейчас наступил момент вернуться к этим планам», — подчеркнул П.Фостер.
Как отметил глава авиакомпании, погодные условия всегда негативно влияют на отсрочку рейсов, что приводит к задержке и объединению рейсов на Алматы в зимние месяцы — с декабря по февраль. «Уже на протяжении четырех дней все рейсы из и в Алматы задерживаются по причине тумана. В этом нет вины ни аэропорта, ни авиакомпаний», — подчеркнул П.Фостер.
При этом он сообщил, что сейчас проблем с нехваткой воздушных судов у авиакомпании нет, и в этом году «Эйр Астана» планирует поставить в Казахстан три воздушных судна «Embraer-190» и один «Боинг-757»
Posted: 12.01.11 00:35. Post subject: :sm36: Ту-154 авиак..
Ту-154 авиакомпании "Дагестанские авиалинии", авария которого в аэропорту Домодедово привела к гибели двух человек, много лет имел технические проблемы, сообщает газета "Московский комсомолец".
Как выяснило издание, проблемы с двигателями лайнера начались еще в 1990-е годы, когда Ту-154 принадлежал казахстанской авиакомпании "Азамат". Самолет был направлен на ремонт, однако обратно его казахи не получили. За исправление двигателя у владельцев лайнера потребовали большие деньги, которые в "Азамате" заплатить не смогли.
Некоторое время Ту-154 находился в распоряжении болгарской авиакомпании "Балкан", но и там с ним возникали постоянные проблемы. Так, в 1998г. у него отказал двигатель во время полета над Индийским океаном - тогда лишь мастерство экипажа спасло пассажиров от гибели.
В 2000г. самолет вернули в Россию, где он простоял без дела на таможенном складе девять лет. За это время исчезла часть комплектующих и технических документов. В 2009г. Ту-154 с барахлящими двигателями продали авиакомпании "Дагестанские авиалинии", руководство которой могло не знать о предыдущих проблемах.
Напомним, причиной аварии Ту-154 стал отказ двигателей. Пилоты смогли посадить машину, но избежать жертв не удалось
Posted: 20.01.11 13:29. Post subject: Президент ЕС намерен..
Президент ЕС намерен с целью сокращения расходов летать эконом-классом 19 января 2011 /AVIA.RU/ 19 января, AVIA.RU – Председатель Европейского совета Херман ван Ромпей из экономии средств, выделяемых на его содержание из бюджета Евросоюза, решил, по возможности, как можно чаще летать экономическим классом, сообщает РИА Новости. В частности, "президент Евросоюза", как зачастую называют ван Ромпея в СМИ, уже сегодня вылетел из Брюсселя в Варшаву рейсом польской авиакомпании LOT, заняв место в салоне экономического класса, а не положенного ему по рангу бизнес-класса. В прошлом году глава Евросовета подвергся критике за то, что в августе он воспользовался служебным автотранспортом, чтобы доехать с супругой, детьми и двумя внуками из Брюсселя до парижского аэропорта имени Шарля де Голля и обратно, после окончания летнего отдыха. В ответ на волну критики представитель ван Ромпея заявил тогда, что тот использовал служебный автомобиль для поездки в отпуск по соображениям безопасности и не по своей инициативе. Депутат Европарламента Франциска Брантнер, со своей стороны, назвала поступок ван Ромпея "неприемлемым", заявив, что "было бы проще доехать до Парижа на поезде". ----------------------------- 20 января 2011, 17:30, Lenta.Ru В аэропорту Франкфурта-на-Майне автобус врезался в толпу В крупнейшем немецком аэропорту во Франкфурте-на-Майне автобус-шаттл врезался в группу людей, стоявших на остановке у выхода номер 25, сообщает Spiegel. В результате инцидента на месте скончалась женщина. Еще пятеро человек получили ранения, некоторые из них - крайне тяжелые. Водитель в шоковом состоянии отправлен в больницу. Допросить его пока не представляется возможным. Инцидент произошел утром в четверг, 20 января. Причины произошедшего остаются неизвестными. При этом в полиции отмечают, что речи о теракте или о попытке массовой расправы, подобной «шутнигу», очевидно, не идет. Предположительно, водитель в какой-то момент потерял сознание и автобус лишился управления. Автобус, принадлежавший компании Frabus, обслуживал линию по перевозке сотрудников аэропорта по его территории. Остановка находилась на так называемом «аэрокольце» - дороге, опоясывающей франкфуртский аэропорт.
Posted: 21.01.11 10:49. Post subject: "Эйр Астана"..
"Эйр Астана" в 2011 году переобучит более 70 пилотов 20 января 2011 /AVIA.RU/ 20 января, AVIA.RU – Авиакомпания «Эйр Астана» в 2011 году проведет переобучение более 70 действующих пилотов, сообщает "Бизнес Грузия". В настоящее время штат авиакомпании состоит из 270 казахстанских и 72 иностранных пилотов, которые управляют 22 самолетами. Программа первоначальной подготовки пилотов (ab-initio) стартовала в 2008 году. На сегодняшний день в рамках программы в американском летном колледже PTC при Институте технологий Флориды (FIT) обучаются 33 будущих пилота из Казахстана. 11 пилотов уже завершили свое обучение и заняли место второго пилота за штурвалами самолетов авиакомпании. «В течение 2011 года будет введено в строй 35 командиров воздушного судна из числа казахстанских летчиков, 12 человек пройдут необходимую подготовку и повысят свою квалификацию до командиров самолетов Airbus A320. 9 человек станут командирами Boeing 757/767, 12 человек - командирами Embraer E-190 и 2 человека пройдут обучение на командиров Fokker-50», - уточняет пресс-служба. В 2010 году четыре пилота прошли необходимую подготовку и стали инструкторами самолетов Fokker-50, 25 пилотов прошли обучение на инструкторов самолетов Boeing 757/767. В 2011 году инструкторами самолетов Boeing 757/767 станут еще четыре пилота, информирует авиакомпания. В декабре 2010 года 12 пилотов Fokker-50 были направлены в тренировочный центр Франции для освоения самолетов Embraer E-190. В январе 2011 года к ним присоединится вторая группа пилотов F-50 в составе 8 человек. Помимо самолетов Embraer E-190, пилоты Fokker-50 будут переучены на авиалайнерах Airbus A320 и Boeing 757/767. Всего в 2011 году будет переведено на реактивные самолеты 30 пилотов Fokker-50. К 2012 году, когда планируется полностью прекратить эксплуатацию турбовинтовых самолетов Fokker-50, все пилоты данного типа ВС пройдут переподготовку на реактивных авиалайнерах. «Основы тренировочного центра «Эйр Астаны» были заложены в 2010 году с приобретением усовершенствованных тренажеров EVPT для отработки процедур выполнения полета. На сегодняшний день центр укомплектован тренажерами, симулирующими кабины самолетов семейства Airbus A320 и Boeing 757/767. В 2011 году будет приобретен тренажер для отработки процедур выполнения полета на самолете Embraer E-190», - сообщает пресс-служба. Осуществлять тренировку пилотов будут квалифицированные инструкторы, прошедшие обучение в международном летном центре авиакомпании Delta. На данный момент обучение прошли 12 человек, в 2011 году планируется обучить 8 инструкторов. --------------------------------- Сбор Ryanair за распечатку посадочного талона в аэропорту признан незаконным 20 января 2011 /AVIA.RU/ 20 января, AVIA.RU – Испанский суд признал незаконной плату за повторную распечатку посадочного талона в аэропорту, взимаемую крупнейшей европейской бюджетной авиакомпанией Ryanair, сообщает Travel.ru. Как известно, компания обязывает всех пассажиров проходить регистрацию заранее на своем сайте и распечатывать посадочный талон. В случае его отсутствия она взимает 40 евро или 40 фунтов стерлингов за распечатку в аэропорту. Иск в суд был подан одним испанским юристом, забывшим свой посадочный и заплативший 40 евро в аэропорту. Судья нашел незаконной не только плату в 40 евро, но и само требование являться в аэропорт с посадочным талоном. При этом и интернет-регистрация у Ryanair числится платной - 6 евро или 6 фунтов стерлингов, хотя это не более чем маркетинговый ход, поскольку на ряде низких тарифов эта плата не взимается. А тех, кто такую онлайн-регистрацию вовремя не прошел, компания не допускает к полету вовсе. Ryanair теперь намерена подать апелляцию. Компания заявила, что в случае, если вышестоящие судебные инстанции ее не поддержат, она просто перестанет пускать в самолет пассажиров без самостоятельно распечатанного посадочного талона. Однако вероятно, что и такая практика может быть признана незаконной. --------------------------------- "Трансаэро" продолжает выплаты добровольных компенсаций пассажирам рейсов, задержанных из-за транспортного сбоя в аэропорту Домодедово 20 января 2011 г., Aviation Explorer – Авиакомпания «Трансаэро» продолжает в оперативном порядке рассматривать поступающие заявления о выплате в досудебном порядке добровольных компенсаций пассажирам, рейсы которых были задержаны в период с 26 декабря по 28 декабря 2010 года из-за серьезнейшего сбоя в московском аэропорту Домодедово. К 20 января 2011 года авиакомпанией «Трансаэро» уже приняты решения об удовлетворении 115 заявлений. Общая сумма выплат по ним составляет около 1 млн. 400 тыс. рублей. AEX.ru Компенсации возмещают подтвержденные затраты пассажиров на самостоятельное расселение и проживание в гостиницах, питание, транспортные расходы на дополнительные приезды в аэропорт, расходы на продление виз, моральный ущерб. Компания также осуществляет выплаты компенсаций в двойном по сравнению с предусмотренным законом размере за ожидание рейсов, а также выплаты за задержку багажа. В период транспортного сбоя в аэропорту Домодедово по вине авиакомпании «Трансаэро» ни одной задержки допущено не было. Однако авиакомпания решила добровольно в досудебном порядке начать выплату компенсаций пассажирам, которые вынуждены были терпеть неудобства. На компенсации могут рассчитывать пассажиры рейсов, которые по первоначально заявленному расписанию должны были выполняться из аэропорта Домодедово в период с 6.30 утра 26 декабря 2010 года до 23.59 ночи 28 декабря 2010 года, т.е. до времени, когда «Трансаэро» смогла восстановить график полетов. Вопросами выплаты компенсаций занимается созданная в авиакомпании специальная комиссия. По просьбе «Трансаэро» в ее состав вошел Председатель президиума Московской коллегии адвокатов «Аннэксус» Сергей Жорин, представляющий интересы пассажиров задержанных рейсов. Выплаты компенсаций с 14 января производятся как в наличной, так и в безналичной форме в московских офисах продаж «Трансаэро», а также в представительствах авиакомпании в других городах России и зарубежных стран. "Авиакомпания «Трансаэро» оставляет за собой право со своей стороны требовать возмещения понесенных авиапредприятием расходов от аэропорта Домодедово. На главной странице сайта «Трансаэро» в Интернете создан специальный раздел для направления заявлений на получении добровольных компенсаций. Заявления можно направлять по электронной почте",- уточнили в пресс-службе компании. AEX.RU ------------------------------ 21 января 2011, 10:26, Интернет-издания «Tengrinews.kz», zakon.kz В Алматы из-за сильного тумана не могут приземлиться три самолета В Международном аэропорту Алматы из-за густого тумана не могут приземлиться три самолета, передает корреспондент Tengrinews.kz со ссылкой на справочную службу аэропорта. По их информации, погодное явление осложнило работу аэропорта - сейчас там не могут принять два пассажирских самолета из Праги и Стамбула, а также один грузовой - из Гонконга. Известно, что два самолета принадлежат авиакомпаниям Turkish Airlines и CSA Czech Airlines. Какое время воздушные судна будут кружить в небе не сообщается. Ранее сообщалось, что сильный туман стал причиной задержек и отмены порядка 50 рейсов в аэропорту Алматы.
Posted: 24.01.11 20:38. Post subject: В Великобритании аме..
В Великобритании американского пилота Delta Airlines посадили за пьянство 24 января 2011 /AVIA.RU/ 24 января, AVIA.RU – Британский суд приговорил к 6 месяцам тюрьмы пилота американской авиакомпании Delta Airlines за попытку совершить рейс в состоянии алкогольного опьянения, сообщает Lenta.ru со ссылкой на The Daily Mail. По версии следствия, Джорджа Ла Перла на самолет не пустила охрана лондонского аэропорта Хитроу, представители которой почувствовали от него запах спиртного. Инцидент произошел еще 1 ноября 2010 года. При проверке выяснилось, что вместо разрешенных для пилотов 0,2 промилле алкоголя у него в крови было обнаружено 0,89 промилле. Сам летчик утверждал, что накануне вечером выпил несколько бутылок пива. Кроме того, отвечая на вопрос, куда направляется его самолет, Ла Перл перепутал место назначения, указав вместо Детройта Нью-Йорк. Как отмечает издание, американец должен был управлять авиалайнером Boeing 767, на который зарегистрировались 240 пассажиров. Кроме него в команду входили еще два человека. В ходе следствия выяснилось, что Ла Перл, проработавший летчиком 20 лет, страдает алкоголизмом. Каким образом авиакомпания допускала его к полетам, неизвестно. Будут ли Delta Airlines в этой связи предоставлены какие-либо обвинения, не сообщается. В 2009 году в Хитроу произошли два аналогичных случая. В мае в состоянии алкогольного опьянения был задержан пилот American Airlines, который должен был лететь в Чикаго, а в ноябре - United Airlines. Пунктом его назначения был также Чикаго. -------------------------------- В аэропорту "Домодедово" произошел теракт 24 января 2011 г., Aviation Explorer – В аэропорту Домодедово произошло ЧП, сообщает Газета.ru. Cильное задымление наблюдается в зоне выдачи багажа. Источник в правоохранительных органах подтвердил, что был взрыв. Перекрыт выход из зоны прилета, сообщает очевидец. Людей выводят через аварийный выход, в залах большое скопление пассажиров. В зале запах гари, по громкой связи пока ничего не объявляют. В блогах пользователи уже пишут страшные подробности произошедшего, подтвердить которые пока не представляется возможным. В пресс-службе Домодедово сказали, что выясняют причину происшествия. Позднее, источник в правоохранительных органах сообщил РИА Новости о том, что в аэропорту «Домодедово» произошел взрыв, и что есть жертвы и раненые. Взрыв произошел в международном терминале аэропорта в 16.40 Сотрудник "Домодедово" подтвердил факт взрыва, а также что пострадали люди. Как рассказал изданию очевидец, из зоны выдачи багажа вывели двух раненых. Как сообщила РИА Новости помощник министра здравоохранения и социального развития София Малявина, двадцать человек пострадали в результате взрыва в аэропорту Домодедово, сведений о погибших пока нет. "По предварительным данным, пострадало 20 человек", - сказал она. По словам г-жи Малявиной, на место выехала бригада медиков Всероссийского центра медицины катастроф "Защита" Минздравсоцразвития. "Будут привлекаться врачи Федерального медико-биологического агентства, так как рядом с аэропортом находится подведомственная ФМБА 83-я больница", - отметила помощник министра. Как сообщили Aviation EXplorer в СКП РФ, сегодня, в 16 часов 32 минуты в зале международных вылетов в аэропорту «Домодедово» произошел взрыв. По предварительным данным пострадало около 20 человек. На место происшествия выехала следственно-оперативная группа Московского межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации. Для оказания практической помощи в аэропорт направлена группа опытных криминалистов центрального аппарата Следственного комитета Российской Федерации. По информации агентства «Интерфакс», источник в медицинских кругах сообщил, что при взрыве погибли как минимум 10 человек. Кроме того, по информации агентства, со ссылкой на источник в правоохранительных органах, взрывное устройство в зале международных вылетов аэропорта "Домодедово" привел в действие террорист-смертник. Премьер РФ Владимир Путин проинформирован о взрыве в аэропорту "Домодедово". Источники РИА Новости в силовых структурах также оценивают произошедшее как террористический акт. Позднее, Aviation EXplorer в СКП РФ уточнили, что Московским межрегиональным следственным управлением на транспорте Следственного комитета Российской Федерации по факту взрыва в аэропорту «Домодедово» возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ст. 205 УК РФ (террористический акт). Число погибших в результате взрыва в аэропорту Домодедово достигло 31, пострадавших - порядка 130 человек, сообщила РИА Новости в понедельник помощник министра здравоохранения и социального развития РФ София Малявина. Как сообщила позднее Aviation EXplorer руководитель пресс-службы "Домодедово" Елена Галанова, в 16-32 по московскому времени в международном прилете общей зоны (куда лица, не являющиеся пассажирами, имеют свободный доступ) Московского аэропорта Домодедово произошел взрыв. По предварительным данным 24 человека погибло, 30 ранено. Данные уточняются. Пострадавшим оказывается медицинская помощь на месте или они отправляются в больницы города. Телефоны горячей линии: 8 (495) 363-61-01 8 (495) 662-82-47 8 (495) 644-40-56 По подозрению в причастности к подготовке теракта в "Домодедово" в розыск объявлено трое мужчин, сообщил "Интерфаксу" источник в правоохранительных органах. "По оперативной информации, в подготовке взрыва могли участвовать трое мужчин, которые некоторое время проживали на территории столичного региона. Сейчас они объявлены в розыск", - отметил источник. Он также заявил, что по предварительной информации, мощность взрывного устройства, сработавшего в аэропорту "Домодедово" была не меньше 7 кг в тротиловом эквиваленте". Заместитель генпрокурора РФ Владимир Малиновский выехал в московский аэропорт Домодедово, где в понедельник прогремел взрыв, сообщила РИА Новости официальный представитель надзорного ведомства Марина Гриднева. По ее словам, о взрыве был незамедлительно проинформирован генеральный прокурор Юрий Чайка. "По его указанию на место происшествия выехали заместитель генпрокурора РФ Владимир Малиновский и московский межрегиональный транспортный прокурор Владимир Тюльков для координации деятельности правоохранительных органов", - сказала Гриднева. Президент РФ Дмитрий Медведев заявил, что необходимо провести все следственные действия, чтобы теракт в аэропорту "Домодедово" был раскрыт "по горячим следам", передает агентство "Интерфакс". "В настоящий момент туда по моему поручению едут мэр Москвы и губернатор Московской области. Нужно сделать все, чтобы были проведены все необходимые действия для того, чтобы получить быструю информацию и постараться провести расследование, что называется, "по горячим следам", - сказал Медведев на совещании в Горках. AEX.RU
Posted: 26.01.11 12:17. Post subject: За день в аэропорту ..
За день в аэропорту Денвера на 14-ти самолетах треснули лобовые стекла 25 января 2011 г., Aviation Explorer – Исследователи продолжают гадать, отчего как минимум на четырнадцати самолетах в международном аэропорту Денвера (DIA) в пятницу появились трещины на лобовых стеклах. «Мы рассматриваем любые варианты, не отбрасываем никакие версии», - сказал газете Denver Post пресс-секретарь Федеральной Авиационной Администрации (Federal Aviation Administration, FAA) Ален Кеницер (Allen Kenitzer). «Мы считаем, что случившееся очень необычно – такое количество одинаковых дефектов в одном месте и одно время»,- добавил он. AEX.ru Национальное бюро по безопасности на транспорте (National Transportation Safety Board, NTSB) отправило специалиста по остеклению из состава своей структуры, которая занимается экспертизой конструкций, с целью изучить и выдать заключение по 22 поврежденным боковым и ветровым стеклам. Эти стекла были сняты непосредственно с самолетов по результатам докладов экипажей и наземных служб аэропортов, сказал инспектор по вопросам безопасности NTSB Дженифер Кайзер (Jennifer Kaiser). Повреждения остекления произошли в период, длившийся 1,5 часа в пятницу утром, - продолжил Кайзер. Некоторые из самолетов взлетали, другие садились, а часть были припаркованы в различных местах аэропорта города Денвер. В то время аэропорт оказался в зоне крайне изменчивых погодных условий: сильные порывы ветра, быстрые изменения температуры окружающего воздуха, и снегопад, - пояснил Кайзер. Он сказал, что быстрое изменение атмосферного давления могло способствовать тому, что случилось. Со своей стороны пресс секретарь аэропорта Чак Кэннон (Chuck Cannon) сказал, что сотрудники аэропорта и его авиационно-технической базы не могут дать объяснения тому, что произошло с лобовыми стеклами. Перевозчик на местных воздушных линиях – компания SkyWest Airlines сообщила о девяти самолетах, которые получили повреждения остекления. А Frontier Airlines доложили, что четыре самолета этой авиакомпании получили аналогичные повреждения. Один самолет Great Lakes Airlines также столкнулся с этой проблемой. AEX.RU
Posted: 27.01.11 09:21. Post subject: «Трансаэро» и «Аэроф..
«Трансаэро» и «Аэрофлот» вошли в рейтинг 60 самых безопасных перевозчиков мира 26 января 2011 г., Aviation Explorer – Немецкое исследовательское бюро JACDEC, занимающееся расследованием несчастных случаев на авиационном транспорте, представило свой новый рейтинг 60 самых безопасных авиакомпаний мира, который организация публикует с 1973 года. Из российских перевозчиков в рейтинг вошли: «Трансаэро» - c самолетами авиакомпании за 20 лет полетов не произошло ни одного серьезного происшествия, компания заняла 10-е место рейтинга, обогнав таких европейских перевозчиков, как Lufthansa, Alitalia, Air France и KLM; и «Аэрофлот» – 35-е место. Лидерами рейтинга стали семь авиакомпаний, которые более 30 лет летают без происшествий. Первое место досталось основанной в 1922 году австралийской Qantas, с самолетами которой после Второй мировой войны не было ЧП с человеческими жертвами. Более того, Qantas оказалась еще и одной из самых старых авиакомпаний мира – раньше нее были основаны лишь британская British Airways (в 1919 году) и голландская KLM (в 1920-м). Однако они в рейтинге занимают только 20-е и 23-е места соответственно. Сохранить первое место рейтинга Qantas не помешало даже ЧП, произошедшее 4 ноября 2010 года с самолетом Airbus A380, который из-за пожара в двигателе вынужден был совершить экстренную посадку в Сингапуре. На борту аварийного лайнера находились 433 пассажира и 26 членов экипажа, никто из них не пострадал. Из-за этого происшествия в прошлом году авиакомпании мира на несколько дней запретили полеты лайнеров A380. Как пишет немецкая газета Die Welt со ссылкой на результаты рейтинга, возможно, Qantas спасло то, что ей удалось полностью отремонтировать гигантскую европейскую машину, потратив на это 50 млн евро. Одной из самых безопасных европейских авиакомпаний признан финский национальный перевозчик Finnair, который был основан в 1923 году. Последняя катастрофа самолета этой компании произошла 8 ноября 1963 года – на подходе к Маарианхамине (Аландские острова) крушение потерпел лайнер DC-3. В той катастрофе погибли 22 пассажира и команда, в живых остались два пассажира и стюардесса. AEX.RU - рейтинг здесь:http://www.aex.ru/docs/2/2011/1/26/1266/ ----------------------------------- FL Technics подал заявку на получение сертификата на обслуживание Airbus A320 26 января 2011 г., Aviation Explorer – Компания FL Technics (Литва), провайдер технического обслуживания и ремонта воздушных судов, подала заявку на получение сертификата на обслуживание воздушных судов семейства Airbus A320 (A319/A320/A321), сообщили в компании. AEX.ru Сертификацию провайдера, которая занимает в среднем около 2 месяцев, проводит Управление Гражданской Авиации Литвы. Согласно намеченным планам, FL Technics обслужит первый Airbus уже во 2-м квартале 2011 года. «Начиная линейное и базовое обслуживание самолетов семейства Airbus A320, мы планируем более чем вдвое увеличить объем предоставляемых услуг. Численность персонала при этом вырастет на 30 процентов. Компания FL Technics Training, специализирующаяся на подготовке и обучении инженерно-технического персонала, обеспечит быструю подготовку специалистов и за короткий срок сможет выполнить все необходимые процедуры для начала работы с новыми типами воздушных судов», - говорит Генеральный директор FL Technics Йонас Бутаутис. По словам Й. Бутаутиса, потребность в обслуживании нового типа самолетов обусловлена широкой популярностью Airbus A320 во всем мире. В настоящее время мировыми авиакомпаниями используются порядка 4300 воздушных судов типа Airbus A320, из которых около 1700 находятся в Европе. В странах Центральной и Восточной Европы, а также в России используются около 200 самолетов семейства Airbus A320 и еще 80 воздушных судов были заказаны авиакомпаниями в этих регионах. В 2010 году концерн Airbus поставил своим клиентам 401 самолет семейства Airbus A320. В настоящий момент FL Technics предоставляет услуги по техническому обслуживанию и ремонту воздушных судов типа Boeing 737 и Boeing 737 NG, Boeing 757 и SAAB 340 и 2000. Наращивая свои производственные мощности, компания планирует до 2015 года инвестировать 25 миллионов долларов США в собственное развитие. По окончании этого периода ангарные площади FL Technics достигнут 15 000 квадратных метров, что позволит компании обслуживать 12 самолетов одновременно. В настоящее время штат FL Technics насчитывает более 300 специалистов. AEX.RU
Posted: 05.02.11 21:31. Post subject: В 2009 году в мире а..
В 2009 году в мире авиакомпаниями было потеряно около 25 млн чемоданов и сумок 4 февраля 2011 /AVIA.RU/ 4 февраля, AVIA.RU – Статистика по количеству потерянного багажа хоть и неутешительна для пассажиров, но за последние два года наблюдалось снижение числа потерянных вещей. Согласно ежегодному отчету Baggage Report компании SITA, занимающейся информационными и телекоммуникационными решениями для авиатранспортной отрасли, в 2009 году в мире было потеряно около 25 млн чемоданов и сумок. Об этом сообщает газета «Дело». Из них 850 тыс. чемоданов так и не смогли найти. Всего за этот период самолетами воспользовалось 2,2 млрд человек со всего мира. Возвращение пропавшего багажа пассажирам обошлось авиакомпаниям в 2,5 млрд долларов. При этом момента получения багажа пассажирам приходилось ждать в среднем до двух суток. Согласно статистике, чаще всего багаж теряется по следующим причинам: на первом месте пересадка из одного самолета в другой (52% случаев), на втором – ошибка работников аэропорта, которые не загрузили багаж в самолет (16%), на третьем – ошибка в авиабилете или невнимательность пассажиров, берущих не свой чемодан. В 7% потеря объясняется ошибочной отгрузкой или погрузкой, в 6% случаев в утере виновата таможня, в 3% – неверные этикетки, которые сотрудники аэропорта наклеивают на багаж. ------------------------ В США разгорелся очередной скандал вокруг "раздевающего" сканера 4 февраля 2011 /AVIA.RU/ 4 февраля, AVIA.RU – В США разгорается новый скандал вокруг так называемого "раздевающего" сканера, сообщает Вести.ru. Устройство, которым оснастили все главные аэропорты страны, как выяснилось, приносит не только пользу, но и вред - физический и моральный. Проход через рамку чреват для пассажиров радиооблучением и попаданием их фото в обнаженном виде во Всемирную сеть. Откровенные фотографии пассажиров, минующих сканеры нового образца на американских аэровокзалах, оказываются в Интернете, хотя в том, что этого не случится, администрация безопасности на транспорте уверяет два месяца. Поэтому власти идут на уступки противникам "раздевающих" рамок - программа будет фильтровать, размывать изображение, чтобы сотрудник в аэропорту не увидел лишнего. О характере прежних фотографий говорила только одна деталь - монитор, который транслирует изображение со сканера в отдельном офисе, куда пускают только персонал службы безопасности. Теперь снимки покажут всем на вылете. Каждый, кто идет на посадку, но отказывается пройти через рамку, вынужден довериться сотруднику аэропорта. Новую технологию спешат тестировать в аэропорту имени Рональда Рейгана в Вашингтоне после того, как госсекретарь Хиллари Клинтон иронично заметила, что точно ни за что не пойдет через "раздевающую" рамку, и о технических недостатках прибора отозвался президент Обама. Снимок нагишом - не самая болезненная часть досмотра: пассажир, проходящий через рамку, получает дозу радиации, сколько это микрорентген в час в администрации по безопасности на транспорте не уточняют, однако, похоже, серьезная, если профсоюзы некоторых авиакомпаний, например, US Airways и American Airlines запрещают пилотам и персоналу проходить через опасные рамки. ------------------------------ Пилот авиакомпании SAS уснул за штурвалом 4 февраля 2011 /AVIA.RU/ 4 февраля, AVIA.RU – Пилот скандинавской авиакомпании SAS уснул за штурвалом во время полета из Копенгагена в Стокгольм, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Aftonbladet. Инцидент произошел еще несколько месяцев назад, однако журналисты узнали о нем только в начале февраля 2011 года, когда компания обнародовала информацию об уснувшем пилоте. Сам пилот рассказал, что, выполняя перелет из датской столицы в шведскую, он пытался бороться с сонливостью. Летчик признался, что не сумел выспаться перед рейсом - он спал всего несколько часов, а полет из Копенгагена стал для него уже четвертым за день. Когда помощник пилота покинул кабину, чтобы сходить в туалет, командир экипажа уснул. Пока он спал, самолет находился в режиме автопилота, и безопасности полета ничто не угрожало. Тем не менее, второй пилот длительное время не мог вернуться в кабину, так как дверь захлопнулась, а командир не слышал стука в дверь, так как крепко спал. В скандинавской авиакомпании, где работает уснувший пилот, заявили, что обычно во время непродолжительных рейсов (перелет из Копенгагена в Стокгольм в среднем длится чуть более часа) летчики не засыпают. В SAS отметили, что никаких дисциплинарных санкций к пилоту применено не будет.
Posted: 07.02.11 09:25. Post subject: 7 февраля 2011, 09:4..
7 февраля 2011, 09:44, Агентство международной информации «Новости-Казахстан», zakon.kz Цистерны с авиакеросином перевернулись недалеко от аэропорта Алматы, эвакуированы около 400 человек АСТАНА, 7 фев – ИА Новости-Казахстан. Около 400 человек эвакуированы в Алматы из-за опрокидывания цистерн с авиакеросином на железнодорожном пути недалеко от аэропорта, сообщила пресс-служба МЧС Казахстана. «Шестого февраля в 19.23 часов при передвижении четырех цистерн с горюче-смазочными материалами тепловозом №119ТМ2УМ с подъездных путей, ведущих в аэропорт, произошел сход с рельсов всех четырех цистерн, две цистерны из которых опрокинулись, в результате произошла утечка авиакеросина», - говоритвся в сообщении. По информации ведомства, жертв и пострадавших нет. В целях предупреждения ЧС были эвакуированы из ближайших трех домов (пятиэтажных) 385 человек, в том числе 20 детей. Разлитый авиакеросином участок был залит воздушной механической пеной. Аварийные работы продолжаются.
Posted: 07.02.11 14:41. Post subject: 7 февраля 2011, 12:5..
7 февраля 2011, 12:56, Агентство международной информации «Новости-Казахстан» «Эйр Астана» выиграла суд у Amadeus, отказавшей в доступе к базе бронирования билетов АСТАНА, 7 фев – ИА Новости-Казахстан. Национальный авиаперевозчик Казахстана «Эйр Астана» выиграла судебный процесс против компании «Amadeus, отказавшейся предоставлять услуги по доступу в базу бронирования авиабилетов, сообщила пресс-служба казахстанского авиаперевозчика. По информации пресс-службы, 6 января 2011 года «Amadeus», основываясь на предполагаемом нарушении условий контракта казахстанской авиакомпанией, выслала «Эйр Астане» уведомление о прекращении предоставления услуг дистрибуции с 21 января 2011 года. «Авиакомпания «Эйр Астана» сразу же оспорила предполагаемое нарушение и попросила Amadeus отозвать уведомление о расторжении контракта. Затем «Эйр Астана» начала судебный процесс против «Amadeus» с целью наложения судебного запрета на действия данной компании, подав иск в испанский суд по гражданским делам», - говорится в сообщении. 3 февраля 2011 года испанский гражданский суд выступил против действий компании «Amadeus» и удовлетворил судебный иск в пользу «Эйр Астаны». Суд потребовал у компании «Amadeus» немедленно возобновить предоставление своих услуг. «Благодаря успешному окончанию судебного процесса, билеты авиакомпании «Эйр Астана» снова могут быть забронированы и приобретены по всему миру через дистрибутивную систему «Amadeus», подчеркивается в сообщении. Amadeus — одна из крупнейших в мире глобальных дистрибьюторских систем. Компьютерная система компании обеспечивает доступ к бронированию авиабилетов, гостиниц, круизных туров, прокату автомобилей для более чем 104 тысяч туристических агентств. Системой также пользуются свыше 36 тысяч представительств различных авиакомпаний для бронирования и продажи билетов, а также 134 авиакомпании - для хранения и управления ресурсами (расписанием, рейсами, тарифами). В системе содержится информация о 95% мест на регулярных рейсах авиакомпаний всего мира. --------------------------------------- Более 100 бельгийских студентов сняли с рейса за бунт на борту самолета компании Ryanair 7 февраля 2011 /AVIA.RU/ 7 февраля, AVIA.RU – Более сотни бельгийских студентов были удалены с борта самолета ирландской бюджетной авиакомпании Ryanair после того, как устроили на борту "бунт", сообщает Newsru.com со ссылкой на BBC. Молодые люди должны были вылететь в воскресенье с Канарских островов в Бельгию. Один из пассажиров отказался оплачивать превышение минимального норматива ручной клади, который составляет 10 кг. Остальные студенты устроили беспорядки, чтобы выразить солидарность с ним. Командиру воздушного судна пришлось вызвать по радио гражданскую гвардию (полицию). При выдворении бунтовщиков с борта самолета стражам порядка не пришлось применять силу. Гвардейцы вывели всех пассажиров из самолета и проверили каждого из них. Из 168 пассажиров, находившихся на борту, менее 70 были впоследствии допущены на рейс. "В результате беспорядков полиция по соображениям безопасности распорядилась отказать всей группе в вылете", - говорится в заявлении испанского Министерства внутренних дел. Некоторые из студентов Брюссельского университета смогли вылететь другими рейсами, но около 70 по состоянию на вечер воскресенья оставались в городе Ланцароте - им не хватило мест на борту других самолетов. Бельгийское консульство, дав понять, что стоимость авиаперелета должны оплатить сами пассажиры, ведет переговоры с Ryanair об освобождении пассажиров от платы за сверхнормативную ручную кладь, которая и стала поводом для беспорядков.
Posted: 10.02.11 15:20. Post subject: Пассажиры назвали са..
Пассажиры назвали самых красивых стюардесс (ВИДЕО)http://travel.mail.ru/news/58119/ Самые привлекательные стюардессы работают в Virgin Atlantic, сообщает Huffungton Post. По крайней мере, об этом говорится в недавнем социологическом исследовании, в котором приняли участие тысяча бизнес-путешественников. 53% респондентов назвали именно "красоток в красном" от Virgin Atlantic. Стоит отметить, что занявшая второе место авиакомпания Singapore Airlines значительно отстает - ее бортпроводницы "заработали" всего 18% голосов. Такой разрыв во многом объясняется агрессивно-сексуальной рекламной кампанией Virgin Atlantic, пишет Independent. Третье место заняли девушки из Etihad (12%), четвертое - из Emirates (11%) и пятое - из Aer Lingus (6%). Привлекательность стюардесс нередко обыгрывается авиакомпаниями в своих рекламных роликах. Например, широкую известность получил рекламный ролик "Так моют самолеты"http://rutube.ru/tracks/3336353.html?v=9011b87d741b6de0cdcca9a4656ad7c5
Posted: 14.02.11 20:36. Post subject: Boeing представил но..
Boeing представил новый пассажирский самолет Boeing 747-8 Intercontinental 14 февраля 2011 г., Aviation Explorer – 13 февраля компания «Боинг» [NYSE: BA] представила новый пассажирский самолет повышенной вместительности Boeing 747-8 Intercontinental, который отличается самыми низкими эксплуатационными расходами и лучшими экономическими характеристиками в классе больших пассажирских самолетов, а также высокими экологическими показателями, сообщили в пресс-службе компании. AEX.ru На торжественной церемонии выкатки на заводе в Эверетте, которая прошла под лозунгом “Incredible, Again” («Снова великолепен»), собралось около 10 000 гостей, включая заказчиков, сотрудников «Боинг», представителей властей, партнеров и поставщиков. По словам президента и генерального менеджера «Боинг – Гражданские самолеты» Джима Албау (Jim Albaugh), новейший 747 воплощает в себе самые последние достижения в области высоких технологий, что делает его максимально производительным самолетом для заказчиков. «Новый 747-8 Intercontinental вобрал в себя самые последние инновационные технологии, многие из которых также применены на 787 Dreamliner, - отметил Албау. - Мы уверены, что наши заказчики по достоинству оценят низкие эксплуатационные расходы, а пассажиры – повышенную комфортабельность абсолютно нового интерьера салона». «747-8 Intercontinental станет отличным усилением нашего парка. Он идеально вписывается в сегмент самолетов на 400 кресел и позволит еще больше повысить экологическую эффективность нашего флота, - заявил Нико Букхольц (Nico Buchholz), исполнительный вице-президент по управлению парком Lufthansa Group. - Будучи стартовым заказчиком самолета, мы с нетерпением ждем его в следующем году. 747-8 Intercontinental станет важным элементом нашей стратегии по постоянной модернизации и повышения экологической безопасности парка». Помимо Lufthansa самолеты 747-8 Intercontinental заказали Korean Air и ряд VIP заказчиков. Всего заказано 33 самолета. Первая поставка ожидается в четвертом квартале этого года. «747-8 Intercontinental – единственный самолет в сегменте 400 – 500 кресел и он идеально подходит для эксплуатантов, обслуживающих дальние высоко загруженные направления по всему миру, - отметил Пэт Шэнахэн (Pat Shanahan), вице президент и генеральный менеджер авиационных программ «Боинг – Гражданские самолеты». - 747-8 Intercontinental задаст новые стандарты экономических и экологических характеристик в отрасли и подарит пассажирам совершенно новые ощущения от полета». 747-8 Intercontinental будет иметь самую низкую стоимость пассажиро-километра в классе больших пассажирских самолетов и превосходит своего предшественника 747-400 по эксплуатационной экономичности на 12%. Он также будет расходовать на 16% меньше топлива, выделять на 16% меньше выбросов углерода на кресло и создавать на 30% меньше шума на местности, чем 747-400. Салон 747-8 Intercontinental использует многие элементы интерьера 787 Dreamliner, включая новую архитектуру стен и потолка с плавными, устремленными вверх контурами, что создает ощущение увеличенного пространства и комфорта, а также несет чисто практическую функцию, предоставляя больше места для ручной клади пассажиров. "В отличие от стандартной голубой окраски «Боинг», представленный сегодня самолет окрашен в новую ливрею Sunrise, сочетающую в себе красные и оранжевые цвета. Она будет нанесена только на первый самолет и отражает культурные традиции многих ключевых заказчиков «Боинг», у которых эти цвета считаются символами процветания и успеха",- уточнили в компании. AEX.RU ------------------------ Delta Ailines нашла способ борьбы с овербукингом 14 февраля 2011 /AVIA.RU/ 14 февраля, AVIA.RU – Американская авиакомпания Delta сумела найти новый подход к решению обычной для многих рейсов проблемы овербукинга, сообщает Travel.ru. В случае, когда компания продала больше билетов, чем имеется мест на рейсе, каждого пассажира при регистрации спрашивают, за какую сумму он готов отказаться от своего места и улететь следующим рейсом. Если в итоге кого-то все же приходится высаживать, компания попросту выбирает тех, кто согласился на наименьшие суммы компенсации. В итоге этого аукциона в выигрыше обе стороны. Компания сокращает расходы, ибо в противном случае ей пришлось бы выплачивать заметно большие суммы высаживаемым против воли пассажирам либо проводить такой аукцион непосредственно у выхода на посадку, задерживая вылет. Пассажиры тем самым избавлены от очной торговли друг с другом, а те, кого все же высаживают - получают ровно ту сумму, которую сами назначили. Обычно в случае овербукинга авиакомпании начинают лихорадочный поиск добровольцев, согласных отложить вылет за некоторую компенсацию, в самом конце регистрации или уже после ее окончания. Если достаточного их количества не находится, перевозчики обычно высаживают тех, кто регистрировался в числе последних и не является при этом элитным клиентом. Таким пассажирам американские компании обязаны выплачивать компенсацию в несколько сотен долларов.
Posted: 21.02.11 16:37. Post subject: Новости за сегодня &..
Новости за сегодня |zakon.kz 21 февраля 2011, 12:07, Интернет-издания «Tengrinews.kz» Air Astana оценила ущерб от дебоширов из России в 7 тысяч долларов Авиаперевозчик Air Astana подсчитала ущерб, причиненный российскими военными, которые устроили дебош в самолете компании. По предварительному подсчету сумма ущерба составила более семи тысяч долларов. Об этом корреспонденту Tengrinews.kz сообщила менеджер по связям с общественностью авиакомпании Жанна Бадаубаева. «В данную сумму входят расходы на приобретение и установку нового иллюминатора», - сказала Бадаубаева. По словам представителя компании, сюда входит и ущерб от простоя самолета в аэропорту Шереметьево, а также траты на размещение в гостинице пассажиров, которые вынуждены были остаться в Шереметьево из-за технического обслуживания самолета. Однако сумма ущерба еще не окончательная, Air Astana еще продолжит подсчитывать убытки и позже огласит окончательную сумму. Кроме того, Бадаубаева подчеркнула, что компания уже подготовила иск в суд на российских дебоширов. Напомним, 3 февраля на борту рейса 875, летевшего из Алматы в Москву, двое военных отказались подчиняться требованиям экипажа. Они распивали спиртное в салоне и курили в эконом-классе. Позже военные учинили драку, разбили иллюминатор и повредили обшивку сиденья. По приезду в Москву дебоширов забрала милиция и доставила в военную прокуратуру. Минобороны России пока не отреагировало на сообщение о нарушении общественного порядка своими сотрудниками.
Posted: 25.02.11 10:41. Post subject: 24 февраля 2011, 17:..
24 февраля 2011, 17:22, Lenta.Ru, zakon.kz Китай построит за пять лет 45 новых аэропортов Правительство Китая намерено в течение ближайших пяти лет построить 45 новых аэропортов. Как сообщает агентство «Синьхуа», если эти планы будут реализованы, то общее количество аэропортов в стране достигнет 220. Всего местное правительство намерено вложить в авиационный сектор за пять лет 1,5 триллиона юаней (227,3 миллиарда долларов). Это на треть больше, чем в предыдущие пять лет. Согласно плану развития авиационного сектора, в Китае к 2015 году будет летать 4500 лайнеров. Сейчас местные компании владеют флотом, состоящим из 2600 самолетов. Associated Press отмечает, что сейчас 130 из 175 китайских аэропортов являются убыточными, но Китай все равно их поддерживает, так как считает, что подобная инфраструктура ведет к увеличению ВВП в регионах. В частности, выручка крестьян в местах, где есть аэропорты, увеличивается за счет того, что они могут отправлять продукты на отдаленные рынки. Авиационный рынок Китая является одним из самых быстрорастущих в мире. Он, в частности, поддерживается ростом ВВП страны на 10 процентов ежегодно, а также постепенным увеличением благосостояния китайцев. Считается, что в ближайшие десятилетия рынок внутренних перевозок в Китае превысит показатели Северной Америки. ----------------------------------- Китайский авиапарк в ближайшие пять лет увеличится почти в два раза 24 февраля 2011 /AVIA.RU/ 24 февраля, AVIA.RU – Парк гражданской авиации Китая в ближайшую пятилетку увеличится почти вдвое и превысит 4,5 тысячи самолетов, сообщает РИА Новости. Об этом заявил глава управления гражданской авиации КНР Ли Цзясян. "В течение будущей двенадцатой пятилетки (2011-2015 годы) самолетный парк с сегодняшних 2,6 тысячи будет увеличен до 4,5 тысячи и более единиц", - сообщил чиновник. По его словам, в течение ближайших пяти лет будет существенно увеличен объем пассажирских перевозок. В минувшие пять лет этот показатель ежегодно увеличивался на 14,1%, отметил Ли Цзясян. Инвестиции в развитие гражданской авиации в предстоящие пять лет оцениваются более чем в 1,5 триллиона юаней (227,6 миллиарда долларов). Инвестиции в отрасль в минувшие пять лет составили около 1 триллиона юаней (152 миллиарда долларов). В Поднебесной на данный момент насчитывается 175 аэропортов, однако в ближайшие пять лет их число будет увеличено до более чем 220. В настоящее время в Китае действуют 43 авиакомпании, занимающихся гражданскими авиаперевозками, восемь из них являются полностью частными предприятиями. ------------------------------------------ 24 февраля 2011 г., Aviation Explorer – С 15 апреля аэропорт Шереметьево сократит количество выполняемых авиакомпаниями рейсов. Это связано с переводом в него из Внуково правительственных рейсов, пишет «КоммерсантЪ». Как сообщил высокопоставленный источник в авиационной отрасли, авиакомпании, летающие из аэропорта Шереметьево, в связи с переводом в него из Внуково правительственных рейсов начали пересматривать расписание полетов на весенне-летний сезон и корректировать прогнозы по своим финансовым результатам. Уже есть предварительная оценка, чем это обернется для основной авиакомпании Шереметьево — "Аэрофлота": деятельность специального летного отряда может снизить годовую выручку авиакомпании на 20-25%, так как "Аэрофлоту" придется сократить частотность выполняемых рейсов в прибыльный "высокий" сезон. Источник в авиакомпании сообщил, что сегодня на совете директоров будет рассматриваться вопрос о пересмотре расписания полетов из Шереметьево: "Предварительно ожидается, что на время базирования в аэропорту самолетов первых лиц объемы перевозок снизятся на 3-5%". Потери перевозчика, пишет издание, должны составить не более 8-10% выручки, то есть около $300-400 млн, так как, по оценке аналитиков, доходы компании в этом году будут никак не меньше прошлогоднего уровня, предварительно оцененного топ-менеджерами "Аэрофлота" в $3,7 млрд. Специальный летный отряд "Россия" обеспечивает полеты высших лиц государства, в том числе и президента РФ. В настоящее время базируется во Внуково, однако в связи с ремонтом одной из взлетно-посадочных полос в аэропорту часть рейсов решено перевести в Шереметьево. По данным Росавиации, правительственные рейсы на дальнемагистральных самолетах начнут выполняться из Шереметьево с 15 апреля и продлятся в течение двух месяцев, пока на аэродроме во Внуково будет идти ремонт. В пресс-службе Росавиации сообщили, что проведенные исследования показывают: приход специального летного отряда сокращает предельное количество взлетно-посадочных операций для коммерческих эксплуатантов в Шереметьево на 10-15% — с 38 до 33-34 в час. "Эти данные были переданы в аэропорт, и теперь Шереметьево совместно с авиакомпаниями формирует расписание и пытается решить этот вопрос",— добавили в Росавиации. Насколько может сократиться общий пассажиропоток авиакомпаний, летающих из Шереметьево, в ведомстве не сказали. В "Международном аэропорту Шереметьево" сообщили, что пока прогнозы пассажиропотока на 2011 год, рост которого ожидался на уровне 12%, до 21,7 млн пассажиров (в 2010 году увеличение составило 31%), пересматривать не планируется. "Мы не призываем авиакомпании сокращать текущее расписание, однако аэропорт рекомендует воздержаться от увеличения частотности или расширения сети перелетов на время прихода в аэропорт самолетов первых лиц",— добавил представитель пресс-службы аэропорта. AEX.ru
Posted: 25.02.11 16:03. Post subject: 25 февраля 2011, 15:..
25 февраля 2011, 15:29, Агентство международной информации «Новости-Казахстан», zakon.kz Пассажир в Индии задержал авиарейс, испугавшись лететь с пилотом-женщиной АСТАНА, 25 фев - ИА Новости-Казахстан. Пассажир в Индии задержал в пятницу вылет самолета, устроив скандал после того, как узнал, что пилот авиалайнера - женщина, сообщает информационное агентство IANS со ссылкой на администрацию аэропорта. Авиалайнер компании «Индиго» должен был вылететь из Нью-Дели в город Мумбаи около восьми утра, однако вылет сначала задержали на полчаса из-за тумана. Затем, когда наконец была объявлена посадка, пассажиров ждала еще одна неприятность: один из пассажиров устроил скандал, услышав в объявлении по бортовому радио, что пилот самолета - женщина. Как рассказали прессе свидетели инцидента, некий мужчина средних лет провинциального вида начал громко возмущаться и протестовать. «Я не хочу умирать!», - кричал пассажир, по словам которого «нормальные женщины» сидят дома. «Если она не может смотреть за домом, как она будет управлять самолетом!», - убеждал он соседей по салону и требовал заменить пилота или вызвать руководство авиакомпании. Экипажу пришлось даже позвать на помощь представителей наземной службы безопасности, чтобы унять возмущенного пассажира. Аргументы, что женщины-пилоты ничуть не хуже мужчин, не действовали. Пассажир упокоился лишь, когда охранники аэропорта пригрозили вывести его из самолета вместе с багажом. В итоге самолет вылетел, задержавшись в целом на полтора часа, сообщает СМИ. Руководство авиакомпании подтвердило прессе, что у них действительно были проблемы с одним из пассажиров. Индия - одно из наиболее динамично развивающихся государств мира, которое активно осваивает самые современные технологии, строит собственные самолеты и космические ракеты. Однако глубинка этой страны во многом продолжает жить в рамках устаревших традиций, согласно которым место женщины - строго у домашнего очага. В деревнях клановые, племенные или кастовые советы и сегодня нередко выступают с инициативами, призванными ограничить эмансипацию женщин. В частности, недавно хап панчаят (клановый совет) в одном из районов Индии запретил всем девушкам пользоваться мобильными телефонами, а в другом районе девушкам запретили носить джинсы.
Posted: 05.04.11 09:38. Post subject: В США начались тотал..
В США начались тотальные проверки лайнеров Boeing 737-300 4 апреля 2011 /AVIA.RU/ 4 апреля, AVIA.RU – Специалисты Национального агентства по безопасности на транспорте (NTSB) США во время проверки авиапарка крупнейшего в стране авиаперевозчика Southwest Airlines, Boeing 737-300 которого в пятницу совершил экстренную посадку из-за разгерметизации салона, обнаружили в воскресенье небольшие подповерхностные трещины еще на трех самолетах авиаперевозчика, сообщает РИА Новости. Проверка авиапарка Southwest Airlines началась немедленно после того, как в пятницу самолет Boeing 737-300 совершил экстренную посадку на военной базе в США в Аризоне. Как выяснилось, в верхней части салона образовалась дыра диаметром около 1,8 метра. Никто из находившихся на борту самолета 118 человек не пострадал. Тогда компания Southwest Airlines распорядилась каждый день отменять по 300 внутренних и международных рейсов для проверки лайнеров, аналогичные технические изъяны в которых могли привести к подобному инциденту. За эти дни Southwest Airlines провела несколько испытаний своих лайнеров 737-300 без разрушения опытных образцов. Выяснилось, что на трех самолетах были выявлены трещины в узлах, где применялась технология соединения в нахлестку. NTSB совместно с Федеральным агентством гражданской авиации FAA, Boeing и Southwest Airlines сейчас разрабатывает план для тотальной проверки всех лайнеров 737-300. Член комиссии NTSB Роберт Самволт заявил, что трещина у поврежденного самолета была шириной в 30 сантиметров и возникла на стыке склепанных секций Boeing 737-300. Он заметил, что такие крупные трещины, известные в индустрии как "часто распределенные изломы", не могут быть обнаружены при регулярном техосмотре. Отмечается, что NTSB может издать экстренную рекомендацию для поверки всех Boeing 737-300, если инспекторы решат, что в их конструкции существует проблема. По мнению специалистов, типовой вариант заклепки авиасекций не позволяет применить к ним расширенные проверки изношенности металла. Обычно трещины в фюзеляжах выявляют при осмотре изношенных самолетов во время капитального техосмотра, когда машины частично или полностью демонтируют и техники могут проверить недоступные зоны. Southwest Airlines и Boeing объявили, что по итогам исследования будет выпущен совместный "Эксплутационный бюллетень" с рекомендациями. После появления такого бюллетеня FAA решит, сделать ли его положения обязательными для всех Boeing 737 одинаковых типов.
Posted: 07.04.11 10:58. Post subject: Авиакомпания Horizon..
Авиакомпания Horizon Air сняла с рейса пассажира ростом более 2-х метров 6 апреля 2011 г., Aviation Explorer – Авиакомпания Horizon Air сообщила, что бортпроводникам одного из рейсов пришлось снять с самолета мужчину, рост которого не позволял ему уместиться в кресле самолета. AEX.ru Инцидент произошел 18 марта на рейсе из Портленда в Онтарио. Бортпроводники сняли с рейса мужчину, ростом более 2 метров, который не мог уместиться в кресло. Как утверждает пассажир, он попытался купить билет на место рядом с аварийным выходом, где для него было бы больше пространства, однако свободных мест там не было. Кроме того, некий сотрудник клиентской службы компании сказал мужчине, что "его длинные ноги - теперь проблема бортпроводников". В итоге пассажир занял свое место и вытянул ноги в проход. Однако ему было сказано, что так сидеть нельзя, и мужчину попросили покинуть самолет. "Мы приносим свои извинения за произошедшее. Компания компенсировала пассажиру стоимость билета", - заявил официальный представитель авиакомпании Бобби Иган. Это не первый случай, связанный с полетами пассажиров высокого роста, пишет издание. Федеральное авиационное управление США уже проводило подобные расследования, в частности, в отношении авиакомпании Spirit Airlines. Инцидент был связан с тем, что во время выполнения рейса высокорослому пассажиру пришлось лететь стоя, так как он не мог поместиться в кресло. Истоник: AOL Travel News AEX.RU ----------------------------- Начало поставок самолетов Airbus A320neo планируется на октябрь 2015 года 6 апреля 2011 г., Aviation Explorer – PW1100G выбран предпочтительным двигателем для самолета A320neo. Данное решение предоставляет возможность раннего ввода самолета в эксплуатацию - в октябре 2015 года, сообщили в Airbus. AEX.ru Заказчики предпочли турбовентиляторный двигатель PW1100G производства компании Pratt&Whitney в качестве основного двигателя в процессе разработки самолета A320neo. "Оснащение самолета двигателем из данного семейства создает хороший задел для последующего перехода на стадию промышленной разработки. Кроме того, в добавок к количеству обязательств на самолеты семейства A320neo, уже превышающим 300 единиц, Airbus так же перенес ввод самолета в эксплуатацию на более ранний срок с 2016 года на октябрь 2015 года, воспользовавшись предложением об установке нового двигателя", - заявили в компании. "A320neo сочетает в себе новые более эффективные двигатели с большими законцовками крыла - «шарклетами», что в сумме позволяет достичь повышения топливной экономичности на 15%. Это равнозначно сокращению выбросов CO2 в атмосферу на 3,600 тонн с каждого самолета ежегодно. Кроме того самолет A320neo обеспечивает снижение выбросов NOx и уровня шума на местности, что делает его более привлекательным для эксплуатации в любом аэропорту", - говорится в сообщении Airbus. "Высокий спрос на самолеты семейства A320neo со стороны авиакомпаний, которые по достоинству оценили его эксплуатационные, экономические и экологические преимущества, способствовал тому, что мы приняли решение о переносе ввода самолета в эксплуатацию на более ранний срок, а именно октябрь 2015 года", - заявил Джон Лихи, главный операционный директор компании Airbus по работе с клиентами. "Вместе с нашими партнерами в лице Pratt & Whitney и CFMI, мы прикладываем все усилия, чтобы начать поставки данного самолета заказчикам как можно раньше", - добавил он. AEX.RU
Posted: 14.04.11 10:02. Post subject: 14 апреля 2011, 09:0..
14 апреля 2011, 09:08, Lenta.Ru В США отстранены от работы четыре заснувших на посту авиадиспетчера, zakon.kz По меньшей мере четыре авиадиспетчера, заснувшие на своем посту, были отстранены от работы, сообщает в среду, 13 апреля, сообщает газета USA Today со ссылкой на Федеральное авиационное управление США. Инциденты произошли в трех разных американских аэропортах. Так, по вине диспетчера аэропорта в городе Рино, штат Невада, на посадку вслепую был вынужден пойти санитарный самолет с больным пассажиром на борту. Пилот самолета в течение 16 минут пытался связаться с диспетчером, однако не получил ответа. Похожий случай также произошел в городе Сиэтл, штат Вашингтон. Кроме того, в ночную смену 29 марта двое диспетчеров аэропорта в городе Лаббок, штат Техас, плохо проконтролировали отправление рейса - они не передали информацию о поднявшемся в воздух самолете на ближайший авиаузел. Случаи, когда ночной авиадиспетчер не справлялся со своей работой, происходили уже не раз. В марте 2011 года за сон на посту был отстранен от работы диспетчер Национального аэропорта Рональда Рейгана в Вашингтоне. В феврале 2011 года уснул на работе диспетчер аэропорта в Ноксвилле, Теннесси В связи с этим Федеральное авиационное агентство заявило, что отныне на диспетчерских вышках в вышеназванных аэропортах, а также в 27 других аэропортах, где разрешены одиночные смены, будут дежурить по два человека. ----------------------------------- Мексиканские стюардессы разделись для Playboy 13 апреля 2011 /AVIA.RU/ 13 апреля, AVIA.RU – Стюардессы Mexicana Airline после банкротства компании остались у разбитого корыта. Одна из старейших компаний-авиаперевозчиков прекратила полеты еще с прошлого лета, и найти новую работу для стюардесс оказалось проблематично, передает РБК. Некоторые из них попытались начать свой бизнес, однако дела не клеились. Кто-то попробовал себя в роли телеведущей, однако конкуренция сказала свое веское слово, и тогда девушки пошли на радикальный шаг. Они приняли предложение журнала Playboy и разделись для гламурного издания. Обнаженные "небожительницы" украсят майский выпуск журнала. Спецвыпуск в Мексике заказывают загодя: на журнал выстроилась огромная очередь, и тиража вряд ли хватит всем желающим. Стоит отметить, что Playboy знал, с кем работать: еще будучи стюардессами, девушки сфотографировались обнаженными для специального корпоративного календаря, который попал в руки одному редактору глянца. Съемки стюардесс могут сыграть на руку и самим Mexicana Airline. После известий о выходе нового выпуска Playboy со стюардессами компании посыпались предложения от инвесторов. Теперь ожидается, что с начала мая компания возобновит перелеты в полном объеме.
Posted: 20.04.11 09:41. Post subject: 20 апреля 2011, 09:3..
20 апреля 2011, 09:33, Lenta.Ru, zakon.kz Самолет Мишель Обамы едва не столкнулся с военным транспортником Самолет, на борту которого находилась первая леди США Мишель Обама, едва не столкнулся с воздушным транспортным судном армии США. Об этом 19 апреля сообщает The Washington Post. Инцидент произошел накануне в районе авиабазы Эндрюс в штате Мэриленд. Мишель Обама возвращалась в Вашингтон из Нью-Йорка. При заходе на посадку выяснилось, что президентский Boeing-737 не может приземлиться, поскольку следует слишком близко за армейским C-17. Как отмечает The Washington Post, при несоблюдении безопасной дистанции второй самолет может попасть в турбулентность, созданную первым. В прошлом такие случаи приводили к авариям. В соответствии с требованиями Федерального управления гражданской авиации США (Federal Aviation Administrasion, FAA), дистанция между транспортниками C-17 и следующим самолетом должна составлять не менее пяти миль (около восьми километров). Кроме того, военный самолет мог не успеть вовремя освободить взлетно-посадочную полосу. Между тем, диспетчеры заметили проблему уже после того, как обоим воздушным судам было дано разрешение на посадку. В результате пилотам «Боинга» было приказано прервать посадку и предпринять маневры, чтобы увеличить дистанцию до С-17. Этих мер оказалось недостаточно, и в итоге президентскому самолету пришлось совершить круг над авиабазой. В качестве причины инцидента называется ошибка диспетчеров. По данным источника The Washington Post в FAA, сотрудники радио-локационной станции на авиабазе не только не заметили, что самолеты находятся слишком близко друг к другу (расстояние между ними составляло 3,8 мили), но и передали неверную информацию в командно-диспетчерский пункт, заявив, что дистанция составляет 4 мили. В свою очередь, на вышке, заметив неточность, не указали работникам РЛС на ошибку. Как отмечает издание, в 2010 году американские диспетчеры допустили в своей работе более 1800 ошибок, что в полтора раза выше показателей предыдущего года. В частности, 52 ошибки допустили специалисты аэродромной РЛС Potomac, которые следили за посадкой президентского самолета 18 апреля. ------------------------------- Boeing 737 авиакомпании Sky Express не смог взлететь из аэропорта Ростова-на-Дону из-за отвалившегося колеса 19 апреля 2011 /AVIA.RU/ 19 апреля, AVIA.RU – Инцидент с пассажирским самолетом "Боинг" произошел сегодня около 15:00 мск в аэропорту Ростова-на-Дону, сообщает ИТАР-ТАСС. Как рассказали в администрации аэропорта, при выруливании на взлетно-посадочную полосу у самолета отвалилось колесо передней стойки шасси. Никто из 78 пассажиров не пострадал. Самолет должен был выполнять рейс "Ростов-на-Дону - Москва". Все пассажиры эвакуированы и находятся в здании аэровокзала. Причины инцидента выясняются. Позднее, агентство "Интерфакс" уточнило, что инцидент произошел с самолетом Boeing 737 авиакомпании Sky Express, выполнявшим рейс номер 206 во "Внуково". «Самолет отправлен на стоянку. Поломка незначительная, тем не менее, обстоятельства и причины происшествия устанавливаются комиссией Росавиации и правоохранительными органами», - сообщил представитель руководства ростовского аэропорта Константин Марченко. При этом он не уточнил, когда данный самолет сможет снова подняться в небо. Часть пассажиров проходят перерегистрацию на другие рейсы в Москву. --------------------------------- Взлетно-посадочные полосы в "Хитроу" будут подогреваться 19 апреля 2011 /AVIA.RU/ 19 апреля, AVIA.RU – Британский аэропорт «Хитроу» намерен использовать технологии геотермального обогрева для предотвращения замерзания взлетно-посадочной полосы (ВПП), сообщает Туризм.ru. Зимой аэропорт пришлось закрыть на пять дней из-за погодных условий, именно поэтому руководство намерено решить вопрос ВПП. Напомним, декабрьский снегопад привел к обледенению ВПП и рулежных дорожек в Хитроу и других аэропортах страны. Технические службы не успевали убирать снег и обрабатывать самолеты противообледенительной жидкостью. В результате коллапса были отменены около 4 тысяч рейсов. Новая система позволит накапливать тепло земли во время теплых месяцев, и производить его зимой. Таким образом, температура ВПП будет выше, и не позволит асфальту замерзнуть. Правда, технологии до сих пор находятся на стадии разработки. По словам директора проектов капитального строительства компании BAA (компания управляет шестью крупнейшими британскими аэропортами, включая лондонский Хитроу) Стивена Моргана, декабрьский коллапс был вызван не снегопадом, а именно обледенением. «Мы будем сохранять энергию под землей, и использовать ее для нагрева воды, которая будет бежать по специальным трубам. Таким образом, температуры земли под самолетами будет держаться выше нуля», - пояснил идею Стивен Морган. -------------------------------- Пилоту авиакомпании Pacific Blue грозит штраф и лишение свободы за нарушение норм безопасности полетов 15 апреля 2011 г., Aviation Explorer – Управление гражданской авиации (САА) Новой Зеландии выдвинуло два обвинения против пилота авиакомпании Pacific Blue, являвшегося командиром экипажа самолета Boeing 737-800, в связи с невыполнением правил визуального полета. CAA сообщает, что одно из обвинений против пилота выдвинуто по статье 44 законодательного акта гражданской авиации – нецелесообразная угроза безопасности полета. В случае вынесения обвинительного приговора, пилоту грозит штраф в размере NZ$10,000 новозеландских долларов ($7,930 долларов США) или лишение свободы сроком до 12 месяцев. Сущность второго обвинения, выдвинутого против пилота, пока неизвестна. "Расследование инцидента, произошедшего в июне 2010 года, показало, что в результате нарушения пилотом инструкций авиакомпании, безопасность полета была под угрозой", - сообщил директор CAA Стив Дуглас. Пилот являлся командиром экипажа рейса авиакомпании Pacific Blue номер DJ89, выполнявшегося 22 июня 2010 года, который был задержан и вылетел из аэропорта Queenstown в Сидней примерно за 18 минут до наступления сумерек, рассказывает представитель авиакомпании. Аэропорт Queenstown, расположенный в южной части Новой Зеландии и не имеет специализированного освещения (в частности подсветки ВПП), вследствие чего самолетам, обслуживающимся в данном аэропорту, необходимо соблюдать правила визуального полета. Согласно правилам авиакомпании Pacific Blue, ее самолеты должны подниматься в воздух не позднее, чем за 30 минут до наступления сумерек, чтобы обеспечить безопасное возвращение самолета обратно в аэропорт, расположенный рядом с гористой местностью, в случае возникновения каких-либо проблем. Это правило является более жестким, чем аналогичное правило CAA, гласящее, что самолеты должны подниматься в воздух до наступления сумерек. Диспетчер аэропорта Queenstown дал рейсу DJ89 разрешение на взлет, сообщает представитель Airways New Zealand. "Диспетчер дал разрешение на взлет, поскольку время вылета рейса укладывалось в рамки правил CAA". Однако решение проигнорировать внутренние правила авиакомпании «было принято исключительно самим пилотом». Отметим, что CAA не выдвигает никаких обвинений против второго пилота и самой авиакомпании. "Меня удовлетворяют правила компании Pacific Blue по проведению полетов из аэропорта Queenstown", - сказал г-н Дуглас. Представитель Virgin Blue сообщил, что обвиняемый пилот был отстранен от полетов до оглашения судебного решения. Pacific Blue является новозеландской дочерней компанией Virgin Blue Group. Представитель компании сообщил, что национальность обвиняемого ему неизвестна, а так же тот факт, что пилот предпочел остаться неизвестным. "Мы подчеркиваем, что против нашей компании не было применено никаких санкций, а поскольку рассмотрение данного дела в суде уже начато, было бы некорректно давать какие-либо дальнейшие комментарии в данный момент", - заявил представитель авиакомпании. В настоящее время аэропорт Queenstown ведет работы по установке необходимого освещения, в том числе подсветки ВПП и в пассажирской зоне. Работы по установке освещения планируется завершить в этом году. В аэропорту уже функционируют указатели точного захода на посадку. Слушания по делу пройдут в окружном суде Queenstown. Источник: Flightglobal ------------------------------------------------------ Virgin Atlantic опубликовала список необычных предметов в багаже своих пассажиров 15 апреля 2011 /AVIA.RU/ 15 апреля, AVIA.RU – Мертвая корова, упакованная в пластиковый пакет, тарантул и автомобильный двигатель попали в список предметов, которые пассажиры британской авиакомпании Virgin Atlantic пытались в разное время зарегистрировать и провезти на ее рейсах, сообщает РИА Новости. В перечень странных предметов также попали огромная головка сыра, набор столовых предметов, ранее украденный на одном из рейсов Virgin. Пара влюбленных решила захватить с собой мешок песка с морской водой в качестве сувенира с острова Гренада, отмечает компания. Также в аэропорту этого острова пассажиры пытались зарегистрировать на рейс мешок с землей и кокосовые пальмы. В международном аэропорту имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке одна из пассажирок хотела провезти ванну без упаковки. В том же аэропорту у регистрирующейся на рейс женщины был обнаружен тарантул, который оказался ее домашним питомцем. --------------------------------------- Авиадиспетчера из Огайо уличили в просмотре фильма на работе 19 апреля 2011 /AVIA.RU/ 19 апреля, AVIA.RU – В США за ненадлежащее исполнение своих служебных обязанностей наказан очередной авиадиспетчер, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Associated Press. По информации Федерального управление гражданской авиации (FAA), которое осуществляет контроль за авиатрафиком над Америкой, инцидент произошел утром в воскресенье, 17 апреля, в штате Огайо. Диспетчер, находившийся на рабочем посту в центре радиолокационного сопровождения близ Кливленда, смотрел фильм на DVD-плеере вместо того, чтобы контролировать перемещения самолетов в воздушном пространстве. Более того, негодуют в FAA, микрофон диспетчера по какой-то причине был включен, и экипажи всех пролетавших воздушных судов слышали, что происходит в диспетчерской. В частности, пилотов, пытающихся выйти на связь с диспетчером, встречал звуковой ряд из триллера 2007 года "Чистильщик" с Сэмюэлом Л. Джексоном в главной роли. Так продолжалось около трех минут, пока с недобросовестным диспетчером не связался пилот министерства обороны США. Каким образом военному летчику удалось выйти на связь с сотрудником диспетчерской, не уточняется. В связи со случившимся диспетчер, имя которого не называется, отстранен от исполнения обязанностей. Вместе с ним под угрозой увольнения оказался его прямой начальник. Его также отстранили от работы. Авиадиспетчеры и их руководство подвергаются жесткой критике в США за ряд инцидентов, связанных с халатностью на рабочем месте. Так, от исполнения обязанностей уже отстранены шестеро диспетчеров, которые, как выяснилось, спали во время ночных смен и не выходили на связь с прибывающими бортами. Безответственность подчиненных вынудила уйти в отставку главного авиадиспетчера США Хэнка Краковски. Чтобы справиться с ситуацией, власти США приняли новые правила составления графиков работы авиадиспетчеров. Согласно реформе, обязательный отдых между двумя сменами у диспетчера теперь должен составлять не восемь, как было раньше, а девять часов. По мнению авиационных чиновников, диспетчерам необходимо лучше высыпаться, чтобы не дремать на рабочем месте. AEX.RU -------------------------------- Гонконгских стюардесс обязали изучать кунг-фу 18 апреля 2011 /AVIA.RU/ 18 апреля, AVIA.RU – "Авиалинии Гонконга" направили бортпроводников на обязательные курсы кунг-фу, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Associated Press. По замыслу руководства авиакомпании владение этим боевым искусством поможет персоналу справляться с пьяными и другими непослушными пассажирами. На самолетах "Авиалиний Гонконга", по словам представителя компании Евы Чань, каждую неделю происходит в среднем по три инцидента с участием неуправляемых пассажиров. Две недели назад одной из стюардесс уже пришлось применить свое знание боевых искусств на практике на борту рейса Пекин - Гонконг. "Одному из пассажиров стало плохо, он, судя по всему, был пьян. Стюардесса присматривала за ним и поняла, что только ее физическая форма помогла ей справиться с ним", - сказала Чань. По ее словам, обычно бортпроводницам не удается справиться с "толстыми парнями, особенно когда они пьяные". По словам новой сотрудницы Лумпи Тан, она и не представляла, что вин-чунь (один из видов кунг-фу) станет частью ее работы. "Сначала мы были очень удивлены, но после нескольких уроков полюбили это дело. Никогда не знаешь, что произойдет в полете, а с кунг-фу я чувствую себя защищенной. Я счастлива быть одной из первых в мире бортпроводниц, владеющих вин-чунь", - сказала девушка. По мнению инструктора по вин-чунь Катерины Чэн, этот вид боевых искусств идеально подходит для авиалиний. "Вин-чунь можно использовать в маленьких помещениях, поэтому он подходит для самолетов. Вин-чунь легко учить, но тяжело выучить", - заключила мастер. Кунг-фу обязательно только для бортпроводников "Авиалиний Гонконга", однако остальному персоналу также предложили пройти обучение на добровольной основе.
Posted: 03.05.11 09:42. Post subject: ЕС смягчил правила п..
ЕС смягчил правила провоза жидкостей в самолетах 29 апреля 2011 /AVIA.RU/ 29 апреля, AVIA.RU – ЕС вводит смягченные правила провоза жидкостей на борту самолетов, передает Росбалт. Согласно новым правилам, в ручной клади теперь можно провозить жидкости, приобретенные в магазинах беспошлинной торговли на территории аэропортов стран, не входящих в ЕС, а также купленные на борту самолетов, принадлежащих авиакомпаниям третьих стран. Все жидкости должны быть упакованы в прозрачные пакеты и соответствующим образом опечатаны. Пассажиры также должны сохранять торговые чеки до конца полета. Также, по новым правилам, транзитные пассажиры, совершающие пересадку в любой стране ЕС, не будут проходить повторное сканирование. Ранее каждый летящий в страну Евросоюза пассажир мог взять на борт лишь жидкости, приобретенные в магазине сети Duty Free в одной из стран ЕС, а также в Исландии, Норвегии, Сингапуре, Малайзии, Хорватии, Канаде и США, где уровень контроля соответствует требованиям Европейского союза. -------------------------------- Состоялся первый показ новой формы одежды персонала авиакомпании "Трансаэро" 29 апреля 2011 г., Aviation Explorer – 27 апреля 2011 года в Москве в «Tatler Club» состоялся первый показ новой формы одежды персонала авиакомпании «Трансаэро», сообщили в авиакомпании. AEX.ru Это уже третья форма в истории «Трансаэро», которая в этом году отмечает свое 20-летие. Новую форму авиакомпании отличают особая элегантность, нарядность, подчеркнутое внимание к деталям и аксессуарам. Она выполнена в сине-красно-белых цветах – фирменных цветах «Трансаэро», уточнили в пресс-службе компании. По традиции новая форма разрабатывалась в коллективе авиакомпании и получила полное одобрение ее персонала. Ведь она не только очень красивая - в ней удобно работать в небе и на земле, в любых климатических условиях. Характерно, что на подиуме форму партнерам «Трансаэро» демонстрировали не приглашенные модели, а бортпроводницы и пилоты авиакомпании. Мнение всех собравшихся было единодушным – новая форма станет прекрасным подарком пассажирам и коллективу авиакомпании. Генеральный директор «Трансаэро» Ольга Плешакова подчеркнула, что новая форма стала символом прекрасного возраста компании и ее уверенного развития. Она органично сочетает в себе верность традициям и инновационность. Новая форма будет введена в июне и станет первым из целого ряда нововведений, которыми авиакомпания порадует клиентов в год своего 20-летия. AEX.RU -------------------------------- Еврокомиссия рекомендовала странам Евросоюза отложить ввод новых правил на провоз жидкостей в самолетах 29 апреля 2011 /AVIA.RU/ 29 апреля, AVIA.RU – Еврокомиссия рекомендовала странам Евросоюза отложить ввод новых правил на провоз жидкостей в самолетах на неопределенный срок, сообщает Газета.ru со ссылкой на агентство Reuters. Такое решение Еврокомиссия приняла, чтобы избежать возможных неудобств для пассажиров. Первый этап постепенной отмены запрета был запланирован на пятницу, однако о решении пока не применять новые правила объявили несколько государств Евросоюза. В результате правила провоза жидкостей, гелей и аэрозолей могли стать разными даже в пределах шенгенской зоны, куда помимо стран Евросоюза входит Исландия, Норвегия и Швейцария. Чтобы избежать путаницы и не вводить в заблуждение миллионы европейских путешественников, Еврокомиссия уже днем в пятницу объявила о решении отложить ввод новых правил. О необходимости избегать путаных ситуаций заявил еврокомиссар по транспорту Сиим Каллас. «Запрет на провоз жидкостей, приобретенных в duty free за пределами Евросоюза, через европейские аэропорты должен сохраниться до тех пор, пока пассажиры не смогут путешествовать с уверенностью», – подчеркнул еврокомиссар. Полная отмена запрета на провоз жидкостей на борту самолетов ожидается в 2013 году. Запрет на провоз жидкостей объемом более 100 мл на борту самолета действует с 2006 года. Он был введен вскоре после того, как британские полицейские раскрыли заговор, участники которого планировали с помощью жидких взрывчатых веществ взорвать несколько самолетов, совершающих трансатлантические перелеты.
Posted: 04.05.11 04:18. Post subject: Dream пишет: http:/..
Dream пишет:
quote:
http://www.zakon.kz/211373-sotrudnik-postpredstva-rk-pri-junesko.html здесь есть все материалы про этого Валерия Толмачева советника представтеля Казахстана при ЮНЕСКО.
Проклятый долбоеб! Надеюсь, итальянцы не пойдут на попятную и впаяют не меньше лет этак 5.
Posted: 04.05.11 09:53. Post subject: Новости за сегодня &..
Новости за сегодня |zakon.kz 3 мая 2011, 17:20 Толмачев в момент попытки угона самолета был в сильном стрессовом состоянии – заключение психиатра Согласно заключению эксперта, советник представительства Казахстана при ЮНЕСКО Валерий Толмачев, обвиняемый в попытке угона самолета в Европе, страдает психическим расстройством и в момент совершения преступления находился в состоянии сильного психического расстройства, сообщил официальный представитель казахстанского МИД Аскар Абдрахманов. В настоящее время 48-летний казахстанский дипломат находится в тюрьме итальянского городка Чивитавеккья (Civitavecchia), куда он был помещен после того, как 24 апреля вечером, угрожая ножом, попытался заставить экипаж авиалайнера компании Alitalia, следовавшего из Парижа в Рим, полететь в столицу Ливии - Триполи. По данным СМИ, Толмачев угрожал перерезать стюардессе горло перочинным ножом, однако членам экипажа удалось его нейтрализовать и вколоть ему успокоительное. По прилету в Рим дипломат был задержан итальянской полицией. Двадцать пятого апреля итальянские правоохранительные органы предъявили ему обвинения в похищении человека и попытке угона самолета, а на следующий день итальянский суд санкционировал его арест. Во время допроса Толмачев не стал отвечать на вопросы прокурора Чивитавеккьи Паоло Калабрия (Paolo Calabria). При этом, как отмечает агентство Ansa, дипломат находится в состоянии психоза. «30 апреля профессором психиатрии Мораско был проведен медосмотр Толмачева на предмет его психического состояния в момент совершения преступления», - сказал Абдрахманов. Он сообщил, что второго мая профессор передал официальное заключение, из которого следует, что Толмачев в момент совершения преступления действительно находился в состоянии сильного психического стресса, вследствие чего не контролировал своих действий и не преследовал цели захватить воздушное судно по всем признакам. «Валерий Толмачев страдает психическим расстройством, он не может быть осужден по выдвинутым против него обвинениям. Вместе с тем, арестованный не представляет социальную угрозу для окружающих», - зачитал Абдрахманов заключение эксперта. Он сообщил, что данное заключение передано адвокату, который обещал представить данный документ на рассмотрение судье предварительного следствия. По информации адвоката, прокурор в свою очередь ходатайствует о назначении второго заседания суда, где намерен просить проведения дополнительного медосмотра. О дате второго заседания судья сообщит дополнительно, уточнил Абдрахманов. Источник: Агентство международной информации «Новости-Казахстан» ---------------------------- Найдены и подняты бортовые самописцы A330 авиакомпании Air France 3 мая 2011 /AVIA.RU/ 3 мая, AVIA.RU – Поисковая группа подняла со дна Атлантического океана второй бортовой самописец разбившегося в июне 2009 года самолета Airbus A330 авиакомпании Air France, выполнявшего рейс "Рио-де-Жанейро – Париж", сообщает РИА Новости со ссылкой на AFP. Первый "черный ящик" был поднят 1 мая. "Бортовой самописец был обнаружен и идентифицирован поисковой командой в понедельник, 2 мая, в 21.50 GMT (01.50 мск вторника). Робот Remora 6000 поднял его на борт судна Ile de Sein утром вторника, 3 мая", - говорится в заявлении Французского Бюро расследования авиакатастроф (BEA). Бортовой самописец находится в "хорошем состоянии". Пятый по счету этап операции по поиску самописцев рейса Air France AF447 начался в территориальных водах Бразилии 26 апреля. Французское Бюро расследования авиакатастроф заявило об обнаружении обломков самолета 4 апреля. Среди них - турбины и некоторые элементы крыльев самолета. Министр экологии и транспорта Франции Натали Костюшко-Моризе, в свою очередь, сообщила, что была обнаружена также часть пассажирского салона, в которой находятся тела пассажиров. Фрагменты были найдены на глубине 3,9 километра на относительно плоской поверхности. Точные координаты эксперты не стали уточнять "по соображениям безопасности". Лайнер Airbus A330, выполнявший рейс авиакомпании Air France AF447 из Рио-де-Жанейро в Париж, разбился 1 июня 2009 года над Атлантикой. На его борту находились 228 человек, все они погибли. Причины катастрофы до сих пор не ясны. До апреля 2011 года французское Бюро расследования авиакатастроф (BEA) организовало четыре поисковые кампании, которые обошлись французскому государству, авиаконструктору Airbus и авиакомпании Air France в 30 миллионов евро и закончились безрезультатно. ---------------------------------------- Парк авиакомпании "Эйр Астана" пополнился самолетом Embraer 190 3 мая 2011 /AVIA.RU/ 3 мая, AVIA.RU – В международном аэропорту Алматы в субботу приземлился первый авиалайнер Embraer 190 авиакомпании «Эйр Астана», сообщает Gazeta.kz. Самолет был доставлен напрямую от завода-производителя, расположенного в бразильском городе Сан-Жозе-дус-Кампус, откуда он вылетел 26 апреля. В общей сложности Embraer 190 провел в воздухе 22 часа. По пути из Сан-Жозе – дус – Кампус в Алматы самолет совершил 4 запланированные посадки с целью дозаправки и отдыха экипажа», - сообщили в авиакомпании. После того, как завершится проверка технического состояния самолета и необходимой документации, а также таможенная очистка авиалайнера, пилоты флота Embraer авиакомпании «Эйр Астана» смогут приступить к аэродромной тренировке в аэропорту Алматы. И только после этого начнется эксплуатация авиалайнера в рейсовых условиях, уточнили в «Эйр Астана». Авиалайнеры Embraer 190 относятся к семейству двухмоторных пассажирских самолетов средней дальности полета E-Jet. Пассажировместимость самолета - 98 мест. Максимальная скорость – 890 км/ч. Дальность полета - 4500 км.
Posted: 04.05.11 20:43. Post subject: Vitold пишет: В нас..
Vitold пишет:
quote:
В настоящее время 48-летний казахстанский дипломат находится в тюрьме итальянского городка Чивитавеккья (Civitavecchia), куда он был помещен после того, как 24 апреля вечером, угрожая ножом, попытался заставить экипаж авиалайнера компании Alitalia, следовавшего из Парижа в Рим, полететь в столицу Ливии - Триполи. По данным СМИ, Толмачев угрожал перерезать стюардессе горло перочинным ножом, однако членам экипажа удалось его нейтрализовать и вколоть ему успокоительное. «30 апреля профессором психиатрии Мораско был проведен медосмотр Толмачева на предмет его психического состояния в момент совершения преступления», - сказал Абдрахманов. Он сообщил, что второго мая профессор передал официальное заключение, из которого следует, что Толмачев в момент совершения преступления действительно находился в состоянии сильного психического стресса, вследствие чего не контролировал своих действий и не преследовал цели захватить воздушное судно по всем признакам. «Валерий Толмачев страдает психическим расстройством, он не может быть осужден по выдвинутым против него обвинениям. Вместе с тем, арестованный не представляет социальную угрозу для окружающих», - зачитал Абдрахманов заключение эксперта.
Вместо того, чтобы отмежеваться от идиота, Казахстан ринулся его защищать. И в который раз выставит себя на посмешище перед миром. Надеюсь, итальянский суд не поведется на доводы "эксперта".
Posted: 05.05.11 14:38. Post subject: Baltic Aviation Acad..
Baltic Aviation Academy будет готовить больше российских пилотов 4 мая 2011 г., Aviation Explorer – Авиационный учебный центр «Baltic Aviation Academy» (Литва) ввел дополнительные ресурсы для того, чтобы обеспечить подготовку большего количества пилотов из России. Число инструкторов было увеличено до 120, а количество комплексных пилотажных тренажеров с 11 до 16. Новые мощности позволят учебному центру готовить до 700 пилотов в год, сообщили в компании. AEX.ru В I квартале 2011 года Baltic Aviation Academy задействовала новый комплексный пилотажный тренажер Boeing 737, расположенный в Амстердаме, в дополнение к уже имеющемуся тренажеру Boeing 737 в Вильнюсе. Таким образом, сеть тренажеров, используемых учебным центром для подготовки пилотов на западные типы воздушных судов, увеличилась до 16 тренажеров, расположенных в странах Европы и США. Это позволит Baltic Aviation Academy на 237% увеличить набор студентов из России со 148 в 2010 году до 500 в 2011 году. «Ввиду растущего дефицита пилотов в России, мы получаем все больше запросов от российских авиакомпаний на подготовку и переподготовку экипажей на иностранные типы воздушных судов. В связи с растущим спросом на наши услуги, мы более чем в 2 раза увеличили наши ресурсы и подготовили резервные места для того, чтобы максимально обеспечить подготовку пилотов в случае острой необходимости. Уже сегодня, если наш пилотажный тренажер Boeing 737 в Вильнюсе занят, мы можем отправить пилотов на обучение в Амстердам, если наш тренажер Boeing 757 в Мадриде переполнен, мы предусмотрели резервные мощности в Дублине, и так далее. Исключительная визовая поддержка, разработанная в тесном сотрудничестве с миграционной службой, позволяет пилотам из России в течение всего одной недели получить визу как в любую из стран Шенгенской зоны, так и в США и Великобританию. Таким образом, мы имеем все необходимые ресурсы для того, обучение пилотов в нашем центре осуществлялось максимально быстро и эффективно“, - говорит Эгле Вайткевичюте, Генеральный директор Baltic Аviation Аcademy. На сегодняшний день потребность российского рынка в квалифицированных летных кадрах, имеющих сертификаты на пилотирование ВС иностранного производства оценивается в 700-800 пилотов в год. При этом российские учебные заведения, а также собственные учебные центры российских авиакомпаний не могут восполнить нарастающий дефицит летного персонала в России. В 2010 году обучение в Baltic Aviation Academy прошли более 2000 пилотов, 80% из которых были из России и стран СНГ. Учебный центр предлагает программы по подготовке и переподготовке пилотов на воздушные суда типа Boeing 737 CL, Boeing 737 NG, Boeing 747-400, Boeing 757, Boeing 767, Saab 340/2000, Airbus A320, ATR 42-72, Bombardier CRJ 100 / 200, Bombardier CRJ 700/900, а также обучение в школе начальной подготовки пилотов (FTO). В ближайшее время перечень услуг учебного центра регулярно пополнится новой программой обучения на Boeing 777. AEX.RU
Posted: 13.05.11 10:29. Post subject: Азербайджанская авиа..
Азербайджанская авиакомпания отказала в перевозке пассажиру с армянской фамилией 12 мая 2011 /AVIA.RU/ 12 мая, AVIA.RU – Авиакомпания «Азербайджанские авиалинии» отказала в перевозке пассажиру из-за фамилии в паспорте. Инцидент произошел с гражданином России с армянской фамилией Манасян в аэропорту «Домодедово» 28 апреля, передает Infox.ru. «Мы с другом собирались лететь в ОАЭ. Билеты были куплены 14 апреля, а рейс должен был состояться 28 числа по маршруту Москва-Баку-Дубай», — рассказал Юрий Манасян. Как рассказал мужчина, у стойки регистрации в аэропорту девушка попросила паспорт, а затем сказала, что не может зарегистрировать его на рейс и предложила поговорить с представителями авиакомпании. «Я пошел к представительству компании в аэропорту, где мне подтвердили, что не могут зарегистрировать на рейс J2853. Причину не сказали. Сотрудник авиакомпании мне только пояснил, что это какая-то директива из Баку, и она не обсуждается. Представитель авиакомпании отказался предоставить какое-нибудь письменное подтверждение об отказе, не предложил альтернативного рейса, а также отказал в компенсации, предложив обратиться с этим вопросом хоть в суд, хоть куда угодно», — рассказал Манасян. «При этом, меня никто заранее не предупредил, несмотря на то, что билеты были куплены за две недели до вылета. Я спросил, связан ли отказ с тем, что у меня армянская фамилия? И сотрудник авиакомпании мне устно это подтвердил», — сказал Юрий Манасян. Как рассказал Манасян, сейчас готовит обращение в суд и жалобу в Роспотребнадзор. В администрации Домодедова, ему сказали, что ничего сделать не могут, так как авиакомпания – всего лишь их арендатор, однако жалоба была зафиксирована в книге сообщений аэропорта, а в ЛУВД в аэропорту «Домодедово» был составлен акт о случившемся. В московском представительстве авиакомпании «Азербайджанские авиалинии» факт существования «директивы из Баку» не прокомментировали, при этом отметив, что любая авиакомпания вправе отказать пассажиру в перевозке. «У любой мировой авиакомпании в правилах есть такой пункт — авиаперевозчик вправе отказать в перевозке пассажиру без объяснения причин. В данном случае это и произошло, авиакомпания отказала в перевозке без объяснения причин», — рассказал представитель авиакомпании. -------------------------- 13 мая 2011, 13:06, zakon.kz Задержка рейсов Алматы - Актау - Алматы связана с технической неисправностью самолета В Алматинском аэропорту пассажиры рейса Алматы - Актау, назначенного на 06.35 по местному времени, возмущены задержкой на шесть часов. По словам одной из пассажирок, по предварительным данным, самолет вылетит в 12.35, однако рейс могут задержать до вечера. «Я должна была вылететь еще утром. Мне рассказали, что вчера тоже была задержка, люди сутки ждут вылета. Из-за длительной задержки шесть человек уехали по домам. Позже выяснилось, что им предоставили места на вечерний рейс Алматы - Актау, однако пассажиров не оповестили. По словам менеджера авиакомпании Air Astana, причина задержек - техническая неисправность», - говорит она. Эту информацию также подтвердила пресс-секретарь Air Astana Жанна Бадаубаева. «Рейс Алматы - Актау, который по расписанию должен был вылететь в 6.35, задержан и отправится, по предварительным данным, в 12.35 по местному времени и приземлится в аэропорту Актау не в 10.10 а в 15.10. Рейс из Актау, соответственно, вылетит в 16.10 вместо назначенного времени - 11.10, и приземлится в Алматинском аэропорту не в 14.10, а в 20.10 по местному времени», - сообщила Бадаубаева. По ее словам, в самолете Boenig-757 обнаружена техническая неисправность. «Технеполадки не серьезные. Идут линейные работы», - добавила Бадаубаева. Она также сообщила, что задержка рейса Алматы - Актау повлияла на вылет самолета по маршрутам Алматы - Астана и Астана - Алматы. «Рейсы 853-854 и 953-954 также задерживаются». Бадаубаева напомнила, что пассажиры авиакомпании Air Astana могут воспользоваться функцией оповещения по SMS. Информацию о задержках также можно получить или на сайте авиакомпании, или позвонив в call-центр. Источник: Интернет-издание «Tengrinews.kz»
Posted: 16.05.11 14:06. Post subject: 16 мая 2011, 14:47 ..
16 мая 2011, 14:47 Украинский «Аэросвит» начинает полеты в казахстанский Актау Украинская авиакомпания «Аэросвит» в ближайшую пятницу открывает сообщение между Киевом и казахстанским Актау, сообщает в понедельник пресс-служба «Аэросвита». zakon.kz «Компания «Аэросвит - Украинские авиалинии» открывает авиасообщение между Киевом и Актау, казахстанским городом, расположенным на побережье Каспийского моря. 20 мая 2011 года украинский перевозчик приступит к выполнению в Актау двух рейсов в неделю, в понедельник и пятницу, в обратном направлении - во вторник и субботу», - говорится в сообщении. Время в полете между городами составит около трех часов. На линии планируется использовать региональные самолеты нового поколения Ан-148. Полеты в Актау с пересадкой в киевском аэропорту «Борисполь» будут доступны пассажирам из крупных городов Украины, а также из многих пунктов международной маршрутной сети компании, включая Нью-Йорк, Торонто, Гамбург, Дюссельдорф, Лондон, Прагу, Варшаву, Ригу, Вильнюс, Стокгольм, Копенгаген, Калининград, Минск, Тбилиси, Ереван, Тель-Авив, Будапешт, Бухарест, Софию, Афины и Ларнаку. «Аэросвит» с апреля 2008 года обслуживает воздушную линию Киев - Алма-Ата, а в апреле 2009 года открыл сообщение между Киевом и Астаной. В летний период текущего года выполнятся ежедневные рейсы в Алма-Ату и Астану. В июне 2011 года авиакомпания откроет очередной маршрут в Казахстан - Киев-Костанай-Киев. Компания «Аэросвит - Украинские авиалинии» создана в 1994 году, сегодня является крупнейшим украинским авиаперевозчиком. В летний период 2011 года «Аэросвит» будет обслуживать около 80 международных маршрутов в 33 страны мира. Источник: Агентство международной информации «Новости-Казахстан»
Posted: 18.05.11 10:07. Post subject: Новости за сегодня &..
Новости за сегодня |zakon.kz 18 мая 2011, 09:49 Олжас Сулейменов: Толмачев не помнит о попытке угона самолета Казахстанский дипломат Валерий Толмачев, пытавшийся угнать самолет в Ливию, не помнит о том, что случилось. Об этом в Алматы рассказал постоянный представитель Казахстана при ЮНЕСКО Олжас Сулейменов. «Я ездил в Рим, в тюрьму. Встречался с ним, он подавлен всем этим, но уже пришел в себя. Он не помнит, что тогда случилось с ним. Есть такая болезнь - маниакальный психоз, психиатры знают, у него такой приступ был», - сказал Сулейменов. Мать задержанного сейчас с внуками находится в Москве. По словам Олжаса Сулейменова, Казахстан намерен добиваться экстрадиции Толмачева на родину в любом случае. «Я этим сейчас и занимаюсь, не только я, но и посол в Италии, и консул каждый день этим занимаются», - сказал он. Напомним, ранее Tengrinews.kz сообщал, что Толмачев отказался давать показания следователям, так и не объяснив причину угона самолета. Он хранит молчание на допросах. Ему предъявили обвинение по трем статьям. Экспертиза признала Толмачева психически нездоровым, недавно его перевели в специальную тюрьму Рима. Источник: Интернет-издание «Tengrinews.kz»------ коммент: напомню, что отцом этого В.Толмачева, был известный казахстанский журналист Геннадий Толмачев, близкий друг Олжаса Сулейменова. --------------------------------------------------- Крушение Airbus над Атлантикой могло произойти из-за ошибки экипажа 17 мая 2011 /AVIA.RU/ 17 мая, AVIA.RU – Причиной катастрофы с лайнером Air France, разбившимся в 2009 году над Атлантикой, могла стать ошибка экипажа, сообщает РИА Новости со ссылкой на французское издание Figaro. В понедельник французское Бюро расследования авиакатастроф (BEA) сообщило, что смогло прочесть данные бортовых самописцев Airbus A330 авиакомпании Air France, разбившегося 1 июня 2009 года. Бюро намерено опубликовать первый отчет об их изучении через несколько недель, однако в СМИ уже попала информация о возможной ошибке экипажа. "Согласно источникам, опрошенным Figaro, новые элементы об ответственности Air France или экипажа будут сообщены BEA во вторник. Подробности катастрофы, возможно, будут окончательно установлены до конца этой недели", - утверждает издание. BEA, в свою очередь, настаивает, что о результатах расследования говорить рано. "Погоня за сенсациями, публикация неподтвержденной информации в то время как расшифровка данных бортовых самописцев только началась - это неуважение к погибшим пассажирам и членам экипажа и очередное беспокойство для родственников жертв, которые уже неоднократно пострадали от подобных заявлений", - говорится в коммюнике Бюро. При этом BEA утверждает, что "аудиоданные и параметры полета сегодня дают почти полную уверенность в том, что подробности катастрофы удастся выяснить". Авиапроизводитель Airbus во вторник утром сообщил клиентам, что им не нужно опасаться за надежность лайнеров A330. "На стадии предварительного изучения бортового самописца с параметрами полета (Flight Data Recorder) у Airbus нет срочных рекомендаций для пользователей (лайнеров)", - говорится в сообщении компании для клиентов с информацией о ходе расследования BEA. Лайнер Airbus A330, выполнявший рейс авиакомпании Air France AF447 из Рио-де-Жанейро в Париж, разбился 1 июня 2009 года над Атлантикой. На его борту находились 228 человек, среди них 72 француза и 59 граждан Бразилии. Все они погибли. Точные причины катастрофы до сих пор не известны.
Posted: 20.05.11 09:18. Post subject: Новости за сегодня &..
Новости за сегодня | zakon.kz 20 мая 2011, 09:06 После экспертизы психиатров Толмачева вернут в Казахстан Казахстанца Толмачева вернут на родину после повторной экспертизы итальянских психиатров, предполагает постоянный представитель Казахстана при ЮНЕСКО Олжас Сулейменов. Об этом сообщает КазТАГ. «Я предполагаю, что если экспертизы психиатров адвоката и прокурора (в Италии. - КазТАГ) подтвердят невменяемость Толмачева, его отправят в Казахстан. Уже один психиатр от адвоката дал официальное заявление, что Толмачев был невменяем в момент попытки угона самолета. Если такое же заключение даст психиатр от прокурора, то перспективы возвращения его (Толмачева. - КазТАГ) хорошие», - сказал Сулейменов. Сулейменов встретился с Толмачевым после того, как итальянские власти предъявили ему обвинение в попытке захвата самолета и поместили в тюрьму. «Я летал в тюрьму города Чивитавеккья, в 80 километрах от Рима. Я у него спрашивал, Валера сказал, что ничего не помнит, не помнит, как совершил такое. Он подавлен, естественно», - пояснил он. «Я стараюсь поддерживать с ним связь. Если он вернется в Казахстан, также буду держать с ним связь и поддерживать его. С его отцом мы дружили, Валеру я знаю с маленьких лет. Его отец был журналистом с большой буквы и просто хорошим человеком», - сказал дипломат. «Физически Валерий здоров, но он подавлен. Он ожидает (повторное. - КазТАГ) обследование психиатра. Вы знаете, в тот период (когда Толмачев пытался захватить самолет. - КазТАГ), у него был маниакальный психоз. Это такое состояние, когда он находился в депрессивной фазе из-за ошибки лекаря. Надеюсь, что прокуратура займется этим лекарем. Тем более, что адрес лекаря известен», - добавил Сулейменов. Как ранее сообщалось, медицинский осмотр Толмачева на предмет его психического состояния в момент совершения преступления был проведен в Италии 30 апреля. 2 мая профессор психиатрии Мараско передал адвокату медзаключение, из которого следует, что Толмачев в момент совершения преступления находился в состоянии психического стресса и не контролировал свои действия. Сулейменов с 2002 года является представителем Казахстана при ЮНЕСКО в Париже, а Толмачев являлся советником представительства Казахстана при ЮНЕСКО. Напомним, в Италии 48-летний Толмачев был задержан при попытке захватить самолет компании Alitalia. Захватчик, вооруженный пилкой для ногтей, пытался заставить экипаж самолета изменить маршрут следования и взять курс на Ливию. В процессе борьбы он ранил стюардессу, но пассажиры рейса сумели нейтрализовать его. В аэропорту итальянской столицы Толмачева передали в руки полиции. Стюардессе оказали медпомощь прямо в аэропорту Рима. Источник: Интернет-издание «Tengrinews.kz»
Posted: 23.05.11 10:00. Post subject: Boeing 747 авиакомпа..
Boeing 747 авиакомпании Qantas с 308 пассажирами на борту совершил экстренную посадку в Бангкоке 20 мая 2011 /AVIA.RU/ 20 мая, AVIA.RU – Пилоты пассажирского самолета Boeing 747-400 австралийской авиакомпании Qantas, совершающего рейс из столицы Таиланда в Лондон, были вынуждены посадить лайнер в аэропорту Бангкока вскоре после взлета из-за проблем с одним из двигателей марки Rolls Royce, сообщает РИА Новости со ссылкой на Associated Press. По данным авиакомпании, пилоты самолета, на борту которого находились 308 пассажиров, вскоре после взлета отметили "повышенную вибрацию и высокую температуру" в одном из четырех двигателей RB211. Было принято решение заглушить этот двигатель и вернуться в Бангкок. Незапланированная посадка прошла успешно, никто не пострадал. "Мы полагаем, что причина (инцидента) схожа с теми происшествиями, которые происходят с другими авиакомпаниями и которые стали причиной повышенного внимания со стороны производителя (двигателей) Rolls Royce", - говорится в заявлении Qantas. Представитель авиакомпании не уточнил, какие авиакомпании имеются в виду.
Posted: 24.05.11 11:03. Post subject: Авиакомпания "Ар..
Авиакомпания "Армавиа" за месяц перевезла на "Суперджете" 2885 человек 23 мая 2011 г., Aviation Explorer – Компания «Гражданские самолеты Сухого» и авиакомпания «Армавиа» подводят итоги первого месяца эксплуатации самолета Sukhoi Superjet 100: выполнено 66 полетов на общее расстояние 85800км, 2885 человек стали пассажирами SSJ100, сообщили в ГСС. AEX.ru 21 апреля 2011г. состоялся первый коммерческий рейс cамолета Sukhoi Superjet 100 в парке авиакомпании «Армавиа». Самолет был введен в коммерческую эксплуатацию в беспрецедентно короткие сроки – через два дня после официальной передачи самолета заказчику 19 апреля 2011г. Первый рейс с 96 пассажирами на борту был выполнен по маршруту Ереван – Москва (Шереметьево) – Ереван. Всего за истекший месяц было выполнено 66 полетов. Полеты проходили на высоте 35000 – 39000ft со скоростью 0,78 – 0,8М. Регулярная и бесперебойная эксплуатация нового лайнера организована благодаря прекрасной работе команды «Армавиа» и поддержке, оказываемой производителем самолета. Выполняются рейсы в Шереметьево, Домодедово, Внуково, Одессу, Донецк, Симферополь, Ларнаку (Греция), Алеппо (Сирия), Венецию (Италия), Тегеран (Иран), Рим (Италия), Тель-Авив (Израиль), Бейрут (Ливан), Лион (Франция). Самолет провел в воздухе свыше 168 часов. Перевезено более 2885 пассажиров на общее расстояние около 85800 км. За весь период начальной эксплуатации не было зарегистрировано ни одного отказа, влияющего на летную годность самолета. «SSJ100 прекрасно дополняет парк Армавиа, состоящий преимущественно из CRJ200, А319 и А320. Благодаря высокой экономической эффективности и транспортным возможностям SSJ100, мы можем ставить самолет как на ближнемагистральные рейсы, так и на региональные, отталкиваясь от текущей загрузки на рейс», - отметил владелец авиакомпании «Армавиа» Михаил Багдасаров. «Самолет отличный и позволяет нам очень интенсивно его эксплуатировать. Экипажу и пассажирам самолет нравится. Пилотам легко и комфортно управлять лайнером, кабина тихая – летчики легко могут переговариваться друг с другом. Просторный пассажирский салон и большие багажные полки позволяют оперативно провести посадку пассажиров и разместить ручную кладь. Широкие проходы позволяют быстро осуществлять подачу питания даже на коротких рейсах. Пассажиры легко могут разойтись в проходе с бортпроводниками, даже когда ведется обслуживание», - сказал командир экипажа SSJ100 Сергей Харатян. AEX.RU --------------------------------- Новости за сегодня | zakon.kz 24 мая 2011, 09:13 Названа предварительная причина катастрофы аэробуса над Атлантикой Причиной катастрофы аэробуса Air France над Атлантическим океаном 1 июня 2009 года стала ошибка пилотов. Об этом пишет The Wall Street Journal со ссылкой на предварительные данные расшифровки «черных ящиков». Как рассказали изданию источники, близкие к ходу расследования, экипаж аэробуса привели в замешательство индикаторы скорости ветра, отображавшие неверную информацию. Вместо того, чтобы следить за изменениями тяги двигателей и положением носа самолета, пилоты сосредоточились на устранении неполадок индикаторов. Предположительно, датчики скорости ветра были выведены из строя в результате обледенения корпуса. Их отказ сопровождался множеством информационных сообщений о неисправностях, которые еще больше усилили замешательство в кабине. Кроме того, по некоторым данным, в момент начала этих событий командира лайнера в кабине не было. В результате падения аэробуса A330-200, следовавшего рейсом 447 из Рио-де-Жанейро в Париж, погибли все находившиеся на борту люди: 228 человек. Бортовые самописцы были обнаружены на дне Атлантического океана лишь 1 мая 2011 года. «Черные ящики» были подняты с глубины более 3,5 километра и направлены для расшифровки во Францию. Как ожидается, официально первые данные расшифровки будут опубликованы в пятницу, 27 мая. Источник: Lenta.Ru
Posted: 26.05.11 10:14. Post subject: Италия оштрафовала а..
Италия оштрафовала авиакомпании Alitalia и Germanwings за обман пассажиров 25 мая 2011 /AVIA.RU/ 25 мая, AVIA.RU – Четыре авиакомпании, в числе которых три итальянских перевозчика, были оштрафованы на 285 тыс. евро за то, что при покупке билета онлайн не включали в цену комиссию за снятие денег с карты, сообщает Trans-Port. Итальянское агентство антимонопольной политики Antitrust оштрафовало на 285 тыс. евро четыре авиакомпании - итальянские Alitalia, Blu Express, Air Italy и немецкую Germanwings. Перевозчики провинились за то, что не предупреждали покупателя о дополнительной комиссии в случае приобретения билета в Интернете с помощью кредитной карты. Дело в том, что комиссия взималась в самый последний момент, при завершении сделки, однако пассажира об этом не предупреждали. Как пишет La Repubblica, расследование в отношении четырех авиакомпаний было начато после многочисленных жалоб пользователей. Antitrust заявил, что реальная цена авиабилета не соответствовала его рекламируемой стоимости. "Отсутствие информации насчет дополнительных сборов, согласно Кодексу потребителя, является незаконным", - утверждают представители агентства. Более того, как выявило расследование, комиссия была больше фактической стоимости этой услуги. Это означает, что разницу авиакомпании забирали себе. Также Antitrust посчитал незаконным предоставление потребителю информации об общих условиях перевозки и оплаты лишь на английском языке - так сделали компании Alitalia и Germanwings. За это нарушение штраф составил соответственно 25 и 15 тыс. евро. Санкции за нарушения отличаются в зависимости от размера авиакомпаний и характера самих правонарушений: Alitalia заплатит 80 тыс. евро, Blu Express - 75 тыс. евро, Air Italy - 55 тыс. евро, а Germanwings - 35 тыс. евро. Итальянская ассоциация по защите прав потребителей Adoc полностью одобрила это решение. ------------------------------------- Новости за сегодня | zakon.kz 26 мая 2011, 09:48 Международный аэропорт Актау признан лучшим в СНГ Международный аэропорт города Актау стал победителем конкурса «Лучший аэропорт года стран СНГ» в номинации «Перспективно развивающийся аэропорт», сообщает КазТАГ со ссылкой на пресс-службу АО «Международный аэропорт Актау». «Наша задача развить международный аэропорт Актау до уровня ведущих воздушных гаваней мира. Поэтому при разработке стратегии маркетинговой политики актауского аэропорта акцент был сделан на привлечении как можно большего числа авиакомпаний, разработке новых маршрутов и предоставлении качественных услуг пассажирам», - сказал директор АО «Международный аэропорт Актау» Узифолла Ажмолдаев. По его данным, в 2011 году будут закончены работы по реконструкции взлетно-посадочной полосы, светосигнальной системы, которая будет соответствовать требованиям международных стандартов. «Все это позволит принимать все типы воздушных судов без ограничений», - отметил глава компании. Председатель правления АО Сельчук Киледжи также отметил, что вопросы дальнейшего повышения заработной платы будут рассмотрены в ближайшее время. «С 25 мая этого года намечена индексация заработной платы на 7,8 процента», - подчеркнул он. Кроме того будет проводиться обучение персонала и повышение квалификации в соответствии с мировыми стандартами. Как отмечается в сообщении, за 2010 год аэропорт Актау обслужил более 585 тысяч пассажиров, грузооборот составил 4500 тонн. Ежегодный конкурс «Лучший аэропорт года стран СНГ» проводит международная ассоциация гражданской авиации «Аэропорт». В нынешнем году за право называться лучшим боролась 21 компания стран СНГ. Источник: Интернет-издание «Tengrinews.kz» -------------------------- 26 мая 2011, 10:23-zakon.kz На жилые кварталы Дели упал самолет Небольшой одномоторный самолет Pilatus PC-12 упал накануне вечером на жилые кварталы в Фаридабаде - пригороде индийской столицы Дели, сообщает агентство «Синьхуа». Крушение произошло после того, как борт потерял контакт с диспетчерским центром в аэропорту Дели. В результате авиакатастрофы погибли по меньшей мере 10 человек, включая семерых, находившихся на борту, и троих жителей пострадавшего района. Комиссар полиции Фаридабада П.К.Аггарвал сообщил, что еще один человек был ранен, однако количество пострадавших может возрасти. Самолет совершал рейс в Дели из города Патна и перевозил тяжелобольного пациента в одну из столичных больниц на специальный курс лечения. Самолет упал на два дома в густонаселенном районе Фаридабада. Крушение вызвало пожар в соседних домах, обломки самолета разлетелись по окрестным улицам. Для проведения спасательной операции на место трагедии прибыли 20 пожарных расчетов. По словам диспетчеров, причиной трагедии могла стать ошибка пилота, который не справился с управлением одномоторного самолета в условиях сильного ветра. Это направило самолет в крутое пике, закончившееся столкновением с землей. Источник: РИА «РосБизнесКонсалтинг»
Posted: 30.05.11 10:06. Post subject: World Airways автори..
World Airways авторизовало сотрудников технического центра аэропорта Караганды на обслуживание MD-11 и Boeing 747 27 мая 2011 г., Aviation Explorer – Инженерный состав технического центра по обслуживанию воздушных судов Международного аэропорта Караганды получил авторизацию от компании World Airways на проведение технического обслуживания MD-11 и B-747. Данное разрешение было получено после проведения аудита возможностей аэропорта с 17 по 18 мая. AEX.ru Аудит был направлен на выявление соответствия услуг, предоставляемых аэропортом, международным стандартам. Аудитор остался доволен и прокомментировал, что не ожидал такого количества соответствий. AEX.RU ---------------------------- EASA приостанавливает полеты самолетов Dassault Falcon 7X 27 мая 2011 г., Aviation Explorer – Европейское Агентство Авиационной безопасности (EASA) и компания Dassault выступили с обращением к владельцам бизнес-джетов Falcon 7X, в котором рекомендовали им воздержаться от полетов на самолетах данного типа в связи с недавним инцидентом, в ходе которого самолет самопроизвольно изменял положение по тангажу во время снижения. "Экипажу удалось стабилизировать положение самолета и успешно совершить посадку", - говорится в директиве по летной годности EASA, выпущенной сегодня днем. Представитель агентства заявил, что «анализ бортовых самописцев самолета и базы данных отказов самолета подтвердил наличие отказа, однако причины его пока не установлены. В случае повторения подобной ситуации, это может привести к полной потере управления самолетом и человеческим жертвам». Компания Dassault ведет расследование по факту данного происшествия. Источник: Flightglobal AEX.RU
Posted: 31.05.11 13:48. Post subject: 31 мая 2011, 14:27, ..
31 мая 2011, 14:27, zakon.kz Иран закрыл свое воздушное пространство для Меркель Иран отказал правительственному самолету Ангелы Меркель A 340 «Конрад Аденауэр», на котором канцлер направлялась с визитом в Индию, в пролете через свое воздушное пространство, сообщает Financial Times Deutschland. Самолет вошел в воздушное пространство Ирана в 01:40 по берлинскому времени, однако вскоре от иранской службы управления воздушным движением пришло указание немедленно прекратить дальнейший полет за отсутствием необходимого разрешения. Сначала «Конрад Аденауэр» сделал четыре круга над Ираном в ожидании разрешения, а затем, так его и не получив, покинул иранское воздушное пространство и около часа кружил над озером Ван на востоке Турции. Командир корабля предусмотрительно отключил в салоне навигационную систему «Airshow», с помощью которой пассажиры могут наблюдать, где находится самолет. Вместе с Меркель на переговоры в Нью-Дели летели министр внутренних дел Ханс-Петер Фридрих, министр обороны Томас де Мезьер, министр транспорта Петер Рамзауэр, министр образования Анетта Шаван, а также представительная бизнес-делегация, в том числе глава концерна Siemens Петер Лешер (Peter Loescher), глава BASF Курт Бок (Kurt Bock) и председатель правления концерна Lanxess Аксель Хайтман (Axel Heitmann). Переговоры пилотов с иранским диспетчерами проходили крайне напряженно. Был разбужен сопровождавший канцлера ее советник по внешнеполитическим вопросам Кристоф Хойсген (Christoph Heusgen), однако помочь он ничем не смог: иранцы перестали отвечать на запросы. Дальнейшие переговоры велись через посредничество турецких наземных служб контроля за воздушным движением. Наконец, в Берлине представители немецкого МИДа смогли добиться разрешения на пролет канцлера над Ираном. Отмечается, что оно пришло буквально в последнюю минуту: у самолета уже была выработана значительная часть горючего и, если бы промедление было большим, «Конрад Аденауэр» был бы вынужден сесть для дозаправки в Анкаре. В 03.15 по берлинскому времени самолет вновь вошел в воздушное пространство Ирана. В Нью-Дели «Конрад Аденауэр» прибыл с двухчасовым опозданием. Переговоры Ангелы Меркель с премьер-министром Индии Манмоханом Сингхом были отменены и перенесены на более поздний срок. «Такого со мной еще не было», - прокомментировала позднее канцлер воздушный инцидент над Ираном. Обычно разрешение на пролет немецкого правительственного борта выдается иранскими властями еще перед отправкой из Берлина. Тот факт, что оно позднее было частично отозвано, является, как отмечает FTD, неслыханным. Источник: Lenta.Ru ------------------------------ Казахстан хочет создать авиационное СП с Украиной 31 мая 2011 /AVIA.RU/ 31 мая, AVIA.RU – Казахстан заинтересован в совместном с государственным предприятием «Антонов» (Киев) производстве самолетов для внутреннего пользования, сообщает Росбалт. Об этом заявил посол Казахстана Амангельды Жумабаев. «У нас есть задумка: сначала сборка, а потом производить совместно с «Антоновым» самолеты для внутреннего использования», — сказал посол. По его словам, модель Ан-148 представляет большой интерес для Казахстана. Кроме того, по словам Жумабаева, нужно создавать совместные украинско-казахские предприятия и производить продукцию, которая всегда пользуется спросом. «Кризис показал, что нам надо больше уделять внимания созданию совместных предприятий, чтобы выпускать совместную продукцию», — сказал посол. По его словам, сейчас ведутся переговоры по созданию предприятий в сельском хозяйстве с участием Украины. Отметим, что ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (Россия) и Государственный авиастроительный концерн «Антонов» (Украина) заключили договор купли-продажи 50-процентной доли в уставном капитале ООО «Управляющая компания (УК) «ОАК — Гражданские самолеты» (входит в ОАК).
Posted: 07.06.11 09:56. Post subject: Самолет A320, соверш..
Самолет A320, совершивший в 2009 году аварийную посадку на Гудзоне, отправился в музей 6 июня 2011 /AVIA.RU/ 6 июня, AVIA.RU – Пассажирский лайнер A320, совершивший в январе 2009 года аварийную посадку на Гудзоне, отправился в музей, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Reuters. Доставка самолета из ангара Нью-Джерси, где он хранился 2,5 года, в музей авиации в городе Шарлотт, штат Северная Каролина, займет несколько дней. После прибытия в Шарлотт A320, получивший значительные повреждения при посадке на воду, будет отправлен на реставрацию. Место в постоянной экспозиции самолет, являющийся, по мнению президента музея Шона Дорша, "важнейшей иконой мировой авиации", займет в конце 2011 года. Аэробус A320 авиакомпании US Airways с 150 пассажирами и пятью членами экипажа на борту 15 января 2009 года вылетел из аэропорта "Ла Гуардиа" в Нью-Йорке в Северную Каролину. Через несколько минут после взлета в двигатели самолета попали птицы. Пилот A320 Чесли Салленбергер принял решение сажать самолет на реку Гудзон. При аварийном приводнении 78 человек получили легкие травмы и переохлаждение, однако никто из находившихся на борту лайнера не погиб. В СМИ авиапроисшествие с A320 получило название "гудзонского чуда". Пилот Чесли Салленбергер в 2009 году был включен в список 100 самых влиятельных людей мира по версии журнала Time, ему также были вручены символические ключи от Нью-Йорка. Салленбергер в качестве почетного гостя будет присутствовать 11 июня 2011 года на торжественном мероприятии в музее авиации в Шарлотте, посвященном прибытию A320. -------------------------------- В авиакомпании "Якутия" появится пилотесса 6 июня 2011 г., Aviation Explorer – В скором времени за штурвалом самолетов Боинг-737 NG авиакомпании «Якутия» будет совершать полеты девушка-пилот, сообщает пресс-служба авиакомпании. Первая пилотесса в авиакомпании «Якутия», Татьяна Киселева, в данный момент проходит стажировку и, в ближайшем будущем, будет совершать самостоятельные полеты. AEX.ru Татьяна принята в «Якутию» на должность второго пилота. Ранее она работала в авиакомпании «Полярные авиалинии» вторым пилотом на самолетах Л-410, Ан-2, Ан-3. В нашей стране очень мало женщин-пилотов, на сегодняшний день в России не более двух десятков женщин, тогда как в других странах за штурвалом самолетов около 10% женщины. Татьяна с раннего детства была твердо уверена в своем желании летать. Она окончила МГТУ им Баумана по двум специальностям – в 2006 году по экономической, продолжила учебу, и в 2008 получила второй диплом по технической специальности. После, поступила в Государственный Университет Гражданской Авиации на специальность «Летная эксплуатация гражданских воздушных судов». «Мне кажется, для того, чтобы максимально эффективно и безопасно выполнять свою работу необходимо иметь не только практический опыт, но и серьезную теоретическую базу – это основная причина моего поступления в ГУГА, ну а кроме того, есть определенные требования к квалификации пилотов – например, без летного образования невозможно стать командиром, чего мне, конечно, хотелось бы через какое-то время достичь. Её налет составляет 650 часов. Татьяна пока проходит подготовку на тренажерах. По ее словам, самолет Боинг-737-700 великолепен– как с точки зрения эргономики, так и с точки зрения надежности. Девушкам, мечтающим сесть за штурвал, Татьяна напутствует: «Верить в свои силы и идти вперед к своей мечте!» AEX.RU ----------------------------------- Самолет А330 авиакомпании "Владивосток-авиа" зацепил проволочное ограждение при посадке во Внуково 6 июня 2011 г., Aviation Explorer – Самолёт А330 авиакомпании "Владивосток-авиа" при заходе на посадку во Внуково в воскресенье днем зацепил стойкой шасси проволочное ограждение, сообщает Росавиация. "В простых метеоусловиях при заходе на посадку в аэропорт Внуково самолёт А330 авиакомпании "Владивосток-авиа" зацепил одной стойкой шасси проволочное ограждение, которым отделена зона проведения работ по реконструкции перекрестья двух ВПП. Никто из находившихся на борту пассажиров и членов экипажа не пострадал, а пилоты даже не заметили самого факта столкновения", - говорится в сообщении. При последующем обследовании самолёта на земле специалисты обнаружили незначительные повреждения элементов конструкции шасси и фюзеляжа, отмечает ведомство. Для расследования всех причин и обстоятельств данного авиационного инцидента в Росавиции сформирована комиссия, которая уже приступила к работе. "По предварительным данным, причиной инцидента стала ошибка в технике пилотирования, выразившаяся в преждевременном снижении при заходе на посадку. В связи с этим Росавиация направила в авиакомпанию "Владивосток-авиа" и другие авиапредприятия информацию в целях предупреждения подобных событий". AEX.RU
Posted: 08.06.11 09:30. Post subject: Аэропорты проверят п..
Аэропорты проверят пассажиров за пять секунд 7 июня 2011 /AVIA.RU/ 7 июня, AVIA.RU – Международная ассоциация воздушного транспорта (International Air Transport Association), которая представляет крупнейшие авиалинии мира, продемонстрировала в Сингапуре новый вид рамки металлодетектора для аэропортов, сообщает Газета.ru со ссылкой на The Telegraph. Благодаря новым технологиям прохождение через систему безопасности будет занимать всего пять секунд, при этом снимать одежду пассажирам не придется. Пассажирам необходимо будет просто пройти сквозь туннель длиной чуть более 6 метров, оснащенный новейшими технологиями. Таким образом, в аэропортах сократятся очереди, а пассажирам не придется чувствовать неловкость, снимая предметы одежды, пишет газета. Тестирование технологии будет проходить в течение 18 месяцев, внедрение в крупнейшие аэропорты мира ожидается в ближайшие пять лет. Власти Великобритании поддерживают идею создания новой системы проверки пассажиров и рассчитывают на скорейшее начало применения технологии. На сегодняшний день для прохождения системы безопасности пассажирам дается 30 секунд – за это время пассажир должен успеть снять металлические предметы и пройти через детектор. При этом время, которое тратит пассажир, в том числе на ожидание в очереди, не учитывается. В результате весь процесс может занимать около 10 минут. Согласно новой системе, сканирование пассажиров будет проходить в трех разных «туннелях», каждый из которых имеет свою степень «глубины» сканирования. Например, пассажиры, которые вызывают подозрения, будут подвергаться более тщательному досмотру в соответствующем «туннеле» детектора. --------------------------------------------- Самолет A380 авиакомпании Air France впервые совершил посадку в Вашингтоне 7 июня 2011 /AVIA.RU/ 7 июня, AVIA.RU – Самый большой в мире пассажирский самолет Airbus 380 в понедельник днем совершил первую посадку в столице США, сообщает РИА Новости. Прилетевший из Парижа самолет французской авиакомпании Air France приземлился в вашингтонском аэропорту имени Даллеса примерно в 13.45. Десятки журналистов встречали А380 прямо на летном поле, компанию им составили сотрудники и руководство аэропорта, снимавшие гигантский авиалайнер на мобильные телефоны, фото- и видеокамеры. "Самолет рассчитан на 516 человек, в нем есть четыре класса: девять мест в первом, 80 - в бизнес-классе, 38 - в экономическом Premium и 399 - в обычном экономическом. Среди особенностей самолета - "умная" система освещения, распознающая смену временных зон, небольшая картинная галерея, шесть баров и довольно солидная индивидуальная развлекательная программа. Кроме того, он более экологичный, чем его предшественник - A330, вредных выбросов в атмосферу от него гораздо меньше. Плюс А380 - один из самых тихих самолетов", - рассказала представитель Air France в США Клэр Жакоб. А380 будет совершать рейс Вашингтон-Париж-Вашингтон ежедневно. Вылетать в Париж из Вашингтона самолет будет в 16.40 (00.40 мск), прилетать в Париж - в 6 утра (08.00 мск) следующего дня, вылетать из Парижа - в 10.40 утра (12.40 мск), прибывать в Вашингтон - в 13.00 (21.00). Первый рейс на "самолете будущего" стал настоящим праздником и для членов экипажа, которым в понедельник впервые предстояло взойти на борт A380. Они радостно фотографировались в аэропорту на фоне украшенных воздушными шариками стоек Air France, и с удовольствием позировали журналистам и пассажирам. Между тем, подарок Air France сегодня преподнесла не только вашингтонцам. Слетать в Париж на огромном лайнере в течение всего лета смогут и жители Сан-Франциско. "Air France отмечает 25-летие маршрута Сан-Франциско - Париж и с 6 июня по 4 сентября предлагает клиентам возможность слетать во французскую столицу на суперсамолете", - сказала Жакоб, напомнив, что A380 летает еще и в Нью-Йорк. Аэробус A380 - самый большой в мире пассажирский лайнер. Размах крыльев А380 достигает 80 метров, а длина фюзеляжа - 73 метров. Лайнер может совершать беспосадочные перелеты на расстояние до 15 тысяч километров и перевозить 525 пассажиров регулярными рейсами и до 853 человек в чартерном варианте. Первый пассажирский рейс совершил 25 октября 2007 года самолет авиакомпании Singapore Airlines - Сингапур - Сидней. А380 эксплуатируются во флоте пяти авиакомпаний (Singapore Airlines, Emirates, Qantas, Air France, Lufthansa), выполняя регулярные рейсы в более чем 20 городов мира.
Posted: 14.06.11 17:17. Post subject: В аэропорту Толмачёв..
В аэропорту Толмачёво встретили миллионного пассажира 2011 года 14 июня 2011 г., Aviation Explorer – 14 июня в аэропорту Новосибирск (Толмачёво) зафиксирован миллионный пассажир 2011 года. По оперативным данным ежедневного пассажиропотока, ориентировочным временем определения миллионного пассажира был период между 07:00 и 08:00 местного времени. Обладателем счастливого билета стала жительница Новосибирска Ольга Биккулова, вылетавшая в Москву рейсом № 808 авиакомпании «Аэрофлот», сообщили в аэропорту. AEX.ru Ольга Биккулова − частный предприниматель, ей регулярно приходится летать на самолётах. По словам самой Ольги, она уже успела побывать почти во всех городах России, от Калининграда до Владивостока, и больше всего ей понравились аэропорты в Новосибирске и Хабаровске. "Я не ожидала, что буду победителем этой акции, для меня это стало неожиданным и очень приятным сюрпризом. Хотя где-то глубоко в душе я верила, что удача может мне улыбнуться", − призналась Ольга Биккулова. "Показательно, что в прошлом году аэропорт встретил миллионного пассажира 7 июля, а в этом – почти на месяц раньше", - поздравил победителя генеральный директор ОАО «Аэропорт Толмачево» Александр Бородин. "Более того, рост пассажиропотока сегодня таков, что двухмиллионного пассажира мы ожидаем встретить уже осенью, а в 2012 году миллионный пассажир будет в конце мая", - уточнил он. Аэропорт Толмачёво вручил Ольге цифровую фоторамку SONY и сертификат на бесплатное обслуживание в VIP-зале до конца года. А авиакомпания «Аэрофлот» подарила памятные подарки и переделала её авиабилет эконом-класса на билет бизнес-класса. "Нам приятно, что в нынешнем году миллионный пассажир летит именно авиакомпанией «Аэрофлот». Мы поздравляем нашего партнёра аэропорт Толмачёво и надеемся, что рост пассажиропотока в аэропорту будет и впредь стремительно расти", - сказал представитель авиакомпании «Аэрофлот» в Новосибирске Сергей Вдовин. "В ОАО «Аэропорт Толмачево» встреча «миллионника» стала доброй и многолетней традицией. В 2002 году миллионный пассажир прибыл в аэропорт в октябре, в 2009 году − в августе, в 2010 году − в июле, а в нынешнем − уже в июне. Это является показателями стабильного роста пассажиропотока, эффективной работы коллектива по развитию аэропортового комплекса и повышения уровня сервиса для пассажиров в Толмачёво", - заявили в пресс-службе аэропорта. AEX.RU ------------------------ Иркутский губернатор объяснил инцидент с задержкой авиарейса заботой о бюджете 14 июня 2011 /AVIA.RU/ 14 июня, AVIA.RU – Губернатор Иркутской области Дмитрий Мезенцев объяснил, почему он попросил задержать регулярный авиарейс Иркутск – Москва, сообщает Lenta.ru. Он заявил, что не стал брать литерный рейс, поскольку "это встало бы бюджету не в один десяток тысяч долларов". "Я ровно два года отработал в должности главы региона и ни разу не пользовался литерным самолетом, хотя такое право есть", - подчеркнул глава Иркутской области. Инцидент с задержкой рейса "Аэрофлота" произошел 8 июня. Мезенцев не успевал на самолет в Москву, куда он должен был лететь на заседание Госсовета, и в связи с этим рейс задержали более чем на час. В интернете появилась аудиозапись переговоров между командиром лайнера и наземными службами. Пилот настаивал на том, что должен улететь по расписанию, диспетчер же отказался выпустить самолет из аэропорта. Переговоры вел диспетчер Росаэронавигации. Поднявшись на борт, Мезенцев извинился перед пассажирами за опоздание. По словам представителя "Аэрофлота", компания не получала жалоб от клиентов по поводу инцидента. Тем не менее, прокуратура проверит этот случай на предмет нарушения закона о защите прав потребителей. Мезенцев утверждает, что рейс долетел до Москвы с опозданием на пять минут. По данным "Аэрофлота", экипажу удалось частично нагнать задержку, однако самолет приземлился в столице с получасовым опозданием.
Posted: 17.06.11 16:23. Post subject: В США пассажира само..
В США пассажира самолета US Airways арестовали за отказ подтянуть штаны 17 июня 2011 /AVIA.RU/ 17 июня, AVIA.RU – В аэропорту Сан-Франциско арестовали 20-летнего спортсмена Дешона Мармана после того, как он отказался подтянуть свои приспущенные штаны по просьбе сотрудников авиакомпании US Airways, сообщает Lenta.ru со ссылкой на San Francisco Chronicle. Инцидент произошел незадолго до отправления рейса номер 488 в Финикс, куда и собирался улететь Марман. По данным полиции Сан-Франциско, сотрудники US Airways попросили спортсмена подтянуть штаны так, чтобы не было видно его нижнего белья, уже после объявления посадки в самолет. На это Марман, игрок студенческой команды по американскому футболу, заявил, что не обязан выполнять требования сотрудников авиакомпании, и имеет полное право отправиться в полет, так как прошел на борт по билету. Тем не менее, футболиста попросили покинуть самолет, раз он отказывается пойти на уступки. Марман не согласился с таким развитием событий и занял свое место. Вскоре капитан воздушного судна связался с полицией аэропорта и позвал сотрудников правоохранительных органов на помощь. В конечном итоге Дешона Мармана вывели из самолета. При этом он сопротивлялся и отказывался надеть наручники. Молодого человека отправили под стражу и предъявили ему обвинения в несанкционированном проникновении в самолет, оскорблении действием и сопротивлении при аресте. Дело спортсмена будет передано в суд в пятницу, 17 июня. Представители компании пояснили, что обратились к Марману с просьбой подтянуть штаны, так как его внешний вид показался им неприемлемым. При этом, как подчеркнули в US Airways, никаких специальных правил дресс-кода в авиакомпании нет, но они стараются внимательно относиться к внешности и одежде своих пассажиров. Мать Дешона Мармана объяснила поведение своего сына тем, что он был в плохом настроении - он возвращался из Сан-Франциско в Финикс с похорон своего друга. Вопрос ношения штанов ниже уровня талии неоднократно поднимался в американском обществе. В некоторых населенных пунктах США ношение приспущенных штанов запрещено и карается штрафами.
Posted: 18.06.11 10:15. Post subject: 18 июня 2011, 09:54,..
18 июня 2011, 09:54, zakon.kz «Эйр Астана» может прекратить полеты в Уральск с 30 июня Авиакомпания «Эйр Астана» может прекратить свои полеты в Уральск с 30 июня этого года. Об этом сегодня в ходе «круглого стола» заявил президент АО «Эйр Астана» Питер Фостер. По его словам, это связано с тем, что в аэропорту Уральска взлетно-посадочная полоса (ВПП) не отвечает международным критериям. ВПП там нуждается в срочном капитальном ремонте. Так, по результатам инспекции уральского аэропорта британской консалтинговой инженерной компанией Mott Macdonald, центральная часть ВПП остается неровной. В плитах много выемок, трещин, мест просадки. Это приводит к повреждению самолетов и, как следствие, к серьезному ремонту и увеличению количества рейсов, задержанных по технической причине. Помимо этого, в аэропорту не соответствует международным требованиям процесс погрузки питания на борт. Там отсутствует автолифт - специализированная машина для загрузки. Все тележки и контейнеры переносят вручную по трапу, что противоречит правилам техники безопасности и сохранности оборудования и питания. Ранее руководство «Эйр Астаны» сообщало, что авиаперевозчик и аэропорт Уральска пытаются наладить деловые отношения. Причиной конфликта стал тот факт, что «аэропорт города Уральска ежегодно повышает цены в среднем на 10 процентов на свои услуги. При этом состояние взлетно-посадочной полосы остается на прежнем неудовлетворительном уровне». Источник: Интернет-издание «Tengrinews.kz» --------------------------------- Новости за сегодня |zakon.kz 18 июня 2011, 10:06 Национальный авиаперевозчик обещает стать пунктуальным Руководство авиакомпании «Эйр Астана» сегодня отреагировало на резкую критику со стороны Президента Назарбаева. Глава государства недавно заявил, что рейсы национального авиаперевозчика периодически задерживаются. Только в прошлом году отмечено полторы тысячи таких случаев. В авиакомпании это объяснили рядом причин - не своевременной заправкой самолетов, загрузкой багажа и питания, опозданием пассажиров, состоянием взлетно-посадочных полос и погодными условиями. Питер Фостер, Президент АО «Эйр Астана» «Я и вся команда менеджмента авиакомпании еженедельно анализируем каждую задержку, и все усилия нашей компании направлены на то, чтобы обеспечить дальнейшее поддержание и повышение пунктуальности рейсов». Среди проблем, с которыми сталкиваются сами казахстанские авиаперевозчики, нехватка квалифицированного персонала аварийно - спасательной и противопожарной службы, а также соответствующего оборудования. Такие трудности во всех казахстанских аэропортах кроме Астаны, Алматы, Актюбинска, Караганды и Шымкента, - заявили сегодня в компании «Эйр Астана». Также, не везде налажены технические вопросы по досмотру багажа, видеонаблюдению за складами и контролю над доставкой багажа к борту. Что же касается авиации Казахстана в целом, то руководство «Эйр Астаны» призывает все авиакомпании и аэропорты сообща решать все эти вопросы. Источник: Сайт Телекомпании «7 канал»
Posted: 20.06.11 21:44. Post subject: Ну тогда уж и альтер..
Ну тогда уж и альтернативная байка
Опубликовано: 07.06.11 07:19
УРАЛЬСКИЙ АЭРОПОРТ ПРОТИВ "ЭЙР АСТАНА"
С 8 июня Уральский международный аэропорт прекращает обслуживание самолетов авиакомпании "Эйр Астана". Такое решение приняло руководство аэропорта
С 8 июня Уральский международный аэропорт прекращает обслуживание самолетов авиакомпании "Эйр Астана". Такое решение приняло руководство аэропорта. Долг перед ним национальным авиаперевозчиком составляет 28 млн тенге и продолжает расти. Переговоры длятся более полугода, но ситуация не меняется. Подготовка взлетной полосы, доставка багажа, уборка самолета, его заправка и обеспечение электропитанием: обслуживание такого самолета обходится в 200 тысяч тенге. Но аэропорт Уральска ни подписанных договоров, ни денег от компании "Эйр Астана" пока не видит. Здесь могут предоставить лишь отписки должников, в которых те не принимают условий аэропорта Уральска. Накануне Комитет гражданской авиации вопрос поставил жестко: проблемы двухсторонних взаиморасчетов урегулировать в недельный срок. В противном случае, вся ответственность за возможные последствия будет возложена на виновную сторону. Тем временем руководство аэропорта Уральска уже приняло вынужденное решение. Маргулан Шакенов, первый заместитель директора ТОО "Международный аэропорт "Орал" Не сможем договориться если, и если не придем к единому решению, мы не сможем обслуживать рейсы авиакомпании. Это решение не простое, оно вынужденное. Возможно, в дальнейшем рассмотрим вопрос о привлечении другой авиакомпании, которая могла бы обеспечить перевозки в такие города как Алматы, Астана и Атырау.
Posted: 20.06.11 21:48. Post subject: А еще на просторах с..
А еще на просторах сети нашел прикол пятилетней давности. Похоже, действительно в уральском порту мало что изменилось.
20 апреля 2006, 10:39 Лондон потрясен Уральском
В минувшую субботу в аэропорту Уральска совершил аварийную посадку самолет "Боинг-747" авиакомпании British Airways. Для наших граждан это событие так бы и осталось незамеченным, если бы не отзывы свидетелей происшествия и сообщения в мировых СМИ.
Официальная версия наших ведомств сводится к короткой информации о том, что аэробус "Боинг-747", следовавший по маршруту Бангкок - Лондон, совершил аварийную посадку 15 апреля в 07.45. На борту самолета было 354 пассажира и 18 членов экипажа. Причиной экстренной посадки стало то, что на борту сработала пожарная сигнализация. Жертв и пострадавших нет.
Спустя сутки, когда эти самые пассажиры добрались до дома, они поспешили поделиться своими переживаниями с близкими и нашими братьями по перу. Вот что рассказал газете Sydney Morning Herald самый активный участник истории гражданин Австралии Майкл Баженов.
"Спустя восемь часов после вылета из Бангкока капитан сообщил пассажирам, что система сигнализации показывает на пожар в грузовом отсеке, поэтому необходима экстренная посадка. Самолет приземлился в Уральске, в городе с 210-тысячным населением на западе Казахстана. Посадка прошла ужасно. К ней не были готовы не только пассажиры, но и аэропорт Уральска".
В отчете веб-сайта профессиональных пилотов Professional Pilots Rumor Network и на форуме для пилотов и сотрудников авиационной отрасли взлетно-посадочную полосу аэропорта города Уральска описали как "самую ухабистую дорогу", по которой пассажирам приходилось "ездить" в жизни.
К счастью, самолет приземлился нормально. Позже выяснилось, что тревога была ложной и пожарная сигнализация сработала из-за пчел, которых перевозили в грузовом отсеке. Однако как сообщило BBC News, подняться в небо он так и не смог из-за своего веса и из-за того, что взлетно-посадочная полоса была слишком короткой для взлета такого огромного аэробуса. Поэтому Британские авиалинии отправили на помощь три более мелких самолета, чтобы вывезти своих пассажиров из Казахстана.
Но пока самолеты добирались до Уральска, пассажирам пришлось пережить еще не одну "адреналиновую каплю" новых ощущений. Так, например, чтобы покинуть борт самолета, им приходилось прыгать на крышу автобуса, а затем спускаться на землю. Этим испытаниям они подверглись потому, что соответствующей высоты трапов в Уральске не оказалось.
Девушка Майкла Баженова Джеки на сайте австралийской газеты Sydney Morning Herald сообщила, что очень гордится своим молодым человеком, потому что во всей этой истории он сыграл чуть ли не самую главную роль. Его заслугой стало то, что он не успел забыть русский язык (родители Майкла-Михаила эмигрировали в Австралию из России). Благодаря этому парню удалось договориться об аварийной посадке.
- Майкл рассказал мне, что пилоты и стюарды никак не могли разъяснить руководству аэропорта, чего они хотят. Те не знали английского языка. Он стал добровольным переводчиком на все то время, что пассажиры "Боинга" провели в аэропорту Уральска, а это 16 часов! А улетел он самым последним самолетом, - поделилась Джеки.
Posted: 21.06.11 09:15. Post subject: В аэропорту Бесовец ..
В аэропорту Бесовец отключались наземные средства обеспечения посадки Материал предоставлен изданием «Вести.Ru» 21 Июня 2011 Причиной, способствовавшей катастрофе самолета Ту-134 под Петрозаводском, могло быть отключение в аэропорту средств обеспечения посадки лайнера. «Произошло отключение наземных средств обеспечения посадки самолета», — сообщил заместитель председателя Межгосударственного авиационного комитета (МАК), глава комиссии по расследованию авиапроисшествий Алексей Морозов. По его словам, в ближайшее время комиссия МАК вылетит для расследования авиакатастрофы из Москвы в Петрозаводск. Тогда же в столицу Карелии вылетит оперативная группа Минтранса, в состав которой вошли, в частности заместитель министра Валерий Окулов и глава Росавиации Александр Нерадько. По последним данным МЧС РФ, жертвами авиакатастрофы стали 44 человека, числе которых — известный футбольный арбитр Владимир Петтай и спасатель, гражданин Швеции. Восемь пострадавших, в том числе один ребенок, находятся в больницах. Из экипажа выжила только стюардесса, которая госпитализирована в тяжелом состоянии. Состояние семи из восьми пострадавших при катастрофе Ту-134 под Петрозаводском — крайне тяжелое. Все они находятся в реанимации с многочисленными травмами и ожогами. Как сообщалось, самолет Ту-134 авиакомпании «Русэйр» совершил жесткую посадку на автотрассе, не дотянув около километра до взлетно-посадочной полосы аэропорта Бесовец. На месте происшествия уже найдены черные ящики, их техническое состояние в настоящее время устанавливается. Источник в авиационной отрасли сообщил, что причиной ЧП стали сложные метеоусловия в районе Петрозаводска. Лайнер совершил жесткую посадку, после чего начался пожар, а фюзеляж машины разрушилась на части. В МЧС России подтверждает, что в момент посадки Ту-134 в Петрозаводске были сложные метеоусловия. «В настоящее время причины ЧП определяет специальная комиссия, но известно, что в момент посадки в районе аэропорта Петрозаводска был сильный туман, а сейчас там идет дождь», — сообщила начальник Управления информации МЧС России Ирина Андрианова. По ее словам, поисковые работы на месте происшествия продолжаются, ведется разбор завалов и обломков самолета. Как ожидается, во вторник, 21 июня, днем борт авиакомпании «Русэйр» доставит в Карелию родственников пассажиров разбившегося лайнера, которые уже начали прибывать в московский аэропорт Домодедово. Планируется, что борт с родственниками погибших вылетит из Москвы в промежутке с 12:00 до 15:00. В Домодедове создан оперативный штаб и открыта горячая линия. Родственники погибших и пострадавших в авиакатастрофе могут получить информацию по телефону: 8 (495) 644-40-66, а также на горячей линии МЧС России: 8 (495) 626-37-07 в Москве и 8 (814) 256-16-34 — в Карелии. МЧС России направило в Карелию самолет для эвакуации пострадавших при жесткой посадке. Ил-76, оборудованный медицинскими модулями для возможной транспортировки пострадавших при жесткой посадке самолета Ту-134, вылетел в Петрозаводск в 05:25 по московскому времени.. На борту самолета — 15 врачей отряда «Центроспас» МЧС России и пять психологов. МЧС России опубликовало на своем официальном сайте список пассажиров разбившегося под Петрозаводском самолета Ту-134, в котором значатся нем 43 фамилии. Ту-134 — пассажирский самолет, предназначенный для авиалиний малой и средней протяженности. Он был разработан в начале 1960-х годов в ОКБ им. Туполева и выпускался серийно с 1965 по 1984 год. Это один из самых массовых пассажирских самолетов, выпускавшихся в Советском Союзе: всего их было 852 разных модификаций. Свой первый полет Ту-134 выполнил 29 июля 1963, а в эксплуатации сон находится с сентября 1967 года. Ту-134 —ближнемагистральный пассажирский самолет, оснащенный двумя турбореактивными двигателями, расположенными в хвостовой части фюзеляжа на пилонах, что значительно снижает шум в салоне. В настоящее время самолеты данного типа постепенно выводятся из эксплуатации. Подробнее: http://news.mail.ru/incident/6163323/?frommail=1 ------------------------------------ Новости за сегодня | zakon.kz 21 июня 2011, 10:30 В РК назревает скандал между аэропортами и отечественными авиакомпаниями Национальный перевозчик предлагает создать единый государственный холдинг. Казахстанские аэропорты должны стать частью фонда «Самрук-Казына», поскольку частные компании не способны содержать воздушные гавани в надлежащем виде. Заира Медеубаева продолжит тему. ТИМУР ЯКУПОВ, ДИРЕКТОР ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АО «ЭЙР АСТАНА»: - Технически самолет уже может быть выдан и возвращен в расписание, однако, по ряду причин, мы это сделать не можем, при этом пассажиры продолжают испытывать неудобства. Нам нужно искать возможность работать совместно с теми, от кого авиакомпания зависит. Передать все казахстанские аэропорты в распоряжение государства. С такой инициативой выступило сегодня руководство национального перевозчика страны. По их словам, главная причина частых задержек рейсов - плохое состояние местных аэропортов, взлетно-посадочной полосы и не развитая инфраструктура парка самолетов. К примеру, в Международном алматинском аэропорту количество пропускных терминалов не увеличивали шесть лет, на территории Кызылординской гавани работали сауна и псарня, а в Уральске взлетная полоса значительно устарела. Национальный перевозчик уже отказался выполнять туда рейсы. ПИТЕР ФОСТЕР, ПРЕЗИДЕНТ АО «ЭЙР АСТАНА»: - В самом базовом аэропорту страны отсутствует наземное оборудование, не хватает пассажирских трапов, пунктов паспортного контроля, регистрационных столов. В пиковые часы через терминал проходят 1300 пассажиров. В то время, как только одна наша авиакомпания перевозит 1900человек. Построили новый терминал, но и тот заморожен уже несколько лет. Авиаторы призывают коллег по цеху сесть за один стол переговоров. В «Эйр Астане» считают, что воздушные гавани слишком тяжелая ноша для частных компаний. И потому предлагают передать их в национальный холдинг. Но пока ответной реакции ни из Правительства, ни из администрации аэропортов не последовало. Заира Медеубаева, Ринат Фазылбаев. Источник: Сайт ТРК «31 канал»
Posted: 21.06.11 22:52. Post subject: Сообщение с Уральско..
Сообщение с Уральском сохранится даже при отмене рейсов "Эйр Астаны" вторник, 21.06.2011, 20:02 tengrinews.kz Авиасообщение с Уральском сохранится даже при отмене полетов авиакомпании "Эйр Астана" в аэропорт "Орал", сообщает КазТАГ со ссылкой на первого заместителя генерального директора международного аэропорта Маргулана Шакенова. "Международный аэропорт "Орал" официально заявляет, что регулярное авиационное сообщение в аэропорт Уральска не будет прервано ни при каких обстоятельствах", - указывается в распространенном сообщении компании. По информации Шакенова, официальное заявление руководства аэропорта связано с позицией президента АО "Эйр Астана" Питера Фостера, высказанной им 18 июня в части прекращения полетов авиакомпании Air Astana в аэропорт Уральска с 30 июня. В сообщении указывается, что администрацией аэропорта "Орал" "практически закончены переговоры с авиакомпанией "БЕК ЭЙР", готовой начать выполнение рейсов по маршрутам, на которых ранее выполняла полеты "Эйр Астана". Кроме того, по информации Шакенова, для этих целей авиакомпанией "БЕК ЭЙР" нанимаются воздушные суда "Фоккер-100" с базировкой в аэропорту Уральска. Средства, заработанные названной компанией на авиамаршрутах, "будут инвестированы в развитие инфраструктуры аэропорта Уральска без привлечения каких-либо бюджетных ассигнований". Подробнее: http://www.tengrinews.kz/kazakhstan_news/191136/ ---------------------------- Два часа кружил над Алматы направлявшийся в Анталию самолет вторник, 21.06.2011, 12:30, tengrinews.kz Самолет, собиравшийся вылететь из Алматы в Анталию, из-за неисправности техники был вынужден совершить посадку. Однако в связи с тем, что посадочная масса была выше допустимой, пилоту пришлось два с половиной часа кружить над аэропортом Алматы, чтобы сжечь топливо. Об этом корреспонденту Tengrinews.kz рассказал координатор по связям с общественностью "Эйр Астана" Тлек Абдрахимов. Самолет удачно приземлился в 11.15 по местному времени. По словам представителя авиакомпании, судно вылетело сегодня по расписанию - в 8.48 по местному времени, однако через несколько минут после вылета был получен сигнал от пилота о том, что произошел кратковременный отказ в системе индикации. "Никаких изменений в программе не было, возможно, компьютер завис или влага куда-нибудь попала. Может, из-за этого он выдал такое сообщение", - сказал Абдрахимов. Известно, что на борту находились 134 пассажира, среди них 30 детей. "Авиакомпания проведет расследование этого вопроса. "Эйр Астана" изыскала резервный борт 767, который должен вылететь в Анталию сегодня, в 15.00", - заявил он. Подробнее: http://www.tengrinews.kz/events/191089/
Posted: 23.06.11 09:48. Post subject: Новости за сегодня &..
Новости за сегодня |zakon.kz 23 июня 2011, 09:04 Второй день рейсы «Эйр Астаны» Алматы-Анталья вылетают с 6-часовой задержкой С более чем шестичасовой задержкой вылетели в Анталью рейсы национального авиаперевозчика «Эйр Астаны» из Алматы два дня подряд, кроме того авиакомпания задержала ряд других рейсов, следует из сообщения авиакомпании. По данным компании, во вторник, 21 июня, самолет авиакомпании «Эйр Астана» «Боинг-757», выполнявший рейс Алматы-Анталья, вылетел по расписанию в 08.48. «Через три минуты после вылета командир воздушного судна принял решение вернуться в аэропорт вылета Алматы в связи с тем, что сработал сигнал, оповещающий о рассогласовании в системе выпуска/уборки предкрылков/закрылков. Самолет приземлился в аэропорту г.Алматы в штатном режиме в 11.15 минут», - говорится в сообщении, распространенном в среду. Пассажиры данного рейса вылетели в Анталью в тот же день в 15.38 минут на другом резервном самолете «Боинг 767». В среду, 22 июня, информирует авиакомпания, в связи с заменой воздушного судна по технической причине рейс Алматы-Анталья вылетел к месту назначения в 16.30 с задержкой шесть часов. «Сегодня, 22 июня ожидаются небольшие задержки вылетов рейсов КС 855 и КС 991 из Алматы в Астану и КС 859 из Алматы в Актау», - указывается в сообщении. Кроме того, по данным авиакомпании, рейс Алматы-Пекин был задержан в связи с заменой воздушного судна по технической причине на 3.40 минут. «Также из-за сильной грозы в районе аэропорта города Оскемен самолет, выполнявший рейс КС 301/302, был вынужден уйти на запасной аэропорт в Алматы и, приземлившись в 15.39, вылетел обратно в Оскемен в 17.57», - констатирует авиакомпания. В начале июня президент Казахстана Нурсултан Назарбаев подверг критике работу авиакомпании из-за систематических задержек рейсов. Руководство «Эйр Астаны» заявило, что решение этой проблемы требует комплексного подхода. Источник: Агентство международной информации «Новости-Казахстан»
Posted: 28.06.11 17:16. Post subject: 28 июня 2011, 16:30,..
28 июня 2011, 16:30, zakon.kz Сбой в системе регистрации пассажиров в аэропорту Алматы привел к задержке десятков рейсов Сбой в компьютеризированной системе регистрации пассажиров в аэропорту Алматы привел к задержке десятков рейсов за последние сутки, только национальный авиаперевозчик «Эйр Астана» задержал из-за этих неполадок 38 рейсов, сообщает авиакомпания. «Система была недоступна на внутренних рейсах и ограничена на международных рейсах, начиная с 16.30 часов 27 июня до 12.00 часов 28 июня. Сбой компьютеризированной системы привел к задержке 38 рейсов в среднем не более чем на два часа», - информирует «Эйр Астана». Как подчеркивается в сообщении, авиакомпания ожидает объяснения причин сбоя от международного аэропорта Алматы. По данным авиаперевозчика, в соответствии с соглашением между аэропортом и авиакомпанией «Эйр Астана», поддержка работы оборудования на регистрационных стойках общего пользования в терминале обеспечивается аэропортом Алматы и оплачивается авиакомпанией. «Эйр Астана» сожалеет о причиненных неудобствах. Сейчас работа компьютеризированной системы регистрации в Алматинском аэропорту полностью восстановлена. Авиакомпания предпринимает все меры, чтобы в ближайшее время восстановить авиасообщение, выполняемое с задержками из-за сбоя», - отмечает компания. АО «Эйр Астана» - совместное предприятие АО «Фонд национального благосостояния «Самрук-Казына» и английской компании BAE Systems PLC, с долей участия в 51% и 49% акций соответственно. Источник: Агентство международной информации «Новости-Казахстан»
Posted: 30.06.11 09:18. Post subject: 30 июня 2011, 09:12,..
30 июня 2011, 09:12,zakon.kz Камалиев потребовал разобраться в причинах сбоя системы регистрации в аэропорту Алматы Камалиев потребовал разобраться в причинах сбоя системы регистрации в аэропорту Алматы Министр транспорта и коммуникаций РК Берик Камалиев провел совещание по вопросам взаимодействия авиакомпании «Эйр Астана» с аэропортами Алматы и Астаны, сообщает «Интерфакс-Казахстан» со ссылкой на пресс-службу министерства. В ходе совещания Камалиев, выслушав доводы и предложения руководителей авиакомпании и аэропортов, поручил комитету гражданской авиации в кратчайшие сроки разобраться в причинах сбоя в автоматизированной системе регистрации пассажиров в аэропорту Алматы и принять дополнительные меры по обеспечению согласованности действий авиакомпании и аэропортов с целью повышения регулярности полетов. Напомним, 27 июня и 28 июня в аэропорту Алматы было задержано более 40 авиарейсов. По версии авиакомпании «Эйр Астана» задержка 38-ми из них произошла из-за сбоя в компьютерной системе регистрации пассажиров в аэропорту. Еще восемь рейсов произошли по вине сотрудников аэропорта, которые изъяли у пилотов компании пропуска на его территорию. Источник: Интернет-издание «Tengrinews.kz»
Posted: 08.07.11 15:56. Post subject: Новости за сегодня &..
Новости за сегодня | zakon.kz 8 июля 2011, 14:03 Air France попросит пассажиров убирать за собой в самолетах Авиакомпания Air France, один из крупнейших европейских перевозчиков, попросит пассажиров убирать за собой мусор, когда они покидают самолет. Как сообщает агентство Bloomberg, это позволит французам сократить издержки и время простоя лайнеров. Air France решилась обратиться к пассажирам после того, как руководству авиакомпании не удалось договориться с экипажем: сотрудники Air France убирать за пассажирами отказались. Французская авиакомпания пытается наладить систему дешевых авиаперевозок из региональных аэропортов страны. Сейчас на местном рынке дискаунтеров основные позиции занимают ирландская Ryanair и английская Easyjet. В Ryanair уже заявили, что планы Air France по созданию дискаунтера являются «безнадежными»: в компании считают, что флагманские перевозчики не могут создавать авиакомпании, которые предлагали бы дешевые билеты. Влияние Air France на французский рынок постепенно сокращается. Если в 2002 году авиакомпания выполняла 39 процентов всех внутренних и зарубежных рейсов во Франции, то к 2009 году ее доля упала до 34 процентов. Именно в 2002 году на французский рынок пришел первый зарубежный дискаунтер - Easyjet. Источник: Lenta.Ru -------------------------------- В Люксембурге неизвестный обстрелял самолет Boeing 747 8 июля 2011 /AVIA.RU/ 8 июля, AVIA.RU – Грузовой самолет Boeing 747 совершил аварийную посадку после того, как экипаж обнаружил пулевое отверстие в левой задней части фюзеляжа, сообщает BaltInfo. Самолет авиакомпании Cargolux должен был совершить полет из Люксембурга в Кот д'Ивуар. Затем перевезти груз в Гану и Нигерию. После этого ожидалось, что борт вернется в Люксембург. Однако самолет после 15 минут полета совершил аварийную посадку в Люксембурге. Местная полиция уже проводит расследование. По словам правоохранителей, выстрел был произведен с земли.
Posted: 11.07.11 10:31. Post subject: Как все жутко запута..
Как все жутко запутано! Именно такая мысль приходит в голову, когда начинаешь подробно разбираться в тонкостях очередного скандала вокруг авиакомпании «Эйр Астана». Но сколько веревочке ни виться, а кончик, похоже, найти удалось – точнее, истинного заказчика всего этого действа. Причем пользуясь исключительно открытыми источниками. Сказать честно, на нынешний скандал вряд ли обратил бы внимание, если бы не одно важное обстоятельство. Конфликт, который много лет тихо тлел между «Эйр Астаной» и уральским международным аэропортом «Ак жол», вдруг не только вспыхнул, словно сверхновая звезда, но и вызвал цепную реакцию со стороны руководителей других воздушных гаваней Казахстана.
Но если обиду управленцев уральского аэропорта еще можно как-то понять (здесь и перекрытие «Эйр Астаной» кислорода голландским чартерам, привозящим и увозящим не считающих деньги сотрудников «Карачаганак Петролиум Оперейтинг», и категорический отказ со стороны национального авиаперевозчика платить по новым счетам 2011 года), то демарш со стороны алматинского аэропорта и подключившихся к нему несколько позже астанинской, актюбинской и кызылординской авиационных гаваней невольно вызвал подозрение, что дело далеко не в систематических задержках авиарейсов и плохом питании на борту лайнеров.
К тому же некоторые комментаторы на форумах в интернете неоднозначно намекали на особый интерес к активам национального авиаперевозчика со стороны конкретного лица. Все это не могло не вызвать желания разобраться в истории, так сказать, с карандашом в руках.
Posted: 11.07.11 10:31. Post subject: Как все жутко запута..
Как все жутко запутано! Именно такая мысль приходит в голову, когда начинаешь подробно разбираться в тонкостях очередного скандала вокруг авиакомпании «Эйр Астана». Но сколько веревочке ни виться, а кончик, похоже, найти удалось – точнее, истинного заказчика всего этого действа. Причем пользуясь исключительно открытыми источниками. Сказать честно, на нынешний скандал вряд ли обратил бы внимание, если бы не одно важное обстоятельство. Конфликт, который много лет тихо тлел между «Эйр Астаной» и уральским международным аэропортом «Ак жол», вдруг не только вспыхнул, словно сверхновая звезда, но и вызвал цепную реакцию со стороны руководителей других воздушных гаваней Казахстана.
Но если обиду управленцев уральского аэропорта еще можно как-то понять (здесь и перекрытие «Эйр Астаной» кислорода голландским чартерам, привозящим и увозящим не считающих деньги сотрудников «Карачаганак Петролиум Оперейтинг», и категорический отказ со стороны национального авиаперевозчика платить по новым счетам 2011 года), то демарш со стороны алматинского аэропорта и подключившихся к нему несколько позже астанинской, актюбинской и кызылординской авиационных гаваней невольно вызвал подозрение, что дело далеко не в систематических задержках авиарейсов и плохом питании на борту лайнеров.
К тому же некоторые комментаторы на форумах в интернете неоднозначно намекали на особый интерес к активам национального авиаперевозчика со стороны конкретного лица. Все это не могло не вызвать желания разобраться в истории, так сказать, с карандашом в руках.
Posted: 11.07.11 10:33. Post subject: Что поведал сайт КФН..
Что поведал сайт КФН
Первым в поле зрения попал Нурлан Жумасултанов, представляющийся прессе как вице-президент по безопасности Международного аэропорта города Алматы. Но эта должность, видимо, для средств массовой информации. Поскольку достаточно набрать его имя в любом поисковике Всемирной сети — выясняется, что Нурлан Тулеубаевич совсем не так уж и прост.
«Великую» тайну открывает официальный сайт теперь уже Комитета по регулированию и надзору финансового рынка и финансовых организаций (КФН) Нацбанка, где скромный вице-президент по безопасности алматинского аэропорта значится и как председатель совета директоров АО «Международный аэропорт "Ак жол"», и в качестве чуть ли не единственного акционера небезызвестной высокопоставленным астанинским чиновникам авиакомпании «Беркут-Эйр».
Смотрим биографию еще одного засветившегося в текущей истории человека — президента АО «Международный аэропорт Астаны» Кайрата Жауханова. На первый взгляд, зацепиться вроде бы не за что, за исключением двух интересных моментов. До того как Кайрат Кенесбекович стал руководить международным аэропортом в Астане, он посидел в кресле генерального директора на 100% принадлежащего фонду «Самрук-Казына» АО «Международный аэропорт Атырау», а до этого занимал должность первого вице-президента АО «Авиакомпания "Евро-Азия Эйр"».
Не менее любопытна информация и еще об одном участнике нынешних наездов на «Эйр Астану» — первом заместителе председателя правления АО «Международный аэропорт Актобе» Безродном Владимире Алексеевиче. Поскольку воздушная гавань Актобе, как и аэропорт Атырау, относится к активам все той же «Самрук-Казыны», найти Владимира Безродного можно в числе аффилированных лиц и национальной компании «КазМунайГаз», и «Казпочты», и МНК «КазМунайТениз», и АО «Рауан Медиа Групп», и многих других компаний, прямо или косвенно контролируемых известным Фондом национального благосостояния.
Но это еще не все. Есть у Владимира Алексеевича непосредственный начальник — Аманбаев Богежан Кадырханович, который, помимо того что является председателем правления АО «Международный аэропорт Актобе», входит в состав совета директоров вышеуказанного общества, где балом правит Марат Уразбеков.
Тянем ниточку дальше и выясняем, что Марат Жанабергенович имеет пост председателя совета директоров не только в АО «Международный аэропорт Актобе», но и в акционерном обществе «Международный аэропорт Атырау». Во всяком случае, именно такую информацию можно найти на сайте аэропорта нефтяной столицы Казахстана. Более того, там же выясняем, что почетный железнодорожник г-н Уразбеков является еще и директором по управлению транспортными активами ФНБ «Самрук-Казына».
Кстати, в атырауском аэропорту помимо Марата Уразбекова среди членов совета директоров значатся еще два человека: директор РГП «Казаэропроект» Бекен Сейдахметов и председатель правления АО «Международный аэропорт Атырау» Дмитрий Пак. На них можно было бы и не обращать внимания, не будь в их биографии нескольких любопытных моментов. Бекен Кенелович до 2006 года был первым вице-президентом АО «Международный аэропорт Астаны», а Дмитрий Евгеньевич с 2001 по 2007 год являлся помощником президента АО «Авиакомпания "Евро-Азия Эйр"».
По странному стечению обстоятельств непосредственное отношение к этой же авиакомпании имеет и генеральный директор акционерного общества «Аэропорт "Коркыт Ата"» Кайдар Нурлыбаев. До того как он приземлился в Кызылорде, где уже успел «прославиться» на всю страну причастностью к ряду пикантных ситуаций, он некоторое время пребывал в качестве руководителя представительства «Евро-Азия Эйр» в Астане.
Спрашивается, что за авиакомпания такая таинственная, чьи недавно приобретенные канадские лайнеры Bombardier в обеих столицах Казахстана встретить можно крайне редко? Сядьте поудобнее, дабы не упасть, поскольку авиакомпания «Евро-Азия Эйр» является... дочерним предприятием НК «КазМунайГаз».
Ну а чтобы окончательно все закольцевать, стоит сообщить еще одну любопытнейшую информацию. В конце мая текущего года (обратите внимание, когда — авт.) в состав членов совета директоров находящегося в собственности никому не известной голландской компании Venus Airport Investments B.V. акционерного общества «Международный аэропорт Алматы» вошла Ольга Аристова. По всей видимости, та самая Ольга Аристова, имя которой было упомянуто в многочисленных публикациях британской прессы. Прежде всего, в связи с тем, что именно ей обслуживающая Большой парк Виндзора компания Crown Estate пыталась отправить астрономический по размерам счет за использование воды поместьем «Саннингхилл-Парк». Вот где, похоже, ларчик-то и открывается!
Posted: 11.07.11 10:34. Post subject: Ни самолетов, ни Евр..
Ни самолетов, ни Европы
Итак, наверное, все догадались, кто на самом деле стоит за наездами на «Эйр Астану»? Но в данном случае возникает вполне закономерный вопрос: зачем это надо? Ведь ФНБ «Самрук-Казына» и так владеет контрольным пакетом акций национального авиаперевозчика Казахстана. К тому же дальнейшее развитие скандала неминуемо приведет к уходу британского менеджмента авиакомпании с самыми негативными последствиями для Республики Казахстан.
Во-первых, правы те комментаторы, которые отмечали на форумах в интернете, что у «Эйр Астаны» ныне нет ни одного самолета в собственности. Все взяты в аренду под гарантии именно британского менеджмента. Это значит, что если скандал дойдет до критической точки, то все они попросту улетят в порты своей основной прописки.
Кстати, такое положение с правительством Казахстана было оговорено с самого начала появления авиакомпании «Эйр Астана» в нашей стране по вполне объективным причинам. Рейтинг надежности Республики Казахстан был настолько низок, что никто не желал ни продавать, ни давать в лизинг даже относительно новые самолеты, соответствующие уже принятым мировым стандартам для полетов над Европой и некоторыми странами Азии.
Этим моментом также объяснялась еще и необходимость регистрации авиакомпании «Эйр Астана» в оффшорной зоне государства Аруба. Вообще, Казахстану необходимо было на протяжении десяти лет демонстрировать надежность своего сотрудничества с Британией, прежде чем заказы на новые авиалайнеры стали бы обретать реальные черты. И сегодня исполнение заказов на поставку в собственность авиакомпании «Эйр Астана» нескольких самолетов Airbus-320 и Embraer-190 может оказаться под большим вопросом.
Во-вторых, можно не сомневаться, что с уходом нынешнего менеджмента «Эйр Астаны» со своих постов для всех наших авиакомпаний окончательно закроется небо над Европой. Напомним, с 2009 года ни один авиаперевозчик из Республики Казахстан, кроме «Эйр Астаны» и правительственной «Беркут-Эйр», не имеет права выполнять полеты над странами Европейского союза. Причем Европейская комиссия предъявляет претензии за отсутствие обеспечения безопасности полетов не столько нашим авиакомпаниям, сколько казахстанским аэропортам. Насколько известно, в очередной раз положение дел в казахстанской гражданской авиации будет рассматриваться в Брюсселе лишь в апреле 2012 года. Будут ли у нас шансы возвратиться на позиции хотя бы начала 2009 года — вопрос риторический.
Posted: 11.07.11 10:35. Post subject: Для чего понадобился..
Для чего понадобился скандал?
Таким образом, получается, что у того, кто стоит за раздуванием очередного скандала вокруг «Эйр Астаны», есть какие-то иные планы по «переформатированию» национального авиаперевозчика. Но вариантов их реализации не так уж и много. Один из наиболее вероятных вариантов, на что указывает нынешний скандал между аэропортами и авиакомпанией, — это вынудить британско-американскую BAE Systems как можно дешевле продать актив — либо весь, либо значительную часть пакета акций, чтобы затем перепродать его по уже значительно более высокой цене.
Кому? Покупатели найдутся. Например, это может быть и «Газпром авиа», авиапарк которой насчитывает 36 самолетов, и уже обжившие небо Казахстана «Трансаэро» и авиакомпания «Сибирь», знаменитый «Аэрофлот» и даже один из крупнейших в мире авиаперевозчиков China Southern Airlines.
Очевидно, что вопрос с полетами в Европу для «обновленной» авиакомпании «Эйр Астана» будет решен положительно (вряд ли кто в Старом Свете рискнет связываться с тем же «Газпромом»), но не факт, что авиабилеты при этом станут дешевле, а питание на борту авиалайнеров по качеству не будет уступать ресторанному.
Зато ныне скандалящим руководителям казахстанских аэропортов по шапке точно достанется. И россияне, и тем более китайцы не станут с ними вступать в полемику, как это делает Питер Фостер, они прибегнут к более изощренным приемам. Например, в полную силу надавят на них через правительственные структуры, в результате чего они вылетят со своих удобных кресел словно пробки.
Другой вариант плана, реализации которого, возможно, добиваются противники «Эйр Астаны», — это разрушение доминирующего положения национального авиаперевозчика в казахстанском небе и открытие воздушного пространства Казахстана для авиакомпаний из других стран. На этом положении, которое крайне выгодно для истинных владельцев аэропортов Казахстана из-за резкого увеличения количества обслуживаемых терминалами авиарейсов, настаивают и в Европе. Но, зная особое пристрастие наших чиновников к монополии на получение прибыли в 300, а то и в 500 процентов, с трудом верится, что власти Казахстана пойдут на похороны отечественной гражданской авиации (она просто не выдержит конкуренции с иностранными авиаперевозчиками), даже если значительная часть казахстанцев от этого только выиграет.
Это значит, что снова возвращаемся к варианту номер один. Тем более что за место в совете директоров «Газпрома» надо чем-то реально заплатить. В конце концов, приносящая регулярную прибыль авиакомпания «Эйр Астана» — товар не просто хороший, а очень хороший и сулит массу дивидендов.
Posted: 15.07.11 00:50. Post subject: Добавить нечего, биз..
Добавить нечего, бизнес по казахстанскии в классическом виде, взять что нибудь привлекательное недорого, а продать налево подороже, а разницу положить себе в карман.
Posted: 17.07.11 23:28. Post subject: В России в воскресен..
В России в воскресенье, 17 июля, вступило в силу соглашение о правовом статусе мигрантов в рамках Таможенного союза (ТС) Соответствующий закон подписал Дмитрий Медведев. Об этом сегодня сообщили в пресс-службе Кремля. Согласно соглашению, в России меняется правовой статус мигрантов и их семей, прибывших в нашу страну из Белоруссии и Казахстана. Приглашать таких гастарбайтеров на работу в РФ можно без получения на это разрешения и ежегодных квот, определяемых российским правительством. Самим иностранцам не надо теперь не надо получать разрешение на работу.
Гастарбайтеры из Белоруссии и Казахстана также освобождены от постановки на учет по месту пребывания в течение 30 суток с даты въезда в Россию, а длительность их временного пребывания на территории страны приравнивается к сроку действия трудового договора.
При досрочном расторжении договора после истечения 90 суток с даты въезда в Россию мигрант в течение 15 суток может заключить новый трудовой договор, в том числе с другим работодателем.
Все вышеперечисленные преференции также получают россияне, работающие в Белоруссии и Казахстане.
All times are GMT
5 Hours. Hits today: 8
You can: smiles yes, images yes, types yes, poll no
avatars yes, links on, premoderation off, edit new post no
Ту-154 авиакомпании "Дагестанские авиалинии", авария которого в аэропорту Домодедово привела к гибели двух человек, много лет имел технические проблемы, сообщает газета "Московский комсомолец". 
- user online
- user offline